冷凍干燥指的是壓縮空氣被冷卻，凝結(jié)并分離出大量的冷凝水。壓縮空氣冷卻并冷凝后，再次被加熱到室溫，這樣冷凝就不會(huì)在管道系統(tǒng)的外側(cè)再次發(fā)生。壓縮空氣進(jìn)入與排出之間的熱交換不僅可以降低壓縮空氣進(jìn)氣溫度，還可以減少制冷劑回路的冷卻負(fù)荷。冷卻壓縮空氣需要一個(gè)封閉的制冷系統(tǒng)。帶有智能計(jì)算控制的制冷壓縮機(jī)，可以降低現(xiàn)代冷凍干燥機(jī)的功耗。制冷劑干燥設(shè)備用于在+2℃至+10℃之間且有下限的壓縮氣體，此下限就是冷凝水的冰點(diǎn)。它們可以是一個(gè)的設(shè)備，或者內(nèi)置在壓縮機(jī)內(nèi)。后者的優(yōu)勢(shì)就是它的占地面積小，能確保所配空氣壓縮機(jī)的性能。Linghein凌格風(fēng)空壓機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定。北京變頻永磁空氣壓縮機(jī)哪里買

潮濕的空氣對(duì)空壓機(jī)來說也是一個(gè)重大的威脅，當(dāng)空氣中的水分進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)部后，水分會(huì)使?jié)櫥腿榛?，失去?rùn)滑作用，加速機(jī)械活動(dòng)部件的腐蝕。那么小伙伴們?cè)撜k呢？1.保證正常排氣溫度因?yàn)檎５呐艢鉁囟葧?huì)在環(huán)境溫度+55度以上，這個(gè)溫度會(huì)將水分汽化，與壓縮空氣一起排出，通過后續(xù)的干燥機(jī)再排出水份。一些特殊情況會(huì)造成油溫過低，比如一些變頻機(jī)組，在負(fù)荷較低（低于50%），就不容易建立起足夠的油溫，這種情況需要請(qǐng)專業(yè)服務(wù)人員對(duì)一些參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。2.使用原廠潤(rùn)滑油凌格風(fēng)壓縮機(jī)原廠潤(rùn)滑油有的油水分離性，即不容易乳化，水就可以正常排出。另外，凌格風(fēng)服務(wù)工程師的老司機(jī)貢獻(xiàn)了他的經(jīng)驗(yàn)，在機(jī)組停機(jī)一段時(shí)間后再重新開機(jī)前，可以將油氣桶放油閥緩慢打開排出油中的水分。3.請(qǐng)專業(yè)服務(wù)人員檢查老化線路在控制面板內(nèi)，一些線路出現(xiàn)老化，可能在潮濕情況下產(chǎn)生火花而短路，輕則非正常跳閘停機(jī)，重則燒毀控制面板。4.檢查空壓機(jī)房避免漏雨，進(jìn)水，以及確保避雷設(shè)施完善。防范于未然永遠(yuǎn)比事后彌補(bǔ)要來得合算，不要因小失大。另外，一旦空壓機(jī)房遇到進(jìn)水，請(qǐng)立即停機(jī)，以避免更大損失。湖南小型空氣壓縮機(jī)案例空氣壓縮機(jī)按潤(rùn)滑方式可分為無油空壓機(jī)和機(jī)油潤(rùn)滑空壓機(jī)。

浙江某科技有限公司是一家專門從事衛(wèi)浴、閥門研發(fā)、塑料零件、水暖管道零件、水龍頭、汽車零部件、摩托車零部件、紙制品、衛(wèi)生間用具等產(chǎn)品制造及銷售為一體的綜合性集團(tuán)公司。壓縮空氣主要用于該公司的紅沖噴油霧、設(shè)備氣缸、注塑壓模落料及常規(guī)吹灰氣動(dòng)工具。該公司老廠使用一臺(tái)工頻空壓機(jī)及一臺(tái)37kW永磁變頻空壓機(jī)，隨著使用年限的增加，該機(jī)組能耗及故障率逐年增加。該公司因新廠擴(kuò)產(chǎn)技改，新增紅沖車床等設(shè)備，預(yù)計(jì)總耗氣量將更高。因此，公司新工廠要求新增空壓機(jī)以保證壓縮空氣系統(tǒng)供給穩(wěn)定，保證正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，且需要為后續(xù)智能互聯(lián)遠(yuǎn)程等節(jié)能改造留有空間。經(jīng)凌格風(fēng)與該公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通后，了解到該客戶計(jì)劃把新工廠車間頂樓鋼棚處作為空壓機(jī)房，新工廠地處近海，夏季高溫高濕。針對(duì)這種情況，凌格風(fēng)根據(jù)客戶實(shí)際用氣需求，建議客戶采用凌格風(fēng)“兩工一變55方案”，即使用兩臺(tái)凌格風(fēng)工頻LS55D-8空壓機(jī)，并配一臺(tái)凌格風(fēng)LSH55油冷永磁變頻空壓機(jī)，每臺(tái)空壓機(jī)單獨(dú)配置后處理設(shè)備。

