勃肯特已經(jīng)進(jìn)入起量的階段?！拔覀円患径鹊匿N量已經(jīng)超過去年全年?！辈咸囟麻L王岳超說。截止3月31日，勃肯特并聯(lián)機(jī)器人Q1訂單臺數(shù)已經(jīng)突破200臺，預(yù)期今年有望超過2000臺。過去三年時間里，王岳超和勃肯特一直在做著與眾不同的事情：創(chuàng)立兩年就推出了直驅(qū)并聯(lián)機(jī)器人和串并混聯(lián)機(jī)器人產(chǎn)品，顛覆了傳統(tǒng)并聯(lián)機(jī)器人概念；高速并聯(lián)機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍達(dá)到433次／min,已經(jīng)超過國外品牌；在產(chǎn)品還沒有大批量推向市場的時候，建立了產(chǎn)能達(dá)18000臺/年的智慧工廠。勃肯特機(jī)器人廠家直供。合肥勃肯特機(jī)器人性價比高企業(yè)

據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)的整個過程中，有5%的時間用于加工和制造，95%的時間用于存儲、裝卸、等待加工和輸送。從產(chǎn)品成本分析來看，在美國，直接勞動成本所占比例不足生產(chǎn)成本的10%，且這一比例還在不斷下降，而儲存、運輸所占費用卻占生產(chǎn)成本的40%。在我國制造業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，單元工藝設(shè)備的自動化水平非常高，應(yīng)該說很難再提高效率了。而生產(chǎn)物流相對落后，已經(jīng)成為制約生產(chǎn)效率提高的瓶頸，有很大的改善空間。因此，近年來，生產(chǎn)物流自動化成為制造企業(yè)提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本的重要手段，而物流機(jī)器人在生產(chǎn)物流升級優(yōu)化過程中扮演的角色越來越重要。在物流自動化系統(tǒng)中，各種類型的機(jī)器人各顯其能，如AGV自動搬運機(jī)器人、碼垛揀選機(jī)器人、并聯(lián)機(jī)器人揀選、自動包裝機(jī)器人應(yīng)用越來越較為廣，成本也得到有效降低，企業(yè)投資回報率不斷提高。無錫勃肯特機(jī)器人按需定制并聯(lián)三軸機(jī)器人怎么樣。

勃肯特董事長王岳超就給自己定下了三個目標(biāo)：一是鎮(zhèn)江新工廠的投建；二是市場布局的完善，實現(xiàn)從小批量到大批量的過渡；三是新產(chǎn)品的持續(xù)開發(fā)?；仡櫦磳⑦^去的一年，這三個目標(biāo)勃肯特都已經(jīng)完成?！敖衲甑恼w運營達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，特別是鎮(zhèn)江工廠的投產(chǎn)為公司整體實力的提升打下堅實基礎(chǔ)?！蓖踉莱f?！芭c時間賽跑”的勃肯特一直秉承做世界前列的并聯(lián)機(jī)器人的理念，而從勃肯特的整體布局來看，可以歸納為“一二三”：一個并聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)；硬件和軟件兩個創(chuàng)新戰(zhàn)略；新材料、新結(jié)構(gòu)、新應(yīng)用三個突破方向。

勃肯特在2019（第二屆）高工機(jī)器人集成商大會暨十家集成商頒獎典禮中，正式發(fā)布勃肯特好款“雙臂結(jié)構(gòu)”的并聯(lián)機(jī)器人——Phantom（幻影）-1200，也同時將并聯(lián)機(jī)器人“雙臂結(jié)構(gòu)”概念帶入到并聯(lián)機(jī)器人產(chǎn)品中，從此，一場屬于并聯(lián)機(jī)器人結(jié)構(gòu)的進(jìn)化時始了?！半p臂結(jié)構(gòu)”顧名思義，是將機(jī)器人的主動輸出臂和主副動臂鉸接，主動副臂和從動主臂鉸接從而共同構(gòu)成了主動臂組件。這樣的結(jié)構(gòu)可以通過間接驅(qū)動主動臂的方式達(dá)到主動臂慣量降低從而提升運行速度的效果。歷時5個月，勃肯特將“雙臂結(jié)構(gòu)”再次進(jìn)化，新款“雙臂結(jié)構(gòu)”并聯(lián)機(jī)器人Wraith（魅影）-1200閃耀登場。機(jī)器人本體及高速高精度自動化解決方案，就選勃肯特機(jī)器人有限公司，用戶的信賴之選。

制造業(yè)大國的光環(huán)催生了機(jī)器人行業(yè)美好的前景，中國市場已經(jīng)連續(xù)六年成為全球比較大的機(jī)器人市場，近年來更是發(fā)展迅猛，然而，在“內(nèi)憂外患”的情況下，中國的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)卻面臨著畸形發(fā)展的困境，結(jié)構(gòu)性問題突出。  首先是發(fā)展受制于外資企業(yè)，在某些領(lǐng)域，外資企業(yè)甚至形成了壟斷地位，而國產(chǎn)機(jī)器人扎堆低端，造成機(jī)器人行業(yè)重復(fù)建設(shè)問題突出。  作為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，機(jī)器人行業(yè)前期投入巨大，而且絕不是一個“錢砸下去就立馬能看到成效”的行業(yè)，企業(yè)的生存是一個很現(xiàn)實的問題，但技術(shù)行業(yè)也有技術(shù)的規(guī)律，沒有個三五年的沉淀期，是很難具備市場競爭力的，產(chǎn)品打磨也需要腳踏實地勃肯特機(jī)器人有限公司機(jī)器人本體及高速高精度自動化解決方案值得用戶放心。浙江并聯(lián)六軸機(jī)器人生產(chǎn)廠家怎么選擇

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并聯(lián)機(jī)構(gòu)的出現(xiàn)，擴(kuò)大了機(jī)器人的應(yīng)用范圍。隨著并聯(lián)機(jī)器人研究的不斷深入，其應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣闊。并聯(lián)機(jī)器人的應(yīng)用大體分為六大類。運動模擬器、并聯(lián)機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、微動機(jī)構(gòu)、醫(yī)用機(jī)器人和操作器。  １.運動模擬器。應(yīng)用比較較為較為大的的是飛行模擬器。訓(xùn)練用飛行模擬器具有節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、安全、不受場地和氣象條件限制、訓(xùn)練周期短、訓(xùn)練效率高等突出優(yōu)點，目前已成為各類飛行員訓(xùn)練的必備工具。同時，這種運動模擬器也是研究和開發(fā)各種運載設(shè)備的重要工具。通過模擬器可以在早期發(fā)現(xiàn)問題、減少風(fēng)險、進(jìn)行綜合系統(tǒng)驗證，解決各系統(tǒng)間的動態(tài)匹配關(guān)系、加速系統(tǒng)實驗過程，縮短研制周期，降低開發(fā)費用。合肥勃肯特機(jī)器人性價比高企業(yè)