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來源: 發(fā)布時間:2022-04-07

物流報關(guān)時貨主瞞報危險品,貨代要擔(dān)責(zé)嗎?寧波海關(guān)所屬北侖海關(guān)在出口貨運渠道查獲一批夾藏的煙花爆竹,重量共計23.9噸。

該批貨物申報品名為“玩具”等,海關(guān)關(guān)員查驗發(fā)現(xiàn),除了箱門口位置擺放的雜物,集裝箱內(nèi)部全部為紙箱簡易包裝、沒有任何防護措施的煙花爆竹

根據(jù)相關(guān)規(guī)定,出口煙花爆竹需經(jīng)產(chǎn)地海關(guān)檢驗合格,對其危險貨物包裝進(jìn)行使用鑒定,并加貼驗訖標(biāo)志。

同時,國家對煙花爆竹等易燃易爆危險品的運輸、儲存等都有嚴(yán)格要求,必須在經(jīng)有關(guān)部門許可的特定口岸進(jìn)出口。而個別不法分子為了謀取利潤,鋌而走險采取瞞報、偽報、夾藏等違法手段出口煙花爆竹,給口岸安全帶來隱患,海關(guān)將加大打擊力度。



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寄國際快遞該選擇“空運”還是“海運”?性價比分析

隨著我們的海運專線推出,國際快遞空運和海運各有優(yōu)勢,因此有不少小伙伴的選擇困難癥發(fā)作了。

那么這一期,小編就給大家分析一下,國際快遞空運和國際海運的優(yōu)勢。

國際快遞空運和海運在價格時間和托運的方式流程上,有一定的差距,你可以根據(jù)自己需要選擇適合自己的快遞方式。國際快遞空運特點是快捷、簡便,一般只需填一張簡單的清單即可,但費用偏貴,適合小件的物品運送,如果東西比較多,推薦海運。

海運則相對來說,價格要便宜的多,如果需要郵寄大量的行李和包裹,選擇海運則經(jīng)濟實惠。海運的自由度比較大,限制沒那么多。國際快遞快捷,DHL,UPS,和TNT一般情況下都是上機后4天左右的到,而海運則時間相對長一些,一般在5周左右。 意大利私人物品國際快遞幾天到寄國際快遞被稅了怎么辦?

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我國物流標(biāo)準(zhǔn)制定的有效路徑國外物流標(biāo)準(zhǔn)化的側(cè)重點主要體現(xiàn)在3個方面一是物流模數(shù)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化,主要是考慮物流各環(huán)節(jié)尺寸方面的協(xié)調(diào)一致,并根據(jù)物流基礎(chǔ)模數(shù)來逆推確定物流運輸設(shè)備尺寸。二是不同設(shè)備之間的接口標(biāo)準(zhǔn)化,主要是實現(xiàn)不同運輸設(shè)備之間的貨物轉(zhuǎn)運效率。三是供應(yīng)鏈流程中的接口數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和格式的標(biāo)準(zhǔn),以確保從一端到另一端的效率和安全性。在標(biāo)準(zhǔn)的制定上,歐美日等發(fā)達(dá)國家主要以運輸、包裝、倉儲等領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為主,體現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)制定主要是以企業(yè)運營效率提升為落腳點。國家在物流標(biāo)準(zhǔn)制定中的作用主要體現(xiàn)在安全、環(huán)保等方面。標(biāo)準(zhǔn)的制定過程充分與產(chǎn)業(yè)結(jié)合,注重產(chǎn)業(yè)鏈上下游的連通和協(xié)調(diào),如產(chǎn)品包裝同物流裝載器具的協(xié)調(diào)等。

包裝標(biāo)準(zhǔn)

1、避免使用表面有印刷物的箱子,箱子不要太大、不要使用表面印有太多或全部是圖案的箱子。 

2、避免使用壞的或容易變形不牢固的箱子:請不要使用壞了的箱子,

3、避免使用任何形狀奇怪的包裝:例如使用圓筒狀的包裝盒子或袋子,可能會在運輸中滾落卡車或集裝箱。

4、避免在箱子和物品間留下任何空隙:如果有空隙,物品會在其間晃動,會使空隙越來越大,造成緩沖材料將失去功效,您的貨物可能會因此破損。  

5、避免使用劣質(zhì)的填充物:不要將碎紙機里的廢紙或其它劣質(zhì)的材料用來填充箱子里的間隙,如果填充物質(zhì)量不好,它們很可能無法起到緩沖的功效。

1、外包裝——外層用的包裝要從用比較堅韌的硬塑料或是比較牢固的瓦楞紙箱

1)紙箱或紙箱外部的封口應(yīng)該以牢固的寬膠帶進(jìn)行封閉和加固,用繩索捆綁的包裝是不符 合規(guī)定和要求的。

2)包裝材料可以重復(fù)使用,但如果包裝箱的外表有殘破、褶皺、水漬、油漬等都不能再次使用。特別注意不要留舊標(biāo)簽在使用過的紙箱上,以免引起誤會和錯發(fā)。

2、內(nèi)包裝

1) 要將物品分散地放在箱內(nèi),務(wù)必要填滿空隙以保護物品

2) 細(xì)碎的物品應(yīng)以口袋包好再放到箱子中

3) 物品外面一定要加防漏包裝 國際快遞怎樣計算運費?

