五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控是數(shù)控技術(shù)中難度很大、應(yīng)用范圍很廣的技術(shù)，它集計(jì)算機(jī)控制、高機(jī)能伺服驅(qū)動(dòng)和精密加工技術(shù)于一體，應(yīng)用于復(fù)雜曲面的高效、精密、自動(dòng)化加工。對(duì)于樞紐零件外形復(fù)雜的行業(yè)，如航空、電力、船舶、模具制造業(yè)等，其出產(chǎn)部分對(duì)多軸機(jī)床要求比例較大，新增五軸數(shù)控機(jī)床大約占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的70%～80%。為了達(dá)到回轉(zhuǎn)的高精度，的回轉(zhuǎn)軸還配置了圓光柵尺反饋，分度精度都在幾秒以內(nèi)，當(dāng)然這類主軸的回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造本錢也較高。長期以來，以美國為首的西方產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國家， 汽車輪胎模具五軸加工中心一直把五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)作為重要的戰(zhàn)略物資，實(shí)行出口許可證軌制。如配置上五軸聯(lián)動(dòng)的數(shù)控系統(tǒng)，還可以對(duì)復(fù)雜的空間曲面進(jìn)行高精度加工，更能夠相宜象汽車零部件、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等現(xiàn)代模具的加工。五軸加工中心價(jià)格雖高，但這種機(jī)床特別適合用來 加工幾何形狀復(fù)雜的模具。汽車零件五軸加工中心

五軸加工中心提高生產(chǎn)效率和自動(dòng)化程度。提高生產(chǎn)效率的途徑有兩個(gè)方面:一是縮短加工時(shí)間，而是縮短輔助時(shí)間?？s短加工時(shí)間，除了提高切削的速度，加大進(jìn)給量外，其主要的措施是工序集中，因?yàn)榈毒?、震?dòng)和噪音方面的原因，切削速度和進(jìn)給量不可能無限制地提高，因?yàn)槎嗟锻ㄟ^式聯(lián)合機(jī)床和多工序集中的五軸加工中心就成為了主要的發(fā)展方向。如聯(lián)合了鋸、銑、鉆、開榫、砂光等功能的雙端銑床;多種加工工藝聯(lián)合的封邊機(jī);集中了多種切削加工工序的數(shù)控五軸加工中心等?？s短輔助工作時(shí)間主要是減少非加工時(shí)間，采用附帶刀庫的五軸加工中心或采用數(shù)控流水線與柔性加工單元間自動(dòng)交換工作臺(tái)的方式，把輔助工作時(shí)間縮短到很低。線規(guī)五軸加工中心西門子系統(tǒng)五軸加工時(shí)，刀具相對(duì)于工件表面可處于很有效的切削狀態(tài)。

五軸加工中心的優(yōu)點(diǎn)：減少裝夾次數(shù)，一次裝夾完成五面加工；五軸加工中心可以減少基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換，提高加工精度。在實(shí)際加工中，只需一次裝夾，加工精度更容易得到保證。同時(shí)諾伯特五軸加工中心由于過程鏈的縮短和設(shè)備數(shù)量的減少，工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用也隨之減少。這意味著您可以用更少的夾具，更少的廠房面積和維護(hù)費(fèi)用，來完成更高效更高質(zhì)量的加工！提高加工質(zhì)量和效率；五軸機(jī)可以采用刀具側(cè)刃切削，加工效率更高?？s短生產(chǎn)過程鏈，簡化生產(chǎn)管理；完整加工縮短了生產(chǎn)過程鏈，可以使生產(chǎn)管理和計(jì)劃調(diào)度簡化。工件越復(fù)雜，它相對(duì)傳統(tǒng)工序分散的生產(chǎn)方法的優(yōu)勢就越明顯。縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期；對(duì)于航空航天、汽車等領(lǐng)域的企業(yè)，有的新產(chǎn)品零件及成型模具形狀很復(fù)雜，精度要求也很高，因此具備高柔性、高精度、高集成性和完整加工能力的五軸數(shù)控加工中心可以很好地解決新產(chǎn)品研發(fā)過程中復(fù)雜零件加工的精度和周期問題，縮短研發(fā)周期和提高新產(chǎn)品的成功率。

