汽車自動(dòng)駕駛依靠傳感器，計(jì)算平臺(tái)和智能化的車身電子電控系統(tǒng)配合，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛目的。其中，只靠視覺監(jiān)控裝置受制于可見光和算法難度等，識(shí)別錯(cuò)誤率較高，造成了絕大多數(shù)的自動(dòng)駕駛事故，暴露了視覺技術(shù)路線存在的致命弱點(diǎn)。成都慧視光電作為國(guó)內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商，自主研發(fā)的激光雷達(dá)可用于汽車自動(dòng)駕駛，以杰出的性能補(bǔ)全現(xiàn)有技術(shù)短板，可靠保障了汽車全天候的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行，為自動(dòng)駕駛行業(yè)提供一份可靠的解決方案。依靠成都慧視光電激光雷達(dá)采集汽車行駛周圍預(yù)定距離內(nèi)的掃描三維信息，可以更準(zhǔn)確的對(duì)點(diǎn)云信息進(jìn)行處理分析，識(shí)別出汽車行駛前方的安全狀況，及時(shí)發(fā)出信號(hào)，引導(dǎo)汽車駕駛系統(tǒng)作出決策和控制。車輛可根據(jù)探測(cè)結(jié)果做出相應(yīng)的行駛、變道、減速和制動(dòng)等動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能?；垡暪怆姷闹芙缧屠滓暼诤显O(shè)備怎么樣？昆明大氣激光雷達(dá)市場(chǎng)

受人為因素或自然災(zāi)害的影響，異物侵入軌道交通隧道的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，若司機(jī)反應(yīng)不靈敏，則將發(fā)生嚴(yán)重事故，因此實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對(duì)異物侵入的識(shí)別顯得十分重要。軌道交通隧道異物侵入是指在列車運(yùn)行軌道上所有造成行車安全隱患的障礙物，如山體滑坡、泥石流、滯留在道上的工作人員、隧道中以及隧道口的落石等。異物侵入事件具有突發(fā)性和不可預(yù)測(cè)性，這就要求異物侵入監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)具有響應(yīng)塊、準(zhǔn)確度高的特點(diǎn)。雖然我們可以使用三維激光雷達(dá)在惡劣環(huán)境下全天候?qū)λ淼肋M(jìn)行整體實(shí)時(shí)監(jiān)控，但是由于隧道內(nèi)彎道多、彎道大、彎道急，燈光條件有限，環(huán)境復(fù)雜，單一的使用激光雷達(dá)，就不能夠準(zhǔn)確的判斷障礙物大小、類別及位置信息，同時(shí)我們也不清楚障礙物的具體情況，不能夠及時(shí)對(duì)發(fā)出的告警信號(hào)作出準(zhǔn)確判斷?；谝陨锨闆r成都慧視光電技術(shù)有限公司將視覺與激光雷達(dá)技術(shù)相融合，研發(fā)出了一款基于激光雷達(dá)和可視圖像融合的3D測(cè)量產(chǎn)品-雷視一體機(jī)HSLi-H20VF，這樣一來，在隧道及軌道異物監(jiān)測(cè)中，我們不僅可以監(jiān)測(cè)到障礙物的位置，還能知道障礙物的具體情況，我們的后方的相關(guān)工作人員就能及時(shí)地拿出解決方案，從而縮短緊急情況下的反應(yīng)的時(shí)間，從而減少安全隱患。貴州固態(tài)激光雷達(dá)導(dǎo)航激光雷達(dá)可以用于哪些領(lǐng)域？

渣土車是城市工程建筑中重要的交通運(yùn)輸工具，經(jīng)常出現(xiàn)超載、超速等問題，成為城市道路的重大安全隱患之一。我國(guó)許多城市尚未實(shí)現(xiàn)智能化統(tǒng)一管理，監(jiān)管難度大，監(jiān)管人員不足等問題尤為突出。為了從源頭解決車輛超載及管理問題，降低由超載導(dǎo)致的交通事故的發(fā)生概率。將慧視光電的激光雷達(dá)安裝于車廂前部，實(shí)時(shí)檢測(cè)和識(shí)別車廂狀態(tài)，包括空載滿載狀態(tài)、篷布/鐵板密閉狀態(tài)、車廂舉升狀態(tài)等行為。為統(tǒng)一化管理提供實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)支撐，有利于減少城市交通隱患。