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空運貨物在國際物流運輸中需要具備哪些要求?

(一)要注意的空運事項--貨物外包裝

包裝要求:貨物不裸露,必須牢固,符合國際運輸標(biāo)準(zhǔn)。木箱應(yīng)為出口木箱(如膠合板、混合板等)。),

(二)空運注意事項-安檢

每張貨票必須附有安全證書;CONSOL商品必須附有清單;化學(xué)品、粉狀和液體貨物以及含有電池的貨物必須附有相關(guān)證書(航空公司證書、MSDS等相關(guān)部門的證書)(三)空運注意事項-確定數(shù)量

保證貨物在到達(dá)機場前的數(shù)量是準(zhǔn)確的,這關(guān)系到入庫速度和機場的工作量。一般貨主提供的商品數(shù)量與實際數(shù)量都是有出入的,操作員可以在商品發(fā)出前盡快再次確定其數(shù)量,因為貨品數(shù)量是否準(zhǔn)確直接影響到所寫空運標(biāo)簽是否有效。

(四)空運注意事項-打托

對于貨物的外包裝,訂艙時需注意單件貨物是否為大件貨物(單件毛重一般超過80KG的,必須托運),或者提前預(yù)約機場打托事宜。

(五)空運注意事項-商品總量等級

如果機場倉儲人員在倉儲時能有一個等級權(quán)重的概念,比如+45KG、+100KG、+300KG、+500KG、+1000KG,對控制貨運風(fēng)險會有幫助。訂艙時如果實際超重重量不在等級重量范圍內(nèi),應(yīng)及時反饋給業(yè)務(wù)員。



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對于化工品國際快遞攬件,危險品國際快遞攬件,液體國際快遞攬件,粉末國際快遞攬件的發(fā)展趨勢,并非完全是市場的正常反應(yīng),因為市場有著階段性和特殊性?;て穱H快遞攬件,危險品國際快遞攬件,液體國際快遞攬件,粉末國際快遞攬件作為重要的新興產(chǎn)業(yè),仍然在“被看好”階段,發(fā)展前景依然廣闊。當(dāng)前,我國已邁入中等偏上收入地區(qū)行列,經(jīng)濟由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。發(fā)展貿(mào)易產(chǎn)業(yè)是每一個經(jīng)濟體在高收入階段的必經(jīng)之路,也是滿足**日益增長健康需求的一個必然選擇。隨著可視化技術(shù)的逐步完善與發(fā)展,產(chǎn)品間的差異化越來越小,工具整體所需具備的功能也愈發(fā)的明晰,使用門檻也在逐年降低。客戶對于數(shù)據(jù)本身的價值越發(fā)看重。與工具性減弱相對應(yīng)的,這正是服務(wù)型的加深。中國經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新周期,在未來增量市場向存量市場過度的過程中,化工品國際快遞攬件,危險品國際快遞攬件,液體國際快遞攬件,粉末國際快遞攬件的重要性在逐步提升。從資產(chǎn)配置的角度來說,成熟市場模式中,化工品國際快遞攬件,危險品國際快遞攬件,液體國際快遞攬件,粉末國際快遞攬件也是重要的配置方向。而當(dāng)下,技術(shù)和消費變化,又給這個領(lǐng)域帶來更多機會與挑戰(zhàn)。意大利私人物品國際快遞幾天到

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當(dāng)代社會是知識經(jīng)濟時代,也是信息化生活的時代,這樣的時代背景使得中國企業(yè)不得不直面全球經(jīng)濟、速度經(jīng)濟和需求經(jīng)濟三大挑戰(zhàn),也為我們的發(fā)展提供了難得的機遇。我們將一如既往以顧客需求為導(dǎo)向,不斷推出更具實用價值的服務(wù)產(chǎn)品和供應(yīng)鏈管理解決方案,實現(xiàn)"為顧客創(chuàng)造價值、為員工創(chuàng)造機會、為社會創(chuàng)造效益"的企業(yè)宗旨,以具有特色的服務(wù)、優(yōu)良品質(zhì)迅速成長為被國內(nèi)廣大客戶所認(rèn)可的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。

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