超高速電動(dòng)機(jī)在旋轉(zhuǎn)超過某一極限時(shí)，采用滾動(dòng)軸承的電動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生燒結(jié)、損壞現(xiàn)象，國外研制了一種直線懸浮電動(dòng)機(jī)（電磁軸承），采用懸浮技術(shù)使電機(jī)的動(dòng)子懸浮在空中，消除了動(dòng)子和定子之間的機(jī)械接觸和摩擦阻力，其轉(zhuǎn)速可達(dá)25000～100000r/min以上，因而在高速電動(dòng)機(jī)和高速主軸部件上得到的應(yīng)用。如日本安川公司新近研制的多工序自動(dòng)數(shù)控車床用5軸可控式電磁高速主軸采用兩個(gè)徑向電磁軸承和一個(gè)軸向推力電磁軸承，可在任意方向上承受機(jī)床的負(fù)載。在軸的中間，除配有高速電動(dòng)機(jī)以外，還配有與多工序自動(dòng)數(shù)控車床相適應(yīng)的工具自動(dòng)交換機(jī)構(gòu)。了解更多，歡迎來電咨詢。直線電機(jī)容易克服單邊磁拉力問題。荊州常見直線電機(jī)圖片

直線電機(jī)是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械能，而不需要任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置。它可以看成是一臺(tái)旋轉(zhuǎn)電機(jī)按徑向剖開，并展成平面而成。由定子演變而來的一側(cè)稱為初級(jí)，由轉(zhuǎn)子演變而來的一側(cè)稱為次級(jí)。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，將初級(jí)和次級(jí)制造成不同的長度，以保證在所需行程范圍內(nèi)初級(jí)與次級(jí)之間的耦合保持不變。直線電機(jī)可以是短初級(jí)長次級(jí)，也可以是長初級(jí)短次級(jí)。考慮到制造成本、運(yùn)行費(fèi)用，目前一般均采用短初級(jí)長次級(jí)。直線電動(dòng)機(jī)的工作原理與旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)相似。以直線感應(yīng)電動(dòng)機(jī)為例：當(dāng)初級(jí)繞組通入交流電源時(shí)，便在氣隙中產(chǎn)生行波磁場(chǎng)，次級(jí)在行波磁場(chǎng)切割下，將感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)并產(chǎn)生電流，該電流與氣隙中的磁場(chǎng)相作用就產(chǎn)生電磁推力。如果初級(jí)固定，則次級(jí)在推力作用下做直線運(yùn)動(dòng);反之，則初級(jí)做直線運(yùn)動(dòng)。直線電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)一個(gè)直線電機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)不僅要有性能良好的直線電機(jī)，還必須具有能在安全可靠的條件下實(shí)現(xiàn)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)要求的控制系統(tǒng)。深圳自制直線電機(jī)廠家直線電機(jī)的圖表清楚地顯示了動(dòng)子(forcer,rotor)的內(nèi)部繞組.磁鐵和磁軌。

溫度升高會(huì)改變永磁體的工作點(diǎn)。如果熱量傳遞到機(jī)床工作臺(tái)或者導(dǎo)軌，產(chǎn)生熱變形會(huì)影響加工精度，所以，直線電機(jī)必須降溫，要求磁鋼溫度比較高不超過70℃，線圈溫度不超過130℃。對(duì)于動(dòng)圈式(Movingcoil)和一般的動(dòng)磁式直線電機(jī)，對(duì)線圈部位冷卻即可；但在超精密要求下的動(dòng)磁式直線電機(jī)，應(yīng)該采取雙層水冷方式，配以溫度傳感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。u形直線電機(jī)由于結(jié)構(gòu)原因，一般不用冷卻措施。隔磁與防護(hù)問題機(jī)床切削液、鐵屑、灰塵等會(huì)污染腐蝕電機(jī)，甚至堵塞氣隙，所以必須封閉電機(jī)。永磁鋼對(duì)鐵磁性物質(zhì)有強(qiáng)吸引力，為安全起見應(yīng)該隔磁，可采用不銹鋼罩封閉。直線電機(jī)兩端要有緩沖防護(hù)裝置(Shock-absorbing)和電子限位開關(guān)，防止動(dòng)子失控后的碰撞。對(duì)電纜線要加保護(hù)拖鏈，輸出信號(hào)線還要加屏蔽體。線性導(dǎo)軌要求承受載荷，適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)并保證精度，選擇導(dǎo)軌要考慮行程大小、機(jī)械特性、精密性與速度承受能力等。

