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常州電動(dòng) 吊梁方案

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-09

同時(shí)驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)傳送帶朝向靠近起重小車的方向轉(zhuǎn)動(dòng),減輕起重小車對桁車吊梁施加的拖動(dòng)力,增加馱梁小車的使用率,延長設(shè)備的使用壽命。進(jìn)一步的,所述驅(qū)動(dòng)組件包括多個(gè)固定在所述傳送帶內(nèi)部的轉(zhuǎn)動(dòng)軸和用于驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)件,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的長度方向與所述傳送帶的寬度方向平行設(shè)置,所述驅(qū)動(dòng)件設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一側(cè)。通過上述技術(shù)方案,在實(shí)際運(yùn)用中,通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)傳送帶運(yùn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)件用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸運(yùn)動(dòng)。進(jìn)一步的,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)置成齒輪狀,所述傳送帶的內(nèi)表面設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸嚙合的齒牙部。通過上述技術(shù)方案,在實(shí)際運(yùn)用中,齒輪狀的轉(zhuǎn)動(dòng)軸和傳送帶內(nèi)表面的齒牙部相互嚙合,使得轉(zhuǎn)動(dòng)軸與傳送帶的連接更緊密,轉(zhuǎn)動(dòng)軸更易帶動(dòng)傳送帶運(yùn)動(dòng)。進(jìn)一步的,所述傳送帶的兩側(cè)固定有用于支撐所述傳送帶的支撐板。通過上述技術(shù)方案,在實(shí)際運(yùn)用中,支撐板用于支撐傳送帶,使得傳送帶更易帶動(dòng)桁車吊梁移動(dòng)。進(jìn)一步的,所述馱梁架靠近所述傳送帶的一側(cè)垂直固定有多根支撐桿,所述支撐桿遠(yuǎn)離所述馱梁架的一端固定在所述支撐板上。通過上述技術(shù)方案,在實(shí)際運(yùn)用中,通過支撐桿將傳送帶固定在馱梁架上,使得傳送帶與馱梁架一起運(yùn)動(dòng)。進(jìn)一步的。江蘇耐用性高吊梁工藝找哪家,歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司。常州電動(dòng) 吊梁方案

如圖5所示,轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)回轉(zhuǎn)裝置3和四個(gè)回轉(zhuǎn)鎖定裝置4;其中,回轉(zhuǎn)裝置3包括回轉(zhuǎn)支承301、內(nèi)座圈302和外座圈303;具體地,回轉(zhuǎn)支承301由內(nèi)圈、外圈和設(shè)置在內(nèi)圈與外圈之間的滾動(dòng)體構(gòu)成,具體可采用單排交叉滾柱式回轉(zhuǎn)支承,滿足能夠同時(shí)承受較大的軸向、徑向負(fù)荷和傾覆力矩的要求;內(nèi)座圈302為環(huán)形體結(jié)構(gòu),其底端內(nèi)壁向中心處延伸形成有環(huán)形底盤;內(nèi)座圈302頂部焊接在上梁層1的底面上、底部通過沿圓周方向均布設(shè)置在環(huán)形底盤上的多個(gè)螺栓將內(nèi)座圈302固定在回轉(zhuǎn)支承301的內(nèi)圈上;外座圈303為環(huán)形體結(jié)構(gòu),其頂端內(nèi)壁向中心處延伸形成有環(huán)形頂盤;外座圈303底部焊接在下梁層2的頂面上、頂部通過沿圓周方向均布設(shè)置在環(huán)形頂盤上的多個(gè)螺栓將外座圈303固定在回轉(zhuǎn)支承301的外圈上;在內(nèi)座圈302的環(huán)形底盤上沿圓周方向還開設(shè)有多個(gè)定位銷孔304,相鄰兩個(gè)定位銷孔304的圓心至環(huán)形底盤圓心處的連線所成夾角為10°;四個(gè)回轉(zhuǎn)鎖定裝置4沿圓周方向均布設(shè)置,且均位于內(nèi)座圈302的內(nèi)側(cè);具體地,每個(gè)回轉(zhuǎn)鎖定裝置4包括鎖定座401、鎖定銷軸403和銷軸鏈條402;鎖定座401為圓柱形結(jié)構(gòu),自其頂面中心沿軸向向下開設(shè)有第二定位銷孔;鎖定座401焊接固定在外座圈303的內(nèi)側(cè)。泉州遙控吊梁方案無錫吊梁設(shè)計(jì)找哪家,歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司。

