顧名思義,液壓電梯主要是依靠液墅能作為電梯運行動力。在電梯運行當中，電梯驅動通過液壓泵輸出一定的液壓油，之后通過閥組控制進入到液壓缸中，液壓缸會驅動轎廂和負載方向運行。當今電梯在人們日常生活中的應用十分普遍，電梯驅動形式也分為多種，包括直流、交流、液壓、齒輪等。其中，液壓電梯在日常運行中主要是依靠電梯自重產生的下壓力實現(xiàn)驅動，可以更好節(jié)省能源，因此當今液壓電梯在當今電梯領域有著很大的市場占有率。現(xiàn)如今，我國大力倡導節(jié)能環(huán)保，但液壓電梯的功率大、能耗多的問題逐漸顯現(xiàn)，因此液壓電梯能量回收技術也成為了行業(yè)關注的焦點話題。如果能夠在液壓電梯基礎上進一步加強能量回收量，則液壓電梯會具備更加廣闊的發(fā)展空間。電梯能量回收系統(tǒng)可以為電梯運營商帶來更多的利潤。北京反滲透能量回收系統(tǒng)廠

對于存儲在電容中的電能，目前國內絕大多數(shù)的變頻調速電梯均采用旁路電阻的方式消耗電能，電阻耗能不只浪費能耗，降低電梯系統(tǒng)的效率，而且電阻產生的大量熱量還惡化電梯機房內的環(huán)境，夏季必須通過安裝機房空調的方式來保持機房內溫度，增加了電梯使用能耗。電梯能量回饋裝置的作用是將變頻電梯系統(tǒng)的電容中存儲的能耗反饋會低壓交流電網中，供周邊其他用電設備使用，而不是通過原有的旁路電阻進行放電，節(jié)電效果明顯，一般民用電梯節(jié)電率在20%-40%之間，同時由于不再使用旁路電阻進行放電，降低機房內空調的耗電量。云南電梯能量回收系統(tǒng)有用嗎電梯能量回收系統(tǒng)可以降低物業(yè)管理的成本。

電梯能量回饋技術的節(jié)能原理：有源能量回饋器主回路結構主要由濾波電容、串聯(lián)電感、三相IGBT全杯和電路組成。電梯變頻器的輸入端和有源能量回饋器的輸出端相連，有兩個隔離二極管VD1和VD2與輸入端相串聯(lián)后與變頻器的PN線相接。圖中虛線框內的控制電路的軟件設計冗余度高，該電路是由信號采樣器以及單片微機可編程邏輯芯片組成的，這種設計和結構能夠使控制電路自動地識別三相交流電網的相位、相序、電流及電壓的瞬時值，確保直流電可以立即回饋到交流電網，有序地控制智能功率模塊即IPM的工作狀態(tài)。

升降電梯為例介紹第二類節(jié)能原理：采用變頻調速的電梯啟動運行達到較高運行速度后具有較大的機械功能，電梯達到目標層前要逐步減速直到電梯停止運動為止，這一過程是電梯曳引機釋放機械功能量的過程。此外，升降電梯還是一個勢能性負載，為了均勻拖動負載，電梯由曳引機拖動的負載是由載客轎廂和對重平衡塊組成，只有當轎廂載重量約為50%（1噸載客電梯乘客為7人左右）時，轎廂和對重平衡塊才相互平衡，否則，轎廂和對重平衡塊就會有質量差，使電梯運行時產生機械位能(電梯重載下行和輕載上行）。電梯運行中多余的機械能（含勢能、動能），通過電動機和變頻器轉換成直流電能儲存在變頻器直流回路中的電容中?；厮偷诫娙葜械碾娔茉蕉?，電容電壓就越高，如不及時釋放電容器儲存的電能，就會產生過壓故障，使變頻器停止工作，電梯無法正常運行。電梯能量回收系統(tǒng)可以提高電梯的運行穩(wěn)定性，減少故障率。

電梯回饋制動單元，是采用加拿大技術生產制造的電梯高性能回饋式制動單元。升降電梯在使用電梯回饋節(jié)能產品后，能有效的將電容中儲存的直流電能轉換成交流電能回送到電網。節(jié)電率達25%- 45%。此外，由于無電阻發(fā)熱元件，降低了機房的環(huán)境溫度，同時也改善了電梯控制系統(tǒng)的運行溫度，使控制系統(tǒng)不再死機，延長電梯使用壽命。機房可以不再使用空調等散熱設備，可以節(jié)省機房空調和散熱設備的耗電量，節(jié)能環(huán)保，使電梯更省電。在許多場合，節(jié)約空調耗電量往往帶來更大的節(jié)電效果，是新電梯配套、舊電梯改造的主選產品。此系統(tǒng)可以利用電梯的活動能量，從而節(jié)約能源，提高能源利用率。北京反滲透能量回收系統(tǒng)廠

電梯能量回收系統(tǒng)可以減少電梯的運行耗電量，節(jié)省電能消耗。北京反滲透能量回收系統(tǒng)廠

為了消除通用變頻器對電網的諧波污染并提高功率因數(shù)，實現(xiàn)電機的四象限運行，并克服傳統(tǒng)制動方法的并聯(lián)電阻消耗能量造成的浪費，在變頻器整流電路中采用自關斷器件進行PWM控制，可使電網側的輸入電流接近正弦波并且功率因數(shù)達到1，消除網側諧波污染，能量雙向流動，使電機四象限運行；同時對于各種調速場合，使電機很快達到速度要求，動態(tài)響應快。如圖1所示。雙PWM控制技術的工作原理：①時，能量由交流電網經整流器中間濾波電容充電，逆變器在PWM控制下將能量傳送到電機；②當電機處于減速運行狀態(tài)時，由于負載慣性作用進入發(fā)電狀態(tài)，其再生能量經逆變器中開關元件和續(xù)流二極管向中間濾波電容充電，使中間直流電壓升高，此時整流器中開關元件在PWM控制下將能量回饋到交流電網，完成能量的雙向流動。同時由于PWM整流器閉環(huán)控制作用，使電網電流與電壓同頻同相位，提高了系統(tǒng)的功率因數(shù)，消除了網側諧波污染。其優(yōu)點是制動力矩大，調速范圍寬，動態(tài)性能好。北京反滲透能量回收系統(tǒng)廠

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