直流配電控制柜又稱(chēng)配電柜,隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,直流電的應(yīng)用體現(xiàn)出了廣闊的前景,配電控制柜一般采用高頻整流器初步整流的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)直流供電。現(xiàn)有配電柜內(nèi)會(huì)安裝有各種傳感器,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接,使其更智能化,以便于進(jìn)行管理和維護(hù),戶外安裝配電柜,交流配電柜智能化程度不高,同時(shí)存在安全隱患,漏電保護(hù)空開(kāi)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范時(shí),會(huì)經(jīng)常跳閘,管理人員極度頭tong,更換大規(guī)格的漏電保護(hù)后,又失去了防止人員觸電事故的初衷;因此,直流電智慧配電控制柜是非常合適的一款替代產(chǎn)品。 智慧直流電源柜帶有單獨(dú)操作系統(tǒng)。山東銷(xiāo)售直流電源柜注意事項(xiàng)
公路直流供電接地系統(tǒng)根據(jù)《GB/T16895.1GBT16895.1-2008低壓電氣裝置第1部分:基本原則、一般特性評(píng)估和定義》分為T(mén)N-S系統(tǒng)、TN-C系統(tǒng)、TN-C-S系統(tǒng)、TT系統(tǒng)和IT系統(tǒng)。A.1TN-S系統(tǒng)接地的極導(dǎo)體和保護(hù)導(dǎo)體是分開(kāi)的,直流電源正極或負(fù)極接地。單極直流TN-S系統(tǒng)如圖A.1-1所示。雙極直流TN-S系統(tǒng)如圖A.1-2所示。其中單極直流指的是只有一路正極和一路負(fù)極的直流供電系統(tǒng),雙極直流指的是模塊串聯(lián)后,有三根線路引出,其中中性線和正負(fù)極都存在壓差的系統(tǒng)。 福建新型直流電源柜試驗(yàn)設(shè)備照明管理軟件和智慧直流電源柜之間采用GPRS通信,智慧直流電源柜與驅(qū)動(dòng)控制電源采用電力載波通信。
直流供電系統(tǒng)直流供電系統(tǒng)是直流供電在隧道、路燈等照明領(lǐng)域的應(yīng)用,它實(shí)現(xiàn)了照明供電及數(shù)字智能化、管理一體化,相對(duì)于交流供配電及智能管理系統(tǒng),該系統(tǒng)更簡(jiǎn)單,更節(jié)能環(huán)保,也更加穩(wěn)定可靠。直流智能供電系統(tǒng)主要由智慧直流電源