電梯的按鈕，因應款式和牌子而有所不同。按鈕不會以高電壓來運作以免乘客觸電發(fā)生意外。一般都會先降至12-24V運作，并由連接線接上機房內(nèi)的控制柜，控制柜再以繼電器(拍子)或電腦控制電動機，確保使用者安全。在自動操作的電梯出現(xiàn)前，電梯都需要操作員手動控制電梯的上落。電梯機箱內(nèi)沒有樓層按鈕，只有上下行的控制桿或按鈕，操作員需要在機箱內(nèi)操作電梯，停站時亦需手動平層。當層站有召喚時，機內(nèi)亦有顯示器告知操作員哪些層站有人按下了召喚按鈕。上行按鈕就是向上乘坐電梯，下行按鈕就往下乘坐電梯。電梯無接觸按鈕圖片

為盲人進行按鈕設計，這應該是普及程度較廣的一個為特殊人群設計，形式也比較異彩紛呈。數(shù)字和盲文標記一起放在同個按鈕上，應該也是實現(xiàn)成本至低的方法，只需要定制按鈕即可。但是個人認為存在的問題是：觸摸和按壓的邊界難把握（并不了解盲人的操作模式，只是自己想著覺得會存在這個問題：），如有誤區(qū)望指正）。想象盲人觸摸到按鈕區(qū)域，開始試圖摸索確認數(shù)字尋找排布規(guī)律的狀態(tài)：摸清楚盲文應該是要施加一定力度來觸摸的，但又要避免把按鈕按下。不管容不容易像這樣誤操作了，這樣很容易讓盲人處于一個比較緊張的狀態(tài)。電梯無接觸按鈕安裝電梯按鈕斜向是一種比較特別也較為少見的排列方式，兩排按鈕錯落排布。

電梯按鈕采取的是橫向排布模式，想象一下看到這種面板如何找到自己想去的樓層的數(shù)字：第1種情況是，按照習慣先看左下角，找到底層，查看附近數(shù)字，找到下一層，視線按反的"Z"字逐漸上升，直到找到尋找的樓層；第二種情況是，看清至底部數(shù)字的排布，找到規(guī)律，按照數(shù)字規(guī)律對尋找的樓層數(shù)字進行大致的定位。正常操作情況下，應該是兩種模式混合著來。對這兩種操作情況的描述，也能讓人很清楚的看到橫向排布的弱點：第1種順著數(shù)字遞增方向查看模式，視線一直是按反向的"Z"字來，橫向一排也不可能放置太多數(shù)字，所以視線一直在"打斷——另起一行——打斷"的循環(huán)中，不是一個比較連貫舒適的識別過程；第二種尋找規(guī)律，需要通過奇偶數(shù)或者倍數(shù)關系來簡單的分析定位，稍顯麻煩。

觸覺信息的傳遞是通過將按鈕符號及對應的盲文設置為凸起的浮雕，以便視覺障礙者通過觸摸獲取信息。《指南》中要求，應設帶盲文的選層按鈕，盲文宜設置于按鈕上或旁側，樓層數(shù)字、圖示符號等的位置宜在按鈕活動部件之上，或其左邊10~15mm。符號高應為15~40mm，浮雕凸出的高度至小應為0.8mm。港標要求，控制按鈕之上或其左邊應有觸覺點字（盲文）及觸覺標記，標記需為阿拉伯數(shù)字或符號，高度應不少于15毫米，凸出不少于1毫米。IPC、美標、日標提出，轎廂內(nèi)所有的操作按鈕左側或在按鈕上應有凸起的、與其相對應的字符、數(shù)字和盲文，且美標和日標均強調(diào)，盲文浮雕應設于按鈕左側。微動按鈕由于體積小重量輕在家用電器方面得到普遍的使用。

新款電梯按鈕，能配合廣播系統(tǒng)操作，例如在選擇樓層按鈕時，播出音樂聲，以作確認。在按下警鐘時播出「請保持冷靜」等，增進電梯與使用者的協(xié)調(diào)。按鈕的燈光顏色更多樣化，除了常見的黃色、紅色和綠色外，亦有橙色、藍色和白色在香港的電梯出現(xiàn)。近年來，不少電梯廠商為了節(jié)省成本，陸續(xù)開始減少使用自家按鈕而改用了款式較單一的「通用件」按鈕。隨著科技的進步，各大電梯廠商亦在研發(fā)更便利使用者的操作方式?？梢妼沓舜铍娞輹r，乘客可能不需按下任何按鈕便能操作電梯了！電梯的按鈕，因應款式和牌子而有所不同。江蘇內(nèi)嵌按鈕廠商

由于某些電梯具有消號功能，亂按按鈕還可能會導致轎廂內(nèi)其他乘客已經(jīng)選擇的選層信號被取消。電梯無接觸按鈕圖片

電梯開、關門按鈕：這個按鈕的圖標是兩個豎立的等腰三角形和一根堅線構成，豎線指的是電梯兩扇門合攏后中間的縫隙，如過兩個等腰三角形頂點指向豎線，即表示關門，若頂點朝外，則表示開門。按鈕上面還有顯示屏和喇叭，喇叭就是用來播報樓層信息和與保安對話的，顯示屏顯示樓層數(shù)字和上下行提示，箭頭指著上方就是電梯上行。特別提示：1、當乘客帶領兒童乘坐電梯時，務必看管好兒童，切勿讓兒童亂按轎廂內(nèi)操縱盤上的按鈕；2、當乘客在電梯轎廂內(nèi)乘坐電梯時，應輕觸選層按鈕或開關門按鈕，切勿用力或用尖銳物體（如鑰匙、雨傘、拐杖等）敲擊按鈕。電梯無接觸按鈕圖片

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