利用冷媒與壓縮空氣進行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的**溫度，使壓縮空氣中含水量趨于超飽和的狀態(tài)，從而除去壓縮空氣中的水分（水蒸氣成分）。制冷壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟，目前大多數(shù)壓縮機采用全密封往復式壓縮機。把制冷劑從低壓提升為高壓，并使制冷劑不斷循環(huán)流動，從而使系統(tǒng)不斷將內部熱量排放到高于系統(tǒng)溫度的環(huán)境中。當壓縮空氣的壓力高、溫度低、環(huán)境溫度低、且處理空氣量小時，則可得到低壓力**。大氣壓**只能達到－17℃。壓縮空氣經(jīng)過預冷器和蒸發(fā)器后會產(chǎn)生壓力降，上游熱濕空氣的壓力比下游冷干空氣的壓力高。上海精細化工冷干機服務

當進入蒸發(fā)器的冷媒液體過多或蒸發(fā)壓力太低時，冷媒液體會吸入壓縮機內部。由于液體是不可壓縮，在壓縮機運轉中極易造成閥片被擊碎現(xiàn)象，這就是“液壓縮”?！耙簤嚎s”是制冷壓縮機**嚴重的故障之一，必須防止發(fā)生。制冷壓縮機的制冷量與其工況密切相關。同一臺壓縮機在空調工況（t蒸=5℃，t冷=40℃）下比在標準工況（t蒸=-15℃，t冷=30℃）下制冷量可大一倍左右?？偟恼f來：①蒸發(fā)溫度越低，壓縮機制冷量越少；②冷凝溫度越高，壓縮機制冷量越少。所以當試圖通過降低冷干機的蒸發(fā)溫度來降低壓縮空氣的“壓力**”時，應對壓縮機在低蒸發(fā)溫度下的制冷量進行核算，如果制冷量減少了，那么降低蒸發(fā)溫度非但不能使“壓力**”如愿下降，反而有升高的可能。北京冷卻冷干機壓力管內冷媒壓力升高到與環(huán)境溫度相對應的值，而蒸發(fā)器殼體中因無壓縮空氣通過，*保持為大氣壓力。

目前國產(chǎn)冷干機與進口冷干機的差距主要表現(xiàn)在制作工藝水平上，尤其在冷媒系統(tǒng)管路清潔、裝配焊接等方面差距較。另外，進口進現(xiàn)在已普通使用對大氣臭氧層無破壞作用的綠色環(huán)保型制冷劑R134a，這在國產(chǎn)冷干機上一時還很難辦到。與吸附式干燥相比，冷凍干燥機有下列特點：①沒有氣源消耗，對大部分氣源用戶來講，使用冷干機比使用吸附式干燥機來得節(jié)省能源；②無閥件磨損；③不需要定期添加、更換吸附劑；④運轉噪音低；⑤日常維護較簡單，只要按時清洗自動排水器濾網(wǎng)即可；⑥對氣源的前置預處理及配套空壓機無特殊要求，一般的油水分離器即可滿足冷干機對進氣質量的要求；

與吸附式干燥機相比，冷干機對壓縮空氣處理的“壓力**”只能達到10℃左右，因此氣體的干燥深度遠不及吸附式干燥機，在相當多的應用領域中，用冷干機是達不到工藝對氣源干燥度要求的。在技術界已形成了一個選型慣例：當“壓力**”要求在零上時，首先冷干機，當“壓力**”要求在零下時，吸附式干燥機是***的選擇。壓縮空氣經(jīng)冷干機處理后的**可在-20℃（常壓）左右，經(jīng)吸附式干燥器處理**可達范圍-60℃以上。但某些對空氣干燥度要求極高的行業(yè)講（如微電子行業(yè)要求**達到-80℃）顯然還是不夠的。現(xiàn)在技術界所推行的辦法是冷干機與吸附式干燥機串聯(lián)起來，以冷干機作吸附干燥器的前置預處理設備，使壓縮空氣水分含量大量減少后再進入吸附干燥機，便可獲得極低**的壓縮空氣。而且進入吸附干燥器的壓縮空氣溫度越低，**終獲得的壓縮空氣**也越低。據(jù)國外資料介紹，當吸附干燥機的進氣溫度為2℃時，采用分子篩作吸附劑，壓縮空氣的**可達-100℃以下。這種方法在國內也已普遍采用。一般而言環(huán)境溫度低一些是有利于冷干機運行的。

空壓機的排氣含油量是各不相同的，如國產(chǎn)活塞式有油潤滑空壓機排氣含油量為65—220mg/m3，少油潤滑空壓機排氣含油量是30~40mg/m3,國產(chǎn)所謂無油潤滑空壓機（實際上是半無油潤滑）排氣含油量也有6~15mg/m3；有時，由于空壓機中的油氣分離器損壞失效，會使空壓機排氣中的含油量**增加，含油量大的壓縮空氣進入冷干機后會在換熱器銅管表面蒙上一層厚厚的油膜，由于油膜的傳熱阻力要比銅管大40~70倍，這就**降低了預冷器及蒸發(fā)器的換熱性能，嚴重時會使冷干機無法正常工作。具體表現(xiàn)為蒸發(fā)壓力下降而**反而上升、冷干機排氣中含油量不正常增大、自動排水器經(jīng)常被油污堵塞等。這種情況下，即使冷干機管線系統(tǒng)中不斷更換除油過濾器也無濟于事，維持不了多久精密除油過濾器的濾芯就會很快被油污堵塞。比較好的辦法是修理空壓機，更換油氣分離器濾芯，使其排氣含油量達到正常的出廠指標。冷干機的除水效果遠不及吸附式干燥機，在正常情況下冷干機排氣中殘存含水量可達到進氣含水量的5%左右。浙江制氮冷干機配件

在冷干機中制冷并不是工作的目的，而是為了達到減少空氣含水量的中間手段。上海精細化工冷干機服務

在預冷器里，熱濕空氣沿殼程流入蒸發(fā)器，而由蒸發(fā)器出來的冷干空氣經(jīng)預冷器管程排出。壓縮空氣經(jīng)過預冷器和蒸發(fā)順路后會產(chǎn)生壓力降，上流熱濕空氣的壓力比***冷干空氣的壓力高。如果銅管發(fā)生破裂，壓力較高，含水量較大的熱濕空氣就會直接從破裂處進入冷干空氣管道，并在管內結露，所產(chǎn)生的凝結水會沿捷徑排出機外，出現(xiàn)排氣帶水現(xiàn)象。在預冷器里飽和濕熱空氣在降溫過程有凝結水析出。而且由于進入預冷器的壓縮空氣溫度較高，含水量也多，所以在熱交換過程中預冷器中有很多凝結水析出。因此在預冷器上單獨設置一只自動排水順路讓一部分凝結水先行排出機外，可以減輕蒸發(fā)器的熱負荷，在大型冷干機中尤其應當這樣做。上海精細化工冷干機服務