礦山測(cè)量在礦山建設(shè)和采礦過程中，為礦山的規(guī)劃設(shè)計(jì)、勘探建設(shè)、生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)管理以及礦山報(bào)廢等進(jìn)行的測(cè)繪工作。傳統(tǒng)方法運(yùn)用到的儀器主要有：GPS、全站儀、水準(zhǔn)儀等。可以測(cè)量到比較精確的點(diǎn)位位移，但觀測(cè)點(diǎn)過少、觀測(cè)時(shí)間過長(zhǎng)，無法實(shí)施整體監(jiān)測(cè)。傳統(tǒng)方式一般采用免棱鏡全站儀觀測(cè)滑坡體局部特征點(diǎn)，只能采集單點(diǎn)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量非常有限，不能很好的對(duì)滑坡做好勘查、監(jiān)測(cè)工作。若采用無人機(jī)通過傾斜攝影測(cè)量來進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，但是精度并不是很理想，同樣無法滿足要求。慧視光電三維激光掃描技術(shù)以高密度、高精度和高效率的測(cè)量手段，實(shí)現(xiàn)礦山生產(chǎn)過程中地形測(cè)圖、堆體體積計(jì)算、礦區(qū)沉降觀測(cè)等工作，是實(shí)現(xiàn)礦山高效、精細(xì)化生產(chǎn)的有效保障。激光雷達(dá)可以可靠地監(jiān)測(cè)入口并統(tǒng)計(jì)通過入口的人數(shù)，從而高效實(shí)現(xiàn)出入控制和人流量管理。

隨著航道交通的迅速發(fā)展，船舶日益增多，船舶超高引發(fā)很多安全隱患，隨著超高船舶造成橋梁的損壞及意外事故的發(fā)生，橋梁超高防撞預(yù)警系統(tǒng)的安裝有很強(qiáng)的必要性，該系統(tǒng)利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段提高航道運(yùn)行的安全性，有效避免超高船舶進(jìn)入航道生成交通意外事故，精確檢測(cè)出船舶和誘導(dǎo)超高船舶安全行駛路線，并及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行錄像警示，有利于提高交通效率，消除交通隱患，方便了違章管理，為航道交通保駕護(hù)航。通過采用三維激光雷達(dá)制造商成都慧視光電研發(fā)的三維激光雷達(dá)定制化解決方案，可以有效監(jiān)測(cè)水平區(qū)域內(nèi)是否有過往船只超過限高，確定船只行進(jìn)方向是否偏離航道有撞向橋墩的風(fēng)險(xiǎn)等。激光雷達(dá)在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域應(yīng)用比較廣。貴陽防撞激光雷達(dá)應(yīng)用

激光雷達(dá)憑借其性能優(yōu)勢(shì)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域自開一片天地。昆明大氣激光雷達(dá)市場(chǎng)

工程規(guī)劃竣工測(cè)量是對(duì)已施工完成的建筑項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃審核，對(duì)工程中的各種建筑物進(jìn)行測(cè)量驗(yàn)收，并進(jìn)行分析比較，根據(jù)工程的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)以及測(cè)量的依據(jù)，為工程驗(yàn)收提供質(zhì)量評(píng)定依據(jù)。在測(cè)量時(shí)，數(shù)據(jù)必須精確無誤，為竣工驗(yàn)收提供可靠的信息依據(jù)，保證工程項(xiàng)目可以安全的投入使用?；诨垡暪怆娙S激光技術(shù)在竣工測(cè)量中的應(yīng)用，可以有效的提高規(guī)劃驗(yàn)收的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，落實(shí)規(guī)劃意圖、合理利用土地、項(xiàng)目建設(shè)的真實(shí)記錄，而且其中的立面測(cè)量成果還為城市規(guī)劃部門及監(jiān)察部門提供重要執(zhí)法依據(jù)。昆明大氣激光雷達(dá)市場(chǎng)

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