物流報關(guān) | 貨主瞞報危險品，貨代要擔(dān)責(zé)嗎？

寧波海關(guān)所屬北侖海關(guān)在出口貨運(yùn)渠道查獲一批夾藏的煙花爆竹，重量共計(jì)23.9噸。

該批貨物申報品名為“玩具”等，海關(guān)關(guān)員查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，除了箱門口位置擺放的雜物，集裝箱內(nèi)部全部為紙箱簡易包裝、沒有任何防護(hù)措施的煙花爆竹

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，出口煙花爆竹需經(jīng)產(chǎn)地海關(guān)檢驗(yàn)合格，對其危險貨物包裝進(jìn)行使用鑒定，并加貼驗(yàn)訖標(biāo)志。

同時，國家對煙花爆竹等易燃易爆危險品的運(yùn)輸、儲存等都有嚴(yán)格要求，必須在經(jīng)有關(guān)部門許可的特定口岸進(jìn)出口。而個別不法分子為了謀取利潤，鋌而走險采取瞞報、偽報、夾藏等違法手段出口煙花爆竹，給口岸安全帶來隱患，海關(guān)將加大打擊力度。 國際快遞怎樣計(jì)算運(yùn)費(fèi)？尼日利亞內(nèi)置電池國際快遞幾天到

物流報關(guān) | 貨主瞞報危險品，貨代要擔(dān)責(zé)嗎？

寧波海關(guān)所屬北侖海關(guān)在出口貨運(yùn)渠道查獲一批夾藏的煙花爆竹，重量共計(jì)23.9噸。

該批貨物申報品名為“玩具”等，海關(guān)關(guān)員查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，除了箱門口位置擺放的雜物，集裝箱內(nèi)部全部為紙箱簡易包裝、沒有任何防護(hù)措施的煙花爆竹

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，出口煙花爆竹需經(jīng)產(chǎn)地海關(guān)檢驗(yàn)合格，對其危險貨物包裝進(jìn)行使用鑒定，并加貼驗(yàn)訖標(biāo)志。

同時，國家對煙花爆竹等易燃易爆危險品的運(yùn)輸、儲存等都有嚴(yán)格要求，必須在經(jīng)有關(guān)部門許可的特定口岸進(jìn)出口。而個別不法分子為了謀取利潤，鋌而走險采取瞞報、偽報、夾藏等違法手段出口煙花爆竹，給口岸安全帶來隱患，海關(guān)將加大打擊力度。 韓國中間體國際快遞哪家便宜國際快遞是怎樣進(jìn)行計(jì)算費(fèi)用的呢？

國際物流行業(yè)經(jīng)歷了3個發(fā)展階段，不斷的緊密聯(lián)系著各國之間的貿(mào)易往來，但是不可否認(rèn)的是，隱藏在繁榮發(fā)展表面下的問題也日益暴露：

1、交通運(yùn)輸設(shè)施不完善。

2、國際物流節(jié)點(diǎn)的功能混亂。

3、國際多式聯(lián)運(yùn)的非標(biāo)準(zhǔn)化操作。

4、信息化程度偏低。

5、國際物流專業(yè)人才匱乏。

6、國際物流信息化觀念落后。

長期以來，人們對國際物流的認(rèn)識薄弱，企業(yè)從上到下就缺乏必要的國際物流意識，對國際物流概念的認(rèn)識普遍相對落后，各級管理人員對現(xiàn)代國際物流在新經(jīng)濟(jì)時代對于生產(chǎn)經(jīng)營的巨大支撐作用和“第三利潤源泉”的潛在能力缺乏應(yīng)有的認(rèn)識。并且嚴(yán)重的把國際物流和其他管理分開，同時還對國際物流信息化的理解也不深，在國際物流信息化長期發(fā)展戰(zhàn)略上尚未形成體系，標(biāo)準(zhǔn)化工作發(fā)展緩慢，同時，國際物流企業(yè)對自身的信息化未來發(fā)展也缺乏規(guī)劃，缺乏覆蓋整個企業(yè)的集成的信息系統(tǒng)，目前真正去搞信息化整體規(guī)劃的企業(yè)寥寥無幾。

服務(wù)對象不同

國際快遞公司的服務(wù)對象主要為需要快遞各種單據(jù)和單證的公司、單位等組織以及需要快遞私人物品的個人(包括網(wǎng)上購物)。比如你從亞馬遜上網(wǎng)購東西，都是通過快遞(DHL、EMS、UPS、TNT、FEDEX)送到你手中，而不是一般的物流公司。

國際物流貨代公司的服務(wù)對象主要為工廠、商貿(mào)企業(yè)等單位，比如某工廠有10噸貨物需要從西安運(yùn)到天津港海運(yùn)出口，就需要找專業(yè)的國際物流公司，而不是一般的快遞公司。此外，對于一些運(yùn)輸大量個人物品到國外的人來說，也可以選擇國際物流貨代公司。