本實(shí)用新型涉及吊具領(lǐng)域,具體而言,涉及一種吊梁結(jié)構(gòu)及一種吊具。背景技術(shù):現(xiàn)有的一些吊梁在起吊大、重型裝備時(shí)(如動(dòng)力總成、駕駛室、側(cè)傳動(dòng)器等),如圖1和圖2所示,吊梁包括承重梁1及起吊結(jié)構(gòu)2,起吊結(jié)構(gòu)2焊接于工字形承重梁1的上翼板端,吊梁整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為笨重,搬運(yùn)費(fèi)力,并多依靠頂部的焊縫受力,受力效果不好;而另一些吊梁為方便搬運(yùn),采用螺栓拼接式結(jié)構(gòu),如圖3所示,吊梁包括多個(gè)拼接板3,多個(gè)拼接板之間通過螺栓4緊固,為了保證吊梁的吊載強(qiáng)度,在各段的連接處設(shè)多個(gè)螺栓,因此在安裝使用時(shí),操作較為繁瑣、復(fù)雜。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:為了解決上述技術(shù)問題至少之一,本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提供一種吊梁結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一種具有上述吊梁結(jié)構(gòu)的吊具。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型方面的實(shí)施例提供了一種吊梁結(jié)構(gòu),包括:主梁和起吊板,所述主梁和所述起吊板這兩者中的一者設(shè)有榫頭,另一者設(shè)有卯眼,所述榫頭與所述卯眼配合形成榫卯連接,且所述主梁與所述起吊板在榫卯連接處焊接固定。本實(shí)用新型上述實(shí)施例提供的吊梁結(jié)構(gòu),主梁與起吊板之間通過榫頭和卯眼配合形成榫卯連接結(jié)構(gòu),通過榫卯結(jié)構(gòu)增加主梁與起吊板之間的接觸面積。

吊梁吊運(yùn)注意事項(xiàng)1、吊梁使用前目視橫梁梁體有無變形、裂紋、焊縫開焊等異?,F(xiàn)象。試吊過程要滿足負(fù)載的運(yùn)行路線,環(huán)境條件,確定起升和放升位置,對有影響起吊一律不能吊運(yùn),對于主吊梁配備的索具(T8級(jí)較強(qiáng)合金鏈條),使用時(shí)不能變位、打結(jié)。2、試吊過程中,梁體負(fù)載有異常響聲、變形、裂紋立即停止試吊。當(dāng)試吊成功后,才能進(jìn)行起吊、吊運(yùn),在吊運(yùn)過程中讓有關(guān)人員必須明白識(shí)別標(biāo)志,讓操作人員看得見的通訊聯(lián)絡(luò)。3、在吊運(yùn)負(fù)載時(shí),不允許超載使用,梁體必須處于平穩(wěn)狀態(tài),梁體不能產(chǎn)生擺動(dòng),防止梁體失去平衡,負(fù)載下邊嚴(yán)禁站人,禁止人工扶載。電動(dòng) 吊梁定制價(jià)格,歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司。

圖7為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的滑移座的側(cè)視圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明,但下述實(shí)施例絕非對本實(shí)用新型有任何限制。如圖1和圖2所示,該大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁包括上梁層1、下梁層2、設(shè)置在上梁層1和下梁層2之間的一臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、以及分別位于下梁層2上的兩個(gè)滑移機(jī)構(gòu)5。如圖2和圖3所示,上梁層1由中部支撐體和兩條自中部支撐體的一組對側(cè)側(cè)壁向外側(cè)延伸形成的短吊臂構(gòu)成;其中,中部支撐體為一徑向截面為正八邊形的架體結(jié)構(gòu),且自中心沿軸向開設(shè)有圓形通孔。如圖2和圖4所示,下梁層2由第二中部支撐體和兩條自第二中部支撐體的一組對側(cè)側(cè)壁向外側(cè)延伸形成的長吊臂構(gòu)成;其中,第二中部支撐體同樣為一徑向截面為正八邊形的架體結(jié)構(gòu),其尺寸略大于上梁層1的中部支撐體的尺寸,且其徑向截面也為正八邊形。如圖1所示,上梁層1與下梁層2同軸設(shè)置,且二者之間通過回轉(zhuǎn)裝置3形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接,使上梁層1與下梁層2之間能夠發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)。其中,上梁層1的中部支撐體和下梁層2的第二中部支撐體均采用徑向截面為正八邊形的架體結(jié)構(gòu),以實(shí)現(xiàn)其與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的連接強(qiáng)度,同時(shí)在制作過程中,鋼板易于折彎成型,便于生產(chǎn)制造。江蘇吊梁行業(yè)找哪家,歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司。寧德重型吊梁價(jià)格

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