深圳市霍克電源公司介紹

公司憑借多年深耕電力電子技術(shù)與智能控制技術(shù)的深厚積累，聚焦于工業(yè)電池充電領(lǐng)域的前沿探索。我們自主研發(fā)了包括充電模塊、智能控制單板等在內(nèi)的充電機(jī)盒芯部件，這些成果均擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，彰顯了我們在行業(yè)中的核心競爭力。我們致力于為客戶提供昨越的充電機(jī)產(chǎn)品以及高效、定制化的解決方案，旨在通過技術(shù)創(chuàng)新為客戶創(chuàng)造比較大的充電價值。無論是提升充電效率、延長電池壽命，還是優(yōu)化能源管理，我們都將全力以赴，助力客戶實現(xiàn)更高的運(yùn)營效益與可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。 霍克充電機(jī)靈活的充電曲線配置功能，能夠適配多種類型的鋰電池。低溫充電機(jī)

充電機(jī)主要的散熱方式包括以下幾種：

1.**強(qiáng)制風(fēng)冷**：這是一種常見的散熱方式，通過風(fēng)扇強(qiáng)制空氣循環(huán)，直接對熱源器件如MOS管、變壓器等進(jìn)行冷卻。這種方式散熱快、效率高，但缺點(diǎn)是防護(hù)等級較低，噪音較大。

2.**毒立風(fēng)道**：這種方式將電路板組件完全密封，熱源器件產(chǎn)生的熱量通過傳導(dǎo)方式傳遞到散熱器的齒片上，風(fēng)扇對散熱器吹風(fēng)或抽風(fēng)以帶走熱量。它具有低噪音、高防護(hù)等級的優(yōu)勢，適合戶外使用。

3.**液冷散熱**：通過在電路板下方布置水道，利用液體流動帶走熱量，這種方式適合高功率密度的設(shè)備，可以有效地將熱量從源頭移走，但需要額外的散熱設(shè)備如散熱器、風(fēng)扇等。

4.**自然冷卻**：這種方式依靠金屬的高導(dǎo)熱性，通過自然對流散熱，適用于小功率充電樁，但效率相對較低。5.**變風(fēng)量散熱方法**：這是一種智能化的散熱方法，通過實時監(jiān)測充電機(jī)內(nèi)部溫度，智能調(diào)節(jié)風(fēng)扇的啟停和轉(zhuǎn)速，以改變系統(tǒng)總送風(fēng)量，達(dá)到降低或維持充電機(jī)內(nèi)部溫度恒定的目的。綜上所述，充電機(jī)的散熱方式需要根據(jù)具體的應(yīng)用場景、功率需求和環(huán)境條件來選擇，以確保充電機(jī)能夠在各種條件下穩(wěn)定運(yùn)行。 錳酸鋰充電機(jī)官方霍克充電機(jī)保護(hù):輸出過壓、過載，短路、電池反接、電流上升延時整機(jī)過溫保護(hù)，過溫保護(hù)閥值。

充電機(jī)的能耗與其設(shè)計、效率的重要因素：

1.**充電機(jī)效率**：充電機(jī)的運(yùn)行效率是影響能耗的一個重要因素。例如，高頻充電機(jī)通常具有較高的運(yùn)行效率，這意味著它們的能耗相對較低，同時噪音也較低，適合辦公場所使用。

2.**充電形式**：電動汽車的充電形式分為慢充和快充，慢充通常使用220V家用電壓，最大功率在7kW左右，而快充使用60kW或120kW的快速充電樁，充電功率更大，充電時間更短。

3.**能耗計算**：電動汽車的能耗計算通?；诔淙腚娏慷菢?biāo)稱電量。這是因為電池的標(biāo)稱電量是在特定測試環(huán)境下得出的，而實際使用中會有一定比例的冗余電量以保證電池安全。

4.**充電速度與能耗**：充電速度的快慢直接影響能耗水平。例如，特斯拉Model3使用7kW充電樁充滿電需要約11小時，而使用11kW或21kW充電樁則大約需要7小時，盡管21kW充電樁理論上充電速度更快，但由于車載充電機(jī)的限制，實際充電功率可能只能達(dá)到11kW。

5.充電樁功率選擇：充電樁的功率選擇取決于可用的電源條件和充電需求。例如，7kW充電樁適用于單相電表，而11kW和21kW充電樁需要三相電表。

6.充電機(jī)維護(hù)：適當(dāng)?shù)某潆姍C(jī)維護(hù)可以降低能耗并延長使用壽命。例如，應(yīng)定期清潔充電機(jī)，避免劇烈震動或暴露在高溫和潮濕環(huán)境中。

鋰電池充電時，為了確保其安全性和延長使用壽命，需要注意以下幾點(diǎn):