運(yùn)輸對象不同

國際快遞公司主要運(yùn)送文件類、個人物品類以及50千克以下的小批量貨物。比如各種單據(jù)、賬單、生活用品以及小批量的書籍、特產(chǎn)、水果、小吃等小物件。

國際物流貨代公司主要運(yùn)送大型物品、大批量貨物。比如大批量的家具、家電、電子產(chǎn)品、原材料、數(shù)量大的零配件、大中型機(jī)械、大件設(shè)備等。

運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同

國際快遞的運(yùn)費(fèi)單價比較高，適合郵寄文件、輕小物件和少量貨物。如果貨量大，必須找國際物流貨代公司，運(yùn)輸?shù)呢浟吭酱?，找國際物流貨代公司會更劃算。如果是剛好夠整柜會更好，那可以降低單位成本。 國際快遞寄物品，有什么限制是不可以寄的？

    以下為一般包裝指南，將幫助您準(zhǔn)備您要發(fā)運(yùn)的包裹。選擇以下鏈接了解更多信息。貨物包裝指南如何寄國際快遞？新手須知！這么寄快遞到國外才快又省錢！使用堅(jiān)固的包裝箱，封蓋要完好無損從包裝箱上移除所有不再適用的標(biāo)簽、危險品指示和其他以前用過的貨件標(biāo)記單獨(dú)包裝所有物品使用足夠的緩沖物。使用運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)力膠帶時不要使用繩子或紙質(zhì)外包裝使用包含清晰完整的遞送和退件信息的單張地址標(biāo)簽在包裹內(nèi)放入一份完全一樣的地址標(biāo)簽。 國際快遞海運(yùn)到日本需要幾天？英國運(yùn)輸膠水國際快遞怎么寄

寄國際快遞需要哪些步驟？尼日利亞內(nèi)置電池國際快遞幾天到

    如果國際快遞被收件拒收，則包裹只有兩種可能，一是退回，費(fèi)用由寄件人承擔(dān)，二是在當(dāng)?shù)劁N毀，銷毀費(fèi)用也同樣由收件人承擔(dān)，其實(shí)無論是退回還是銷毀，寄件人的損失都很大.要退回的話，損失就很大了。由于退回的運(yùn)費(fèi)不享受折扣，物流費(fèi)用會非常昂貴.舉例來說，寄往美國的5kg貨物，運(yùn)費(fèi)大概是300元，如果寄回，運(yùn)費(fèi)可能是800元。如果銷毀，不需要支付退貨費(fèi)用，但貨物丟失，需要支付銷毀費(fèi)用。一般情況下，建議不要出現(xiàn)收件人拒收的情況，因?yàn)椴还苁峭嘶剡€是銷毀，損失都挺大的。如果實(shí)在無法避免，選擇銷毀，降低損失。一、避免拒收包裹郵包被拒收的風(fēng)險很大，寄件人將遭受很多損失，包括寄件費(fèi)、關(guān)稅、退郵費(fèi)亦或寄件費(fèi)、關(guān)稅、銷毀費(fèi)、貨損。無論哪種情況，損失都非常大。 尼日利亞內(nèi)置電池國際快遞幾天到

 千易國際快遞一直秉承"以人為本、誠信求實(shí)、敬業(yè)奉獻(xiàn)"的企業(yè)精神，充分發(fā)揮人才和資源優(yōu)勢，發(fā)揚(yáng)艱苦創(chuàng)業(yè)、頑強(qiáng)拼搏的精神，對內(nèi)不斷強(qiáng)化管理，對外積極開拓創(chuàng)新，以"立足上海、放眼全國、面向世界"的膽識和氣魄，創(chuàng)出了一塊屬于自己的天地！

當(dāng)代社會是知識經(jīng)濟(jì)時代，也是信息化生活的時代，這樣的時代背景使得中國企業(yè)不得不直面全球經(jīng)濟(jì)、速度經(jīng)濟(jì)和需求經(jīng)濟(jì)三大挑戰(zhàn)，也為我們的發(fā)展提供了難得的機(jī)遇。我們將一如既往以顧客需求為導(dǎo)向，不斷推出更具實(shí)用價值的服務(wù)產(chǎn)品和供應(yīng)鏈管理解決方案，實(shí)現(xiàn)"為顧客創(chuàng)造價值、為員工創(chuàng)造機(jī)會、為社會創(chuàng)造效益"的企業(yè)宗旨，以具有特色的服務(wù)、優(yōu)良品質(zhì)迅速成長為被國內(nèi)廣大客戶所認(rèn)可的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。

  值此機(jī)會，我們?nèi)w員工向關(guān)心和支持我們的朋友和客戶致以衷心的感謝，并竭誠希望與社會各界合作，攜手共進(jìn)！