電火花線切割加工是利用移動(dòng)的細(xì)金屬絲（線狀電極，通常直徑為0.02～0.3mm）與工件之間脈沖火花放電的腐蝕作用對(duì)工件進(jìn)行切割加工的一種新工藝形式，具有制造成本低、生產(chǎn)周期短、加工精度高、加工余量小等諸多優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，隨著模具需求量的增加，電火花線切割技術(shù)的應(yīng)用范圍已經(jīng)逐漸擴(kuò)大至各種模具和機(jī)械零件的加工中。目前，電火花線切割加工技術(shù)精度可達(dá)到5μm。隨著大量新技術(shù)的應(yīng)用，促使電火花線切割進(jìn)一步朝著無(wú)人化、自動(dòng)化、高速度、高精度方向發(fā)展。數(shù)控加工時(shí)采用小直徑刀具、小切深、小切寬、快速多次走刀來(lái)提高切削效率。綿陽(yáng)級(jí)進(jìn)連續(xù)模具研發(fā)

無(wú)心磨床的工作原理是：通過砂輪高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行磨削，同時(shí)導(dǎo)輪以較慢速度同向旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)，作圓周進(jìn)給。貫穿磨削時(shí)通過調(diào)整導(dǎo)輪軸線的傾斜角來(lái)實(shí)現(xiàn)軸向進(jìn)給，切入磨削時(shí)通過導(dǎo)輪架或砂輪架的移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)徑向進(jìn)給。無(wú)心磨削時(shí)，工件的中心必須高于磨削輪和導(dǎo)輪的中心連線，這樣便有使工件與磨削砂輪和導(dǎo)輪間的接觸點(diǎn)不可能對(duì)稱，于是工件上某些凸起的表面在多次轉(zhuǎn)動(dòng)中能逐漸磨圓。如果托扳的頂面是水平的，而且調(diào)整得件中心與磨削砂輪和導(dǎo)輪的中心處于同一高度，當(dāng)工件上有一凸起的點(diǎn)與導(dǎo)輪接觸時(shí)，則凸起點(diǎn)的對(duì)面就被磨成一凹坑，其深試行過意不去凸起點(diǎn)的高度。工件回轉(zhuǎn)180度后，凸起的點(diǎn)與磨削砂輪接觸，此時(shí)凹坑正好與導(dǎo)輪相接角，凸起的點(diǎn)無(wú)法被磨平，此時(shí)工件外圓表面為一個(gè)等直徑的棱圓。無(wú)錫單工模具定制先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床采用直線電機(jī)技術(shù)，使機(jī)床的機(jī)械傳動(dòng)誤差為零。

模具檢修的基本原則是:1)換取的零件必須符合圖樣的技術(shù)要求.2)模具各零件的配合精度,尺寸精度和完好程度必須作一次大檢查.3)檢修后需再進(jìn)行試模,調(diào)整,驗(yàn)收4)模具的檢修時(shí)間要適應(yīng)生產(chǎn)的要求.模具檢修的步驟如下所述:1)模具在檢修前需擦試干凈,去除油污及雜物.2)檢查模具各部位基準(zhǔn)定位尺寸和間隙配合,隨時(shí)記錄缺陷并編制修理方案.3)確定需折卸的零部件,取出按修理卡的方案進(jìn)行修復(fù).4)重新裝配和調(diào)整并試模,若未能恢復(fù)原品質(zhì)和精度需再進(jìn)行修整.

模具沖壓時(shí)卡料的原因是什么,應(yīng)采取什么對(duì)策？沖壓時(shí)卡料的主要原因及相應(yīng)的對(duì)策有:1)送料機(jī)送距壓料放松調(diào)整不當(dāng),需重新調(diào)整;2)生產(chǎn)中送距產(chǎn)生變異,需調(diào)整送料機(jī)送距;3)送料機(jī)故障,需調(diào)整及維修;4)材料弧形,寬度超差,毛邊較大時(shí),要更換材料,控制進(jìn)料質(zhì)量;5)模具沖壓異常,造成鐮刀彎,消除料帶鐮刀彎;6)導(dǎo)料孔徑不足,上模拉料,研修導(dǎo)正孔;7)折彎或撕切位上下脫料不順,調(diào)整脫料彈簧力量等;8)導(dǎo)料板之脫料功能設(shè)置不當(dāng),修改導(dǎo)料板,防料帶上帶;9)材料薄,送進(jìn)中發(fā)生翹曲,送料機(jī)與模具間需加設(shè)上下壓料,加設(shè)上下擠料安全開關(guān);10)模具架設(shè)不當(dāng),與送料機(jī)垂直度偏差較大,需重新架設(shè)模具當(dāng)改變加工零件時(shí)，只需用通用夾具裝夾工件、更換刀具、更換加工程序，就可立即進(jìn)行加工。

模芯定位孔因?qū)δＰ绢l繁多次的組合而產(chǎn)生磨損,造成組裝后間隙偏大(組裝后產(chǎn)生松動(dòng))或間隙不均(產(chǎn)生定位偏差)均會(huì)造成沖切后斷面形狀變差,凸模易斷,產(chǎn)生毛刺等,可透過對(duì)沖切后斷面狀況檢查,作適當(dāng)?shù)拈g隙調(diào)整.間隙小時(shí),斷面較少,間隙大時(shí),斷面較多且毛邊較大,以移位的方式來(lái)獲得合理的間隙,調(diào)整好后,應(yīng)作適當(dāng)記錄,也可在凹模邊作記號(hào)等,以便后續(xù)維護(hù)作業(yè).日常生產(chǎn)應(yīng)注意收集保存原始的模具較佳狀況時(shí)的料帶,如后續(xù)生產(chǎn)不順暢或模具產(chǎn)生變異時(shí),可作為模具檢修的參考.另外,輔助系統(tǒng)如頂料銷是否磨損,是否能頂料,導(dǎo)正釘及襯套是否已磨損,應(yīng)注意檢查并維護(hù)。設(shè)備齊全，加工工藝精湛的精密加工=廠家-上海琨盛精密廠。自貢五金沖壓模具安裝

非標(biāo)件定制研發(fā)新的過廠家-上海琨盛精密。綿陽(yáng)級(jí)進(jìn)連續(xù)模具研發(fā)

刀具的使用壽命除與刀具材料相關(guān)外，還與刀具的直徑有很大的關(guān)系。刀具直徑越大，能承受的切削用量也越大。所以在零件形狀允許的情況下，采用盡可能大的刀具直徑是延長(zhǎng)刀具壽命，提高生產(chǎn)率的有效措施。數(shù)控車削常用的刀具一般分為3類。即尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀。（1）尖形車刀。以直線形切削刃為特征的車刀一般稱為尖形車刀。其刀尖由直線性的主、副切削刃構(gòu)成，如外圓偏刀、端面車刀等。這類車刀加工零件時(shí)，零件的輪廓形狀主要由一個(gè)單獨(dú)的刀尖或一條直線形主切削刃位移后得到。（2）圓弧形車刀。除可車削內(nèi)外圓表面外，特別適宜于車削各種光滑連接的成型面。其特征為：構(gòu)成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧刃的每一點(diǎn)都是圓弧形車刀的刀尖，因此刀位點(diǎn)不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上。（3）成型車刀。即所加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。數(shù)控車削加工中，常用的成型車刀有小半徑圓弧車刀、車槽刀和螺紋車刀等。為了減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工的標(biāo)準(zhǔn)化。數(shù)控車削加工中，應(yīng)盡量采用機(jī)夾可轉(zhuǎn)位式車刀。綿陽(yáng)級(jí)進(jìn)連續(xù)模具研發(fā)