高速磁懸浮列車磁懸浮列車是直線電機(jī)實(shí)際應(yīng)用的典型的例子，美、英、日、法、德、加拿大等國都在研制直線懸浮列車，其中日本進(jìn)展快。直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯世界上臺(tái)使用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯是1990年4月安裝于日本東京都豐島區(qū)萬世大樓，該電梯載重600kg,速度為105m/min,提升高度為22.9m。由于直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯沒有曳引機(jī)組，因而建筑物頂?shù)臋C(jī)房可省略。如果建筑物的高度增至1000米左右，就必須使用無鋼絲繩電梯，這種電梯采用高溫超導(dǎo)技術(shù)的直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)，線圈裝在井道中，轎廂外裝有高性能永磁材料，就如磁懸浮列車一樣，采用無線電波或光控技術(shù)控制。如何提高直線電機(jī)壽命，移動(dòng)質(zhì)量比決定了該直線電機(jī)的負(fù)載能力。

直線電機(jī)的應(yīng)用，在激光加工設(shè)備，半導(dǎo)體設(shè)備，精密數(shù)控機(jī)床，電子生產(chǎn)設(shè)備等。應(yīng)用分類：U槽（無鐵芯）直線電機(jī)、平板（有鐵芯）直驅(qū)馬達(dá)、雙驅(qū)龍門系統(tǒng)、精密直驅(qū)運(yùn)動(dòng)-單軸/模組、十字平臺(tái)、XYZ和XYθ平臺(tái)、音圈電機(jī)、力矩電機(jī)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于:激光加工設(shè)備（如：激光切割/雕刻/打標(biāo)/鉆孔/劃線）、半導(dǎo)體設(shè)備如：（半導(dǎo)體固晶機(jī)/焊線機(jī)/晶圓探針臺(tái)）、精密數(shù)控機(jī)床、電子生產(chǎn)設(shè)備、精密檢測(cè)設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、3D打印、工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域、物.流傳輸系統(tǒng)和軌道交通等行業(yè)。正如旋轉(zhuǎn)伺服電動(dòng)機(jī)的編碼器安裝在軸上的反饋位置，直線電機(jī)需要反饋直線位置的反饋裝置——直線編碼器。南通無鐵芯直線電機(jī)分類

直線電機(jī)可以消除中間環(huán)節(jié)所帶來的各種定位誤差，故定位精度高。荊州常見直線電機(jī)圖片

直線式電動(dòng)機(jī)是一種把電能直接轉(zhuǎn)化為直線式運(yùn)動(dòng)機(jī)械能的傳動(dòng)裝置，無需任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。這就像是一個(gè)旋轉(zhuǎn)的馬達(dá)，將其分成徑向段，并展開成平面。線性電動(dòng)機(jī)又稱線性電動(dòng)機(jī)、直線電動(dòng)機(jī)、推桿電動(dòng)機(jī)。直線電機(jī)常見的類型是平板型、U型槽型、管型。其典型組成為三相，帶有霍爾元件實(shí)現(xiàn)無刷換相。直線電機(jī)的圖表清楚地顯示了動(dòng)子(forcer,rotor)的內(nèi)部繞組.磁鐵和磁軌.動(dòng)子通過環(huán)氧材料對(duì)線圈進(jìn)行擠壓。另外，磁軌將磁鐵固定到鋼上。線性電動(dòng)機(jī)通常簡單地說就是將旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)展開，工作原理相同。動(dòng)軌(forcer,rotor)是用環(huán)氧材料將線圈壓在一起制成的，而磁軌則是將磁鐵(通常是高能量的稀土磁鐵)固定到鋼上。馬達(dá)的動(dòng)子包括線圈繞組、霍爾元件、電熱調(diào)節(jié)器(溫度傳感器監(jiān)測(cè)溫度)以及電子接口。轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)中，動(dòng)子和定子需要轉(zhuǎn)動(dòng)軸承來支撐動(dòng)子，以保證氣隙(airgap)相對(duì)運(yùn)動(dòng)部分。類似地，直線電機(jī)也需要直線導(dǎo)軌來保持動(dòng)子在軌道產(chǎn)生的磁場(chǎng)中的位置。正如旋轉(zhuǎn)伺服電動(dòng)機(jī)的編碼器安裝在軸上的反饋位置，直線電機(jī)需要反饋直線位置的反饋裝置——直線編碼器，它能直接測(cè)量負(fù)載位置，從而提高負(fù)載定位精度。定子演化的一面稱為初級(jí)面，轉(zhuǎn)子演化的一面稱為次級(jí)面。荊州常見直線電機(jī)圖片