1.避免極端溫度環(huán)境:不要在高溫、暴曬或雨淋環(huán)境下充電，也不要在零下溫度環(huán)境下充電。鋰電池怕冷也怕熱，鋰離子在電解液和電極片中的遷移速率與溫度密切相關(guān)，適宜的使用溫度在5℃-35℃之間

2.使用合適的充電器:請使用原裝或品質(zhì)可靠的充電器，避免使用鉛酸充電器或其他不適配的充電器充電時應(yīng)使用專屬鋰電充電器，不可使用路邊快充。

3.控制充電電流和電壓:充電電流一般不超過電池容量的1C(C值是指電池容量的倍數(shù))，例如，一塊容量為2000mAh的鋰電池，適宜的充電電流為2000mA(即2A)。充電電壓一般應(yīng)控制在4.2V左右，避免過高或過低。

4.避免過度充電和放電:鋰電池沒有記憶效應(yīng)，不需要充滿后再繼續(xù)充電，也不要將電池放電到過低的23狀態(tài)。過度充電和放電都會對電池造成損害

5.注意充電時間:掌握好充電時間，充滿后及時切斷電源，避免過充。同時，也要避免頻繁充電

6.檢查插頭和電池溫度:充電過程中，如發(fā)現(xiàn)插頭或電池溫度過高，應(yīng)立即停止充電，以免損壞電池

7.正確存放電池:長時間不使用的鋰電池應(yīng)該儲存在干燥、通風(fēng)的地方，并盡量保持電池的電量在40%~80%之間。存放時要避免高溫、潮濕和極端寒冷的環(huán)境。 充電機(jī)指示燈：當(dāng)未接入電池時一個紅燈和一個綠燈常亮，接入電池后，亮兩個綠燈。

判斷電瓶是否充滿電，可以通過以下幾種常見的方法：

1.**電壓判斷**：電瓶充滿電時，其電壓會達(dá)到一個穩(wěn)定值。對于鉛酸電池，充滿電時的電壓通常在2.4V左右（每個電池單元）。對于鋰電池，充滿電時的電壓因電池類型而異，例如鋰離子電池通常在4.2V左右。

2.**充電器指示**：許多現(xiàn)代充電器具備自動檢測功能，當(dāng)電瓶充滿時，充電器會有指示燈變化或自動停止充電，例如從閃爍轉(zhuǎn)為常亮。

3.**時間判斷**：根據(jù)充電器和電瓶的規(guī)格，可以估算充電時間。大多數(shù)充電器會有一個推薦的充電時間，但實際充滿電的時間可能會根據(jù)電瓶的初始電量和充電器的效率有所不同。

4.**電流判斷**：當(dāng)電瓶接近充滿狀態(tài)時，充電器的輸出電流會逐漸減小。一些充電器具備電流顯示功能，當(dāng)電流降至某個低值時，可以認(rèn)為電瓶已基本充滿。

5.**溫度變化**：充電過程中電瓶會發(fā)熱，當(dāng)電瓶充滿時，溫度通常會略有下降。如果電瓶或充電器有溫度過高的情況，應(yīng)立即停止充電并檢查。

6.**使用專業(yè)設(shè)備**：對于更精確的判斷，可以使用電池測試儀或智能充電器，這些設(shè)備可以提供電瓶的充電狀態(tài)、電壓、電流和溫度等詳細(xì)信息。

充電機(jī)輸出充電電流值:DC10A、20A、30A、40A、50A、60A(可定制參數(shù))。LPC200-48充電機(jī)報價一覽表

霍克充電機(jī)具有防電池反接、輸出短路、輸出過載等保護(hù)功能。還具有自動開關(guān)機(jī)的功能。低溫充電機(jī)

大功率充電機(jī)

智能高頻充電機(jī)是為電池充電而設(shè)計，適用于各種蓄電池的循環(huán)工作充電。用高頻開關(guān)電源技術(shù)，模塊化組合結(jié)構(gòu)設(shè)計，整體系統(tǒng)由功率因數(shù)校正單元、功率變換單元、監(jiān)控單元、顯示單元、電氣控制單元、通訊保護(hù)單元、充電連接等部分組成，充電過程全自動執(zhí)行，實現(xiàn)對各種鋰電池的智能充電管理。

輸出功率:12-20 KW(可定制)

輸出電壓:24-120(可定制)

轉(zhuǎn)換效率:95%

歷史告警記錄條>1000條

LED數(shù)碼屏:至簡

兼容充電類型:鉛酸、鋰電、超級電容

可編程充電曲線，自適應(yīng)充電曲線,延保電池壽命兼容網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控,遠(yuǎn)程升級 低溫充電機(jī)