小滿是二十四節(jié)氣之第八節(jié)氣，夏季的第二個(gè)節(jié)氣。從氣候特征來看，小滿過后中國(guó)大部分地區(qū)已相繼進(jìn)入夏季。隨著夏季的到來，天氣慢慢熱起來了，又要進(jìn)入空壓機(jī)保養(yǎng)的高峰季節(jié)了。如何做好預(yù)防性保養(yǎng)，排除故障，讓客戶度過一個(gè)安心的夏季，一定是每一個(gè)空壓機(jī)服務(wù)人現(xiàn)在關(guān)心的事。因此，2019年5月18日至19日，凌格風(fēng)在上海大修車間舉辦了代理商工程師授權(quán)培訓(xùn)。本次培訓(xùn)為期兩天，由凌格風(fēng)（上海）氣體技術(shù)有限公司，售后服務(wù)部組織培訓(xùn)，來自全國(guó)多家代理商的20多名工程師。為了更好地達(dá)到培訓(xùn)效果，今年培訓(xùn)的特點(diǎn)是小班輔導(dǎo)，理論實(shí)踐相結(jié)合和嚴(yán)格考核。-每次培訓(xùn)控制參加人數(shù)，給每位學(xué)員都留出了充足的交流時(shí)間和動(dòng)手實(shí)踐的機(jī)會(huì)。-所謂“實(shí)踐出真知”，本次培訓(xùn)通過理論實(shí)踐相結(jié)合的方式，讓工程師們趁熱打鐵把理論運(yùn)用到實(shí)踐中，加深對(duì)相關(guān)知識(shí)的理解。-培訓(xùn)結(jié)束后對(duì)工程師進(jìn)行考核，檢驗(yàn)本次培訓(xùn)效果。凌格風(fēng)空壓機(jī)更讓您放心。

由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置空氣壓縮機(jī)的正確開機(jī)方法。青海變頻螺桿式空氣壓縮機(jī)哪里買

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某交通集團(tuán)致力于前沿交通科技產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，產(chǎn)品涵蓋空中軌道交通、輕型民用航空和特殊用途車輛等三大板塊。集團(tuán)秉持“交通科技改變生活方式”的愿景，肩負(fù)“構(gòu)建智慧城市、綠色交通的**基礎(chǔ)設(shè)施”的使命，為交通發(fā)展乃至整個(gè)社會(huì)發(fā)展帶來新的契機(jī)。該集團(tuán)在中國(guó)現(xiàn)擁有長(zhǎng)沙和九江兩個(gè)生產(chǎn)制造基地，其九江的生產(chǎn)制造基地位于**綜合保稅區(qū)，年產(chǎn)能五千公里。依托保稅區(qū)的便利條件，其每年向海外出口達(dá)一千公里以上。該客戶采用凌格風(fēng)LSC系列空壓機(jī)，主要用于空中軌道交通、輕型民用航空和特殊用途車輛生產(chǎn)供氣。LSC系列空壓機(jī)采用阿特拉斯.科普柯高壓主機(jī)，SKF重載軸承，超長(zhǎng)使用壽命針對(duì)激光切割應(yīng)用，三濾濾芯采用全進(jìn)口材質(zhì)，優(yōu)化油氣分離系統(tǒng)，確保**含油量整機(jī)油分桶及管路按20bar運(yùn)行工況設(shè)計(jì)，安全可靠，運(yùn)行無憂智能控制系統(tǒng)集成多項(xiàng)保護(hù)功能，有效防止過熱、短路、過載等造成的故障，實(shí)現(xiàn)無人值守全系采用8000小時(shí)全合成潤(rùn)滑油北京變頻永磁空氣壓縮機(jī)哪里買