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安徽大電流連接器機(jī)械設(shè)備

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-12-15

對(duì)于高壓系統(tǒng)而言,屏蔽應(yīng)該優(yōu)先的是需要系統(tǒng)級(jí)考慮布的合理性,比如系統(tǒng)級(jí)布線時(shí)需要注意高低壓分開,走線規(guī)范,干擾源要遠(yuǎn)離信號(hào)源等等同時(shí)還要注意功率源和輸出之間的高壓線束的距離,比如整車上的電機(jī)和電機(jī)控制器,如果你布置的相隔較遠(yuǎn),那么會(huì)形成共模電流通過電纜傳遞干擾的風(fēng)險(xiǎn)等;如下圖該布局導(dǎo)致U、V、W線纜過長,根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),該方案存在輻射發(fā)射超標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)。其次是對(duì)于高壓電纜高和高壓連接器的要求,高壓線束本身行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求其覆蓋的屏蔽率達(dá)到85%即可,其它的我們本文暫不做深入討論;對(duì)于連接器本身要具備360°屏蔽層,并具有效和電纜屏蔽層連接,屏蔽層覆蓋整個(gè)連接長度,以保證足夠的屏蔽功能,并盡量減少屏蔽界面之間的電阻,在產(chǎn)品生命周期內(nèi),屏蔽連接接觸電阻<10mQ,現(xiàn)在普遍的這個(gè)數(shù)值是要<5mQ連接器允許設(shè)計(jì)者在電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中保留一定的靈活性。安徽大電流連接器機(jī)械設(shè)備

安徽大電流連接器機(jī)械設(shè)備,連接器

所述屏蔽結(jié)構(gòu)為可拆卸裝配于金屬插座殼體內(nèi)的金屬彈性部件,在金屬插頭殼體與金屬插座殼體組裝后,金屬彈性部件與金屬插頭殼體之間形成接觸。所述鎖定機(jī)構(gòu)包括鎖定板、扭簧、解鎖塊,鎖定板的中部通過銷軸裝配于金屬插頭殼體上,扭簧裝配于銷軸處為鎖定塊提供扭力,鎖定板前端開設(shè)有鎖定口,且在金屬插座殼體上固定設(shè)置有卡入鎖定口的鎖定塊,解鎖塊套設(shè)在鎖定板的后端,在解鎖塊與鎖定板之間設(shè)置有在解鎖塊朝鎖定板方向推動(dòng)時(shí),進(jìn)行儲(chǔ)能的彈性件;在金屬插頭殼體上設(shè)置有在解鎖塊朝鎖定板方向推動(dòng)后,供解鎖塊下壓的讓位空間。北京互鎖連接器機(jī)械設(shè)備連接器的耐用材質(zhì),延長了設(shè)備使用壽命。

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在電力系統(tǒng)中,連接器是為兩個(gè)導(dǎo)體界面提供連續(xù)可靠的電流通路的基本元件。目前在大電流設(shè)備中,主要連接器結(jié)構(gòu)是銅排之間通過螺栓螺母緊固得到穩(wěn)定連接。由于銅排具有優(yōu)良的導(dǎo)電性能以及較大的可折彎度,這種銅排連接器在電源機(jī)柜匯流排、高低壓輸電設(shè)備和開關(guān)觸頭等產(chǎn)品中運(yùn)用普遍。當(dāng)前大電流連接器面臨的主要問題是溫升和電蝕。而低電壓中溫升又是影響產(chǎn)品載荷容量和可靠性的關(guān)鍵。連接器的溫升是由工作時(shí)的焦耳熱帶來的,因此決定連接器溫升的因素主要是接觸電阻與機(jī)械結(jié)構(gòu)。

高壓連接器接觸件的材料:金(Au)電鍍金是現(xiàn)有的電接觸件良好的鍍層方法,較軟,很耐腐蝕,在純酸里不溶解,良好導(dǎo)電性,較昂貴,因此選擇性鍍金工藝更為合理,即只在嚙合范圍鍍金。鍍金通常選擇先鍍鎳,以達(dá)到更好的防腐效果。鍍金厚度-.般在0.1-1.3um.錫(Sn)鍍錫的三種類型:預(yù)鍍錫;預(yù)覆層;電鍍。錫比較軟,保護(hù)性防止腐蝕,比較廉價(jià),容易焊接,鍍層厚度在2-12μm;顏色:銀白色,暗或有光澤。黃銅或青銅鍍錫耐溫110度,鋼鍍錫可達(dá)190度。鎳(Ni)比較貴重,銀白色金屬,導(dǎo)電率差,堅(jiān)硬,表面光滑,經(jīng)常用于鍍金的底鍍層,焊接性差,鋼接觸件大多采用鍍鎳,(必須先鍍銅),紫銅鍍鎳可耐溫340度,黃銅和青銅則可達(dá)250度。高速連接器滿足大數(shù)據(jù)傳輸?shù)募磿r(shí)性要求。

安徽大電流連接器機(jī)械設(shè)備,連接器

新能源汽車用的連接器是連接器大類中的一種,是近幾年隨著國家新能源汽車的發(fā)展,逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車連接器中分離出來的一類連接器。相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器,新能源汽車用連接器的使用工況更復(fù)雜多變,對(duì)連接器的可靠性要求更高;相較于傳統(tǒng)低壓汽車連接器,由于電壓等級(jí)的提高(目前主流系統(tǒng)的電壓均高于300VDC),增加了人體受到電擊傷害的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)連接器的安全性要求更高;所以對(duì)產(chǎn)品的絕緣、防護(hù)要求等比傳統(tǒng)低壓插件均有所提高。新能源汽車用的連接器的作用主要是保證整車高壓互聯(lián)系統(tǒng),即在內(nèi)部電路被阻斷或孤立不通處架起橋梁從而使電流流通。新能源車用的連接器的組成一般可分為:外殼、密封件等輔助結(jié)構(gòu),絕緣件,導(dǎo)電接觸對(duì)三部分組成。通過插頭護(hù)套和插座護(hù)套間的對(duì)插、相互配合,即可達(dá)到接通和導(dǎo)電的功能。高壓連接器主要使用在新能源汽車高壓大電流回路,和導(dǎo)電線纜同時(shí)作用,將電池包的能量通過不同的電氣回路,輸送到整車系統(tǒng)中各部件,如電池包、電機(jī)控制器、DCDC轉(zhuǎn)換器、充電機(jī)等車身用電單元。工業(yè)級(jí)連接器強(qiáng)調(diào)高可靠性和長壽命。北京混合型連接器工程技術(shù)

模塊化連接器簡化設(shè)備組裝與維護(hù)。安徽大電流連接器機(jī)械設(shè)備

連接器是高壓電氣連接系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),故設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)和生產(chǎn)過程尤為重要,特別是高功率線路的連接線設(shè)計(jì)。為保障高壓連接器的質(zhì)量,在生產(chǎn)下線過程中,要對(duì)高壓連接器做一系列的綜合檢測。新能源汽車用高壓連接器一般會(huì)包含但不限于以下幾項(xiàng)進(jìn)行測試。一,電氣性能方面,包括導(dǎo)通測試、接觸電阻、絕緣耐壓、溫升、電流循環(huán)、防觸指、爬電距離及電氣間隙;二,機(jī)械性能方面,包括壓接抗張強(qiáng)度、跌落、振動(dòng)、插拔力、保持力、防呆極化;三,環(huán)境性能防護(hù),包括等級(jí)鹽霧、冷熱沖擊、熱老化、化學(xué)試劑、熱循環(huán)。安徽大電流連接器機(jī)械設(shè)備