五軸加工中心利用數(shù)控機(jī)床來加工各種機(jī)械零件,很重要的就是根據(jù)零件的外形來編制機(jī)床能夠識(shí)別的加工程序。編制程序一般有兩種方法,首先是利用手工方法來編制程序,而該方法不能用來加工形狀復(fù)雜的零件;其次是利用計(jì)算機(jī)以及CAM軟件來編制加工程序。 現(xiàn)在利用CAM軟件來編制加工程序的的方法越來越得到較廣的使用,在利用CAM軟件編程時(shí),只能得到刀具的路徑,而只有將這些刀具路徑轉(zhuǎn)換成機(jī)床可以識(shí)別的NC代碼,才能用來加工零件。 機(jī)床的種類越來越多,功能也越來越各異,因此要求CAD/CAM軟件提供一種的,能夠根據(jù)各種不同機(jī)床性能要求,將其刀具路徑轉(zhuǎn)換成機(jī)床可以識(shí)別的NC代碼,是非常困難的,特別是五軸加工的機(jī)床,其要求特別復(fù)雜,因此需要根據(jù)機(jī)床的特殊要求,制作專門的后處理程序。五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床在加工中能增加刀具的有效切削刃長度，減小切削力，提高刀具使用壽命，降低成本。

購買五軸機(jī)床的成本和所需的軟件成本高，遠(yuǎn)高于普通三軸加工中心的成本。另一方面，機(jī)器本身的維護(hù)也比一般機(jī)器困難。這些方面也直接導(dǎo)致5軸加工零件的成本會(huì)遠(yuǎn)高于普通3軸加工。由于5軸加工不同于3軸，除了三個(gè)直線運(yùn)動(dòng)外，還涉及兩個(gè)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所形成的合成運(yùn)動(dòng)的空間軌跡非常復(fù)雜抽象，一般難以想象和理解。例如，為了處理所需的空間自由曲面，往往需要經(jīng)過多次坐標(biāo)變換和復(fù)雜的空間幾何運(yùn)算，還要考慮各軸運(yùn)動(dòng)的協(xié)調(diào)性，避免干擾、碰撞、適當(dāng)?shù)牟逖a(bǔ)運(yùn)動(dòng)量等。要保證所需的加工精度和表面質(zhì)量，編程難度就更大了。五軸加工是一種先進(jìn)的加工技術(shù)，先進(jìn)的技術(shù)需要更高層次人才的操作。從單一編程到加工操作，它不同于通常的三軸機(jī)床。因此需要高技術(shù)的操作員，這也意味著更高的人工成本。五軸加工中心：立式加工中心的主軸重力向下，軸承高速空運(yùn)轉(zhuǎn)的徑向受力是均等的，回轉(zhuǎn)特性很好。線規(guī)五軸加工中心西門子系統(tǒng)

五軸聯(lián)動(dòng)是指在一臺(tái)機(jī)床上至少有五個(gè)坐標(biāo)軸，可在計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)的控制下同時(shí)協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行加工。汽車零件五軸加工中心

制造航空零件五軸加工中心的作用：CNC加工復(fù)雜航空零件時(shí)，它們有多種變化。因此，使用5軸加工這些零件是有意義的。5軸CNC加工涉及使用高精度CNC的機(jī)器操作。此過程可同時(shí)在多達(dá)5個(gè)軸上移動(dòng)刀具和零件。機(jī)器的設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的幾何形狀。隨著航空工業(yè)的不斷發(fā)展，通過 5軸CNC加工可以不斷地重新配置和調(diào)整零件。通常，這種穩(wěn)健的流程可以更好地應(yīng)對(duì)航空航天部件的技術(shù)性和范圍。因此，工程師可以將它們銑削、鉆孔或制造成飛機(jī)所需的規(guī)格。此外，5軸機(jī)床符CNC加工的高性能標(biāo)準(zhǔn)。航空航天工業(yè)以其高質(zhì)量的要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而聞名。飛機(jī)應(yīng)用的精細(xì)性也使得生產(chǎn)高質(zhì)量的零件變得至關(guān)重要。航空航天CNC 加工提供了行業(yè)所需的解決方案。汽車零件五軸加工中心

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