蓄熱式焚燒技術(shù)。蓄熱式焚燒爐（簡(jiǎn)稱RTO）是目前較成熟、較穩(wěn)定、較有效的有機(jī)廢氣處理設(shè)備，可以處理工業(yè)生產(chǎn)過程中所排放出來的揮發(fā)性有機(jī)氣體（VOC）和臭氣。RTO系統(tǒng)利用高溫氧化去除廢氣，通過控制溫度，停留時(shí)間，湍流系數(shù)和氧氣量將廢氣轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水氣，并回收廢氣分解時(shí)所釋放出的熱量，從而達(dá)到環(huán)保節(jié)能的雙重目的。特點(diǎn)：在處理大流量低濃度的有機(jī)廢氣時(shí)，運(yùn)行成本非常低；系統(tǒng)自適應(yīng)強(qiáng)，操作穩(wěn)定、安全性高；設(shè)備在廠內(nèi)組裝，系統(tǒng)安裝時(shí)間短；可處理多種組分，幾乎所有有機(jī)廢氣，含S、N、鹵族元素的有機(jī)廢氣；適用于化工、石化、制藥、涂裝、印刷等及其他使用有機(jī)溶劑的過程。自動(dòng)化控制技術(shù)可提高VOCs處理設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性。CFDVOCs生產(chǎn)廠家

汽車廠廢氣來源，涂裝車間廢氣：源于涂料調(diào)配、噴涂和烘烤過程，主要包括漆霧（涂料粒子）和有機(jī)溶劑（Volatile Organic Compounds, VOCs）等。焊接廢氣：來自于焊接過程中產(chǎn)生的金屬煙塵、氟化物、氮氧化物等。沖壓車間廢氣：主要是金屬切割、打磨、沖壓過程中產(chǎn)生的金屬粉塵和油霧。發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試與組裝廢氣：可能包含輕微的尾氣排放，如發(fā)動(dòng)機(jī)試運(yùn)行時(shí)的尾氣，盡管相對(duì)較少?；瘜W(xué)品存儲(chǔ)與使用區(qū)域廢氣：如清洗劑、脫脂劑等化工品揮發(fā)出的VOCs。發(fā)酵藥VOCs廢氣處理裝置污染物排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)，VOCs廢氣處理技術(shù)亟待創(chuàng)新。

華東環(huán)保督查中心在日常督查中發(fā)現(xiàn)，到目前為止，VOCs還沒有排放基數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)也難以確定，缺乏技術(shù)性指導(dǎo)和管控，治污工程的技術(shù)水平參差不齊，特別是中小企業(yè)的VOCs治理不容樂觀。目前中小企業(yè)的VOC治理大多采用活性炭吸附工藝，該工藝的VOCs吸附凈化工段技術(shù)簡(jiǎn)單，建設(shè)運(yùn)行成本都相對(duì)低廉，但是其吸附劑重生、有機(jī)氣體脫附濃縮回收或焚燒處置工段建設(shè)運(yùn)行成本高，技術(shù)難度大。因此大量的企業(yè)光建設(shè)了一個(gè)簡(jiǎn)易的活性炭吸附塔或者吸附罐，并未配套建設(shè)后期回收處置裝置，甚至個(gè)別企業(yè)直接用沖洗晾曬的方法進(jìn)行吸附劑重生，將解吸附的VOCs直接排放，造成了嚴(yán)重二次污染。

凈化原理：頭一階段 污染物質(zhì)的溶解過程: 污染物與水或固相表面的水膜接觸，污染物溶于水，成為液相中的分子或離子，即污染物質(zhì)由氣相轉(zhuǎn)移到液相，相平衡過程遵循亨利定律；第二階段 污染物質(zhì)的生物吸附吸收過程: 水溶液中的污染成分被微生物吸附、吸收，污染成分從水中轉(zhuǎn)移至微生物體內(nèi)。作為吸收劑的水被再生復(fù)原，繼而再用以溶解新的臭氣成分。被吸附的疏水性的有機(jī)物通過微生物胞外酶對(duì)不溶性和膠體狀有機(jī)物的溶解作用后，才能相繼地被微生物攝入體內(nèi)。如淀粉、蛋白質(zhì)等大分子有機(jī)物在微生物細(xì)胞外酶（水解酶）的作用下，被水解為小分子后再進(jìn)入細(xì)胞體內(nèi)；第三階段 污染物質(zhì)的生物降解過程: 進(jìn)入微生物細(xì)胞的污染成分作為微生物生活活動(dòng)的能源或養(yǎng)分被分解和利用，從而使污染物得以去除。具體轉(zhuǎn)化過程如下：應(yīng)用范圍: 中低濃度的VOCs, 適用于惡臭類，醇類，酯類等VOCs; 不適合具有生物毒性的VOCs，或成分特別復(fù)雜的VOCs;優(yōu)點(diǎn): 運(yùn)行費(fèi)用低，處理效果好，無二次污染;缺點(diǎn): 降解速度慢，占地面積廣，運(yùn)行操作條件不易控制。VOCs廢氣處理可以與其他環(huán)境保護(hù)措施相結(jié)合，如廢水處理和固體廢物管理。

活性炭吸附+(蓄熱式)催化燃燒技術(shù)：適用范圍：適用于大風(fēng)量低濃度有機(jī)廢氣的凈化，但活性炭和催化劑需定期更換。不適用范圍：不適用于處理含硫、鹵素、重金屬、油霧、以及高沸點(diǎn)、易聚合化合物、含顆粒物狀的廢氣處理。理論效率：兩室80%以上，三室/多室90%以上。處理原理：含VOCs廢氣首先通過活性炭吸附、濃縮，凈化后的廢氣通過煙囪排放，當(dāng)活性炭接近吸附飽和時(shí)，對(duì)吸附飽和的活性炭模塊加熱脫附，加熱脫附后的高濃度有機(jī)廢氣經(jīng)換熱器預(yù)熱進(jìn)入催化氧化爐進(jìn)行分解；在催化氧化爐內(nèi)被加熱到300～400℃的有機(jī)廢氣（VOCs）在貴金屬催化劑的作用下發(fā)生無焰燃燒，VOCs被氧化分解成CO?和H?O經(jīng)煙囪排放到空氣中。VOCs廢氣處理可以明顯降低空氣污染和氣候變化的風(fēng)險(xiǎn)。上海生物除臭VOCs污染治理

VOCs治理應(yīng)遵循源頭削減、過程控制、末端治理的原則。CFDVOCs生產(chǎn)廠家

汽車廠廢氣處理工藝流程。涂裝廢氣處理：預(yù)處理：通過文丘里濕式洗滌、干式過濾等方式去除漆霧。VOCs處理：采用活性炭吸附、蓄熱式熱力氧化（RTO）、催化燃燒（RCO）、低溫等離子體等技術(shù)進(jìn)行分解和凈化。焊接廢氣處理：除塵：采用脈沖布袋除塵器、旋風(fēng)分離器等去除金屬粉塵。有害氣體處理：通過化學(xué)洗滌、活性炭吸附或其他合適的技術(shù)去除氟化物、氮氧化物等有害氣體。整體管理：設(shè)置有效的通風(fēng)排氣系統(tǒng)，確保車間內(nèi)部空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)。實(shí)施源頭減排，改進(jìn)工藝，采用低VOCs含量的環(huán)保涂料。CFDVOCs生產(chǎn)廠家