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江西智慧安防AI智能供應(yīng)商

來源: 發(fā)布時間:2022-05-01

攀高輕生現(xiàn)象不斷增多,一旦發(fā)生此類事件警方少則需十多人,多則數(shù)十人來處理。除了動用人力物力外,還造成交通阻塞、甚至大面積停電等,有時為救一名輕生者,臨時停電,生怕輕生者跳下,碰到下面的電線上。加上圍觀者眾多,有時易發(fā)生治安案件。那么如何避免此類攀高行為呢?可以借助新的AI技術(shù)—攀高識別。成都慧視光電技術(shù)有限公司研發(fā)的攀高識別是基于人工智能視覺分析技術(shù),自動識別攝像頭分析區(qū)域內(nèi)進行人員攀爬行為識別,如分析區(qū)域內(nèi)有人員作出類似攀爬的動作行為,及時報警,警報信息同步推送至管理人員,也可實時警報,減少安全事故的發(fā)生。成都慧視光電推出可用于監(jiān)測高聲尖叫的AI智能算法。江西智慧安防AI智能供應(yīng)商

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隨著我國的地鐵事業(yè)的迅速發(fā)展,憑借其自身運輸量大、運輸速度快、安全性能高、正點率高等優(yōu)點在人們的出行中扮演越來越重要的角色。乘客乘坐地鐵便于地鐵公司形成了運輸合同,進站出站等地鐵設(shè)施安全,以及場所安全等應(yīng)該是屬于運輸合同中,承運人義務(wù)的一部分,所以,當(dāng)乘客在乘坐地鐵的電動扶梯受傷的時候,地鐵公司是要承擔(dān)違約責(zé)任的,因為電動扶梯屬于地鐵公司的設(shè)備,因為其設(shè)備存在巨大的安全隱患,導(dǎo)致的乘客受傷,屬于違約行為。那么作為地鐵運維如何提高公共場所的安全性,避免這類似的情況發(fā)生呢?其實我們不難發(fā)現(xiàn)地鐵站安裝了監(jiān)控,對站內(nèi)情況進行實時監(jiān)控,再結(jié)合慧視光電的摔倒識別AI技術(shù):自動識別地鐵車站內(nèi)如扶梯、樓梯等意外場所的人員摔倒事故,實時預(yù)警,及時救援,有效減少人力監(jiān)管誤差與成本,提高公共場所安全性,為地鐵運維管理保駕護航。山西應(yīng)急救援AI智能供應(yīng)商成都慧視光電推出可用于辣椒病蟲害識別的AI智能算法。

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成都慧視光電技術(shù)研發(fā)的徘徊識別AI技術(shù),是基于計算機識別技術(shù),配合現(xiàn)場攝像頭,自動識別監(jiān)控點下同一人物進出次數(shù)對多次進出徘徊人員實時檢測預(yù)警,填補人為管控死角,加強安全管控。該技術(shù)可應(yīng)用于銀行或者ATM機安全監(jiān)控,可自動識別銀行、保險箱附近人員徘徊情況,實時預(yù)警,及早采取安全措施,避免人物及財產(chǎn)損失。也可用于珠寶店監(jiān)測,可自動識別珠寶首飾店附近人員徘徊情況,實時預(yù)警,及早采取安全措施,避免人物及財產(chǎn)損失。針對如車站等大型人流集中地,自動識別車站等人流集中地徘徊人員,重點關(guān)注,及早預(yù)防不安全行為。

在“新基建”浪潮的推動下,5G、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)將更一步地發(fā)展和深入應(yīng)用,智慧園區(qū)作為新基建時代,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要載體,也將迎來一場新的發(fā)展機遇。智慧園區(qū)建設(shè)正向著智慧化、創(chuàng)新化、生態(tài)化的方向進行轉(zhuǎn)變。成都慧視光電技術(shù)有限公司專注于圖像處理領(lǐng)域,在人工智能算法、激光雷達、紅外圖像處理、目標(biāo)識別與追蹤、窄帶傳輸?shù)确矫娣e累了豐富的經(jīng)驗和成果。研發(fā)團隊由行業(yè)沉淀了十余載的人員組成,并與南京大學(xué)、電子科技大學(xué)等學(xué)府實驗室達成深度合作,公司致力于成為基于圖像的智能方案提供商。AI智能算法可應(yīng)用于安全帽監(jiān)測。

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“1枚20克的麻將,從20樓飛下可致人骨折。巴掌大的西瓜皮從25樓飛下,若擊中頭部,可致人死亡。1個4厘米長的鐵釘,從18樓甩下,可插入顱骨。1個空易拉罐,從15樓拋下可砸破頭骨,從25樓拋下可致人死亡?!倍际瞧綍r拿在手中很輕的東西。若從高空飄下,它不會順著風(fēng)飄起來。而是真的會傷人、殺人。這些小東西都可能致人于死地,高空拋物真的損人不利己。法律表明:高空拋物,嚴重可判***。杭州有一個小區(qū)為了防止有人高空拋物,安裝了47個「防高空拋物監(jiān)控」(攝像頭+AI算法)。監(jiān)控安裝后的幾天,小區(qū)沒再發(fā)生一起高空拋物案。成都慧視光電的AI智能算法已經(jīng)比較成熟。山西應(yīng)急救援AI智能供應(yīng)商

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電動車作為主流代步工具,不僅靠著3.9億的保有量成功拿下我國使用載量排名榜首的地位。而電動車的投放和運營,因為價格友好而電動車身也輕便非常,故而更適合短途交通代步使用,一開始的時候并不規(guī)范,但隨著電動車如今的保有量逐年以3000-4000萬的銷量暴增,電動車上路的條件也越來越嚴格起來。隨著電動車在上路之后因為車身輕便的原因,隨意行駛的種種現(xiàn)象越來越普遍,交通部門也是逐步完善相關(guān)的規(guī)范制度。開始是要求騎行電動車也需要持證才能上路,緊接著又是開始出現(xiàn)限乘又是要求必須戴頭盔等規(guī)則,如果沒有佩戴頭盔,則全部以違章違規(guī)處理,被交警攔截后不僅面臨罰款,還有可能連電動車都直接拉走。結(jié)合機動車輛上路管理辦法,可借助道路攝像頭及慧視光電的頭盔識別技術(shù)(自動識別騎乘人員頭盔佩戴情況,有效保護騎乘人員生命安全,大幅降低交通事故死亡風(fēng)險。)幫助規(guī)范電動車管理,提高城市交通管理安全性。江西智慧安防AI智能供應(yīng)商

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