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第三方物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作價(jià)值:提高運(yùn)作效率。物流運(yùn)作效率的提高意味著對(duì)每一個(gè)形成物流的單獨(dú)活動(dòng)進(jìn)行開發(fā)。例如:倉儲(chǔ)的運(yùn)作效率取決于足夠的設(shè)施與設(shè)備及熟練的運(yùn)作技能。在作業(yè)效率范圍內(nèi)另一個(gè)更先進(jìn)的作用是協(xié)調(diào)連續(xù)的物流活動(dòng)。除了作業(yè)技能外,還需要協(xié)調(diào)和溝通技能。協(xié)調(diào)和溝通技能在很大程度上與信息技術(shù)相關(guān)聯(lián),一位協(xié)調(diào)與溝通通常是通過信息技術(shù)這一工具來實(shí)現(xiàn)的。如果存在著有利的成本因素,并且公司的注意力集中在物流方面,那么用較低的成本提供更好的服務(wù)是非常有可能的。第三方物流公司通常與海關(guān)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)有良好的合作關(guān)系,有助于簡化進(jìn)出口流程。溫州大型設(shè)備第三方物流運(yùn)輸?shù)湫头桨?/p>
按照服務(wù)經(jīng)濟(jì)理論,第三方物流運(yùn)輸服務(wù)除了具有服務(wù)的基本性質(zhì)之外,還應(yīng)具有從屬性、即時(shí)性、移動(dòng)性和分散性、較強(qiáng)的需求波動(dòng)性和可替代性,所以第三方物流運(yùn)輸服務(wù)必須從屬于貨主企業(yè)物流系統(tǒng)。表現(xiàn)在流通貨物的種類、流通時(shí)間、流通方式、提貨配送方式都是由貨主選擇決定,第三方物流運(yùn)輸業(yè)只是按照貨主的需求,站在被動(dòng)的地位來提供物流服務(wù);不能忽視第三方物流運(yùn)輸服務(wù)是屬于非物質(zhì)形態(tài)的勞動(dòng),它生產(chǎn)的不是有形的產(chǎn)品,而是一種伴隨銷售和消費(fèi)同時(shí)發(fā)展的即時(shí)服務(wù)。金華安鋼第三方物流運(yùn)輸哪家好企業(yè)可以借助第三方物流的專業(yè)知識(shí)來優(yōu)化其供應(yīng)鏈流程。
第三方物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作價(jià)值:客戶運(yùn)作整合。第三方物流運(yùn)輸服務(wù)帶來增值的另一個(gè)方法是引入多客戶運(yùn)作,或者是在客戶中分享資源。例如,多客戶整合的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),可以利用相似的結(jié)合起來的資源,整合的運(yùn)作規(guī)模效益成為提高效率的重要方面。第三方物流運(yùn)輸整合運(yùn)作的復(fù)雜性很高,需要更多的信息技術(shù)與技能。這一整合增值方式對(duì)于單個(gè)客戶進(jìn)行內(nèi)部運(yùn)作的很不經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸與倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)也適用。所以表現(xiàn)出來的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益是遞增的,如果運(yùn)作得好,將導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及更大的客戶基礎(chǔ)。當(dāng)然,一些擁有大量貨流的大客戶也常常投資協(xié)調(diào)和溝通技能及其資產(chǎn),自行整合公司的物流資源。
第三方物流運(yùn)輸企業(yè)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面。(1)減少固定資產(chǎn)投資,加速資本周轉(zhuǎn)。企業(yè)自建物流需要投入大量的資金購買物流設(shè)施,建設(shè)倉庫和信息網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)物流設(shè)施。這些資源對(duì)于缺乏資金的企業(yè)特別是跋中小企業(yè)面言是沉重的負(fù)擔(dān)。而如果使用3PL不僅減少了設(shè)施的投資,還解放了倉庫和車隊(duì)方面的資金占用,加速了資金周轉(zhuǎn)。(2)提供靈活多樣的客戶服務(wù),為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。假如你是原材料供應(yīng)商,而你的原材料需求客戶需要迅速補(bǔ)充貨源,你就要有地區(qū)倉庫。通過3PL的倉庫服務(wù),你就可以滿足客戶需求,而不必因?yàn)榻ㄔ煨略O(shè)施或長期租憑而調(diào)拔資金并以經(jīng)營靈活性上受到限制。如果你產(chǎn)品供應(yīng)商,利用3PL還可以向客戶提供超過自己提供他們的更多樣的服務(wù)品種,為客戶帶來更多的附加價(jià)值,使客戶滿意度提高。第三方物流公司可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)“一公里”配送的優(yōu)化和創(chuàng)新。
第三方物流運(yùn)輸?shù)幕咎卣鳎?、服務(wù)個(gè)性化。首先,不同的物流消費(fèi)者存在不同的物流服務(wù)要求,第三方物流運(yùn)輸需要根據(jù)不同物流消費(fèi)者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競(jìng)爭(zhēng)需要等方面的不同要求,提供針對(duì)性強(qiáng)的個(gè)性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。其次,從事第三方物流運(yùn)輸?shù)奈锪鹘?jīng)營者也因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、物流資源、物流能力的影響需要形成關(guān)鍵業(yè)務(wù),不斷強(qiáng)化所提供物流服務(wù)的個(gè)性化和特色化,以增強(qiáng)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。2、信息網(wǎng)絡(luò)化。信息技術(shù)是第三方物流運(yùn)輸發(fā)展的基礎(chǔ)。物流服務(wù)過程中,信息技術(shù)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了信息實(shí)時(shí)共享,促進(jìn)了物流管理的科學(xué)化、極大地提高了物流效率和物流效益。企業(yè)可以利用第三方物流的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)來減少運(yùn)輸時(shí)間和成本。普陀區(qū)制造業(yè)第三方物流運(yùn)輸哪家快
第三方物流公司通常具有應(yīng)對(duì)季節(jié)性需求和波動(dòng)的能力和經(jīng)驗(yàn)。溫州大型設(shè)備第三方物流運(yùn)輸?shù)湫头桨?/p>
在我國制約第三方物流運(yùn)輸發(fā)展的主要因素:(1)技術(shù)的因素。雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小型企業(yè)注入了大量高新技術(shù),但資源與技術(shù)構(gòu)成不合理,普遍存在設(shè)施設(shè)備老化,物流技術(shù)水平低,難以適應(yīng)現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要,是影響第三方物流運(yùn)輸發(fā)展的主要因素。(2)管理的因素。大多數(shù)中小工業(yè)企業(yè)在較大程度上缺乏較為科學(xué)的內(nèi)部管理制度,缺乏管理組織能力在生產(chǎn)管理上處于混亂狀態(tài),在組織經(jīng)營上處于無序狀態(tài)。產(chǎn)前沒有市場(chǎng)調(diào)研,沒有嚴(yán)格的成本核算;產(chǎn)中沒有生產(chǎn)控制,沒有營銷策略;產(chǎn)后沒有售后服務(wù),是制約第三方物流運(yùn)輸發(fā)展的基礎(chǔ)因素。(3)人才的因素。中小型企業(yè)普遍存在員工素質(zhì)低,知識(shí)構(gòu)成不合理,人才匱乏,缺乏創(chuàng)新能力的情況,是制約第三方物流運(yùn)輸發(fā)展的關(guān)鍵因素。溫州大型設(shè)備第三方物流運(yùn)輸?shù)湫头桨?/p>