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北京互鎖連接器售后服務(wù)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-18

所述插座內(nèi)塑件中具有供插座端子裝配的插座端子裝配腔,和與插座端子裝配腔連通的插頭端子插入腔,插座端子的一端伸入插頭端子插入腔中與插頭端子形成配合,另一端處于插座端子裝配腔中,插座端子裝配腔與插頭端子插入腔之間形成對(duì)插座端子中部形成止位的止位部,所述插座外塑件上設(shè)置有與止位部配合將插座端子限定在插座端子裝配腔中的頂壓部。所述金屬插座外殼外周中部向外延伸出安裝平臺(tái),在安裝平臺(tái)的一側(cè)開設(shè)出環(huán)形槽,環(huán)形槽內(nèi)裝配有插座橡膠圈,該插座橡膠圈上固定設(shè)置有凸起,安裝平臺(tái)上開設(shè)有貫穿安裝平臺(tái)的讓位孔,當(dāng)插座橡膠圈裝配到環(huán)形槽中,凸起穿過讓位孔,露出到安裝平臺(tái)的另一側(cè)。主要用于電池加熱、壓縮機(jī)、PTC、OBC、PDU等設(shè)備。接觸件具有防觸電保護(hù)功能。北京互鎖連接器售后服務(wù)

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隨著發(fā)展綠色交通系統(tǒng)和節(jié)能環(huán)保的提出,國(guó)家技術(shù)加快新能源汽車的推廣和使用。國(guó)家的政策導(dǎo)向,決定了連接器的發(fā)展方向。2008年左右,在當(dāng)時(shí)的工業(yè)連接器基礎(chǔ)上改進(jìn)而出現(xiàn)了1代高壓連接器。1代高壓連接器產(chǎn)品以金屬殼體為主,不具備高壓互鎖功能,而且防誤插入效果一般。如全球TOP2的連接器制造商美國(guó)安費(fèi)諾集團(tuán)HV系列的金屬連接器。2代高壓連接器在第1代高壓連接器基礎(chǔ)上增加了高壓互鎖功能,連接器的外殼材料由金屬變?yōu)樗芰稀?代高壓連接器,即塑料+屏蔽功能+高壓互鎖的高壓連接器。北京塑料連接器工程技術(shù)接頭在進(jìn)行管道連接時(shí)可以自由旋轉(zhuǎn),該重要特點(diǎn)既可防止管道扭結(jié),也可防止使用過程中的意外斷開。

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所述屏蔽結(jié)構(gòu)為可拆卸裝配于金屬插座殼體內(nèi)的金屬?gòu)椥圆考?,在金屬插頭殼體與金屬插座殼體組裝后,金屬?gòu)椥圆考c金屬插頭殼體之間形成接觸。所述鎖定機(jī)構(gòu)包括鎖定板、扭簧、解鎖塊,鎖定板的中部通過銷軸裝配于金屬插頭殼體上,扭簧裝配于銷軸處為鎖定塊提供扭力,鎖定板前端開設(shè)有鎖定口,且在金屬插座殼體上固定設(shè)置有卡入鎖定口的鎖定塊,解鎖塊套設(shè)在鎖定板的后端,在解鎖塊與鎖定板之間設(shè)置有在解鎖塊朝鎖定板方向推動(dòng)時(shí),進(jìn)行儲(chǔ)能的彈性件;在金屬插頭殼體上設(shè)置有在解鎖塊朝鎖定板方向推動(dòng)后,供解鎖塊下壓的讓位空間。

外接地應(yīng)可靠與井下接地網(wǎng)連接。在安裝時(shí)出線部分橡膠密封不能壓迫太緊,以免芯線變形,影響絕緣。接線盒的檢查與電纜同時(shí)進(jìn)行,如溫度超過80℃時(shí),應(yīng)立即研究原因,及時(shí)解決。檢查時(shí),要查看緊固件、警告牌等是否完整。在選擇走電源信號(hào)的連接器時(shí),對(duì)于連接器的載流量比較關(guān)注,要采用降額設(shè)計(jì),同時(shí)注意引腳之間的絕緣耐壓。連接器的外形尺寸是非常重要的。在產(chǎn)品中連接都有一定的空間限制,尤其是單板上連接器,不能與其他部件干涉。根據(jù)使用空間、安裝部位選擇合適的安裝方式(安裝有前安裝和后安裝,安裝固定方式有鉚釘、螺釘、卡圈或連接器本身卡銷快速鎖定等)和外形(直式、彎式,T型,圓形,方形)。CPC 混合型接頭消除了管道和電線錯(cuò)接的可能,減少了多連接,可快速、方便地更換組裝式工具、臍帶式管道等。

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新能源汽車用的連接器是連接器大類中的一種,是近幾年隨著國(guó)家新能源汽車的發(fā)展,逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車連接器中分離出來的一類連接器。相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器,新能源汽車用連接器的使用工況更復(fù)雜多變,對(duì)連接器的可靠性要求更高;相較于傳統(tǒng)低壓汽車連接器,由于電壓等級(jí)的提高(目前主流系統(tǒng)的電壓均高于300VDC),增加了人體受到電擊傷害的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)連接器的安全性要求更高;所以對(duì)產(chǎn)品的絕緣、防護(hù)要求等比傳統(tǒng)低壓插件均有所提高。新能源汽車用的連接器的作用主要是保證整車高壓互聯(lián)系統(tǒng),即在內(nèi)部電路被阻斷或孤立不通處架起橋梁從而使電流流通。新能源車用的連接器的組成一般可分為:外殼、密封件等輔助結(jié)構(gòu),絕緣件,導(dǎo)電接觸對(duì)三部分組成。通過插頭護(hù)套和插座護(hù)套間的對(duì)插、相互配合,即可達(dá)到接通和導(dǎo)電的功能。高壓連接器主要使用在新能源汽車高壓大電流回路,和導(dǎo)電線纜同時(shí)作用,將電池包的能量通過不同的電氣回路,輸送到整車系統(tǒng)中各部件,如電池包、電機(jī)控制器、DCDC轉(zhuǎn)換器、充電機(jī)等車身用電單元一 般用于整車信號(hào) , 電池信號(hào) 、PDU信號(hào)、電池均衡等傳輸電信號(hào)的場(chǎng)合,接口芯型分推拉和卡扣兩種連接方式。四川塑料連接器特征

抗化學(xué)聚丙烯材料使其成為應(yīng)用于惡劣環(huán)境的理想產(chǎn)品。北京互鎖連接器售后服務(wù)

工作溫度:-般為-40°C~125°C(有特殊要求時(shí)需要更寬的溫度范圍),防護(hù)等級(jí):IP67,阻燃等級(jí):UL94V-0,鹽霧等級(jí):96H(材料要求符合RoHS要求振動(dòng):頻率為55~500HZ,加速度為150m/s^2電流瞬斷時(shí)間不超過1μsC)沖擊:頻率為10~40HZ,加速度為300m/s^2經(jīng)3000次.上,瞬斷時(shí)間不超過1μs機(jī)械壽命:--般為500次,有特殊要求是為10000次。穩(wěn)定的接觸電阻;使用壽命長(zhǎng),耐老化;機(jī)械的堅(jiān)韌性;連接器的安裝和操作要方便;小尺寸、重量輕、高密度;良好的嚙合和分離的手感;工作時(shí)端子溫升不超過50K;防水、防塵、防油污(特殊環(huán)境);抗電磁輻射,可屏蔽功能;絕緣體:寬的溫度使用范圍,自熄性;耐高電壓,通載大電流,且有良好的絕緣性;容易線束裝配;容易維修。北京互鎖連接器售后服務(wù)