根據(jù)《中低壓直流配電電壓導則（GB/T35727-2017）》，早期直流系統(tǒng)中采用270V和540V（±270V）系統(tǒng)比較多，但現(xiàn)在270V系統(tǒng)在通信系統(tǒng)內被240V系統(tǒng)統(tǒng)一，±270V系統(tǒng)基本被放棄。在公路直流遠供產(chǎn)品中，直流800V產(chǎn)品較多，直流800V產(chǎn)品可以按照750V標準進行統(tǒng)一。在公路直流照明系統(tǒng)中，直接采用通信直流240V標準產(chǎn)品較多，根據(jù)這個實際情況，在公路直流供電系統(tǒng)中，將240V由備選值更改為推薦值。2024年新版的建筑照明設計標準中也對直流照明供電做了參考電壓推薦，參照交流供電電壓220V，推薦直流采用DC220V。但作為新生事物，直流供電系統(tǒng)在0~1000V內電壓選擇比較容易，具體項目中可根據(jù)實際情況選擇高一些的電壓，節(jié)能降耗。 直流電源柜直流電流檢測模塊。江蘇新型直流電源柜案例

    直流供電下的高桿燈自動升降系統(tǒng)，將解決傳統(tǒng)手動升降存在的問題。該系統(tǒng)分為兩部分，一部分為視頻遠程監(jiān)控，主要是判斷燈桿下是否有人員以及燈盤掛鉤脫鉤情況。另一部分為自動控制部分，實現(xiàn)控制燈盤的（遠程+手動）升降，并通過時間和行程開關進行自我保護，在操作過程中，管理人員可以通過軟件進行遠程升降，同時實時觀察燈盤降落情況，地面是否有人員停留。采用直流供電系統(tǒng)后，即使漏電也不會出現(xiàn)跨步電壓觸電或者形成回路觸電情況；同時系統(tǒng)具有線路漏電檢測、漏電自動切斷保護功能，一旦發(fā)生漏電情況，5ms內即可切斷供電，可避免人員觸電事故。 安徽制造直流電源柜試驗設備直流照明直流配電直流電源柜節(jié)省成本。

    在高速公路匝道及廣場等大范圍需要照明的場合通常使用高桿燈，由于照明需要，高桿燈功率大且分布非常分散。目前的高桿燈基本用380V交流供電，供電距離基本在500米或1000米以上，高桿燈照明基本采用LED燈具，升降電機采用380V交流電機為主，當出現(xiàn)燈具故障或者臺風天氣時，需要人員到現(xiàn)場，通過手柄操作把頂部的燈盤降下來，管理難度大，危險系數(shù)高。對于高桿燈，現(xiàn)有的管理方式主要為，采用就地的時控開關對日常照明進行開光燈管理，升降系統(tǒng)采用控制手柄控制，管理人員到現(xiàn)場手動升降。高桿燈作為重要場合的一種照明設備，使用、分布廣，但目前也有許多問題急需解決：

1、高桿燈分布散亂，尤其是高速路的高桿燈，不但分布廣而且偏僻難尋，管理難度大；

2、照明控制方式落后，能耗大，支出費用高；

3、升降系統(tǒng)必需要專業(yè)人員到現(xiàn)場操作，不利于管理，也增加了未知風險；

4、高桿燈采用交流供電，造價高而且傳輸能耗高，線路直埋地下，在漏電時無保護措施，容易發(fā)生人畜觸電事故。

    《公路直流供電系統(tǒng)設計標準》標準規(guī)定，直流供電系統(tǒng)中配電裝置應滿足如下要求：

1.公路直流配電裝置所采用的熔斷器、斷路器額定電壓應與直流系統(tǒng)標稱電壓相適應。

2.單極性直流系統(tǒng)中，直流斷路器應同時切斷回路的正、負極。

3.當熔斷器和非選擇型直流斷路器構成上下級過負荷保護時，熔斷器宜裝設在非選擇型直流斷路器上一級，熔斷器額定電流應不小于直流斷路器長延時脫扣器的整定電流值的。

【條文說明】為保證非選擇型斷路器在熔斷器動作前可靠動作，選擇。4.直流配電系統(tǒng)中，直流母線排、電纜、電線正極宜采用棕色，負極宜采用藍色。

【條文說明】參照《通信用240V直流供電系統(tǒng)（YD∕T2378-2011）》和《通信用336V直流供電系統(tǒng)（YDT3089-2016）》中，正極采用棕色，負極采用藍色。 公園寫字樓小區(qū)馬路邊能用直流電源柜嗎？

    高速直流遠供系統(tǒng)組成：

1、監(jiān)控平臺運用計算機系統(tǒng)構建數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)處理、控制、WEB服務。中心通過光纖以及GPRS/CDMA網(wǎng)絡（或3G），實現(xiàn)對前端設備的控制，監(jiān)控中心將現(xiàn)場情況、數(shù)據(jù)報表進行反應和顯示，以供用戶進行管理和決策，用戶還可通過Internet訪問監(jiān)控中心系統(tǒng)軟件，進行行程操作與控制。

2、通信由中國電信、移動或聯(lián)通等運行商的光纖和無線網(wǎng)絡組成，實現(xiàn)直流電源柜與監(jiān)控中心服務器的數(shù)據(jù)傳輸，主要用于監(jiān)控整個供電系統(tǒng)的運行情況。

3、現(xiàn)場設備現(xiàn)場設備分為兩部分：1）安裝在取電變壓器一側的智慧配電柜把變壓器取來的380V交流電轉換成750V直流電；2）用電終端攝像頭前，經(jīng)交DC-DC降壓電源，將750V直流電轉換成設備適合用電，目前攝像頭普遍采用12V供電。當然也可以轉成DC48V、DC24V、DC36V、AC220、AC380等規(guī)格的電，直接供給用電設備。 高鐵站地鐵站能用直流電源柜嗎？江蘇新型直流電源柜案例

智能監(jiān)控，直流電源柜讓電力管理盡在掌握！江蘇新型直流電源柜案例

    隧道射流風機主要用來保證隧道通風并兼顧消防排煙的作用，一般采用交流380V供電，并在風機終端控制箱內加裝軟啟動，以避免啟動電流過大。監(jiān)控中心通過路由器和平臺，用光纖通信發(fā)命令到風機控制箱，實現(xiàn)風機的啟動、停止及正反轉，依然有部分舊隧道射流風機采用手動啟動或者停止的方式進行控制。為了應對風機啟動時巨大的電流沖擊，并控制風機正常運行時的電壓壓降幅度，隧道目前的交流供電需要采用大量大規(guī)格阻燃5芯電纜，在隧道建設中是一筆占比不小的開支，這種笨重的電纜鋪設也是隧道內機電施工中的重點和難點。風機交流供電的安全問題也是值得重點防范的，雖然由于電纜鋪設的位置常人難以觸摸，但對于檢修和維護人員來說，依然存在安全隱患。風機是隧道運行中的能耗大戶，僅次于隧道照明，目前受限于變頻器不能在排煙風機中使用的設計規(guī)定，隧道風機智能調速一直未能實現(xiàn)，只能全速正轉或者反轉，這種狀況已經(jīng)遠遠不能滿足國家節(jié)能減排的要求。直流750V供電可以完美解決以上問題，可節(jié)約70%左右的電纜投資，風機能耗降低30%以上。 江蘇新型直流電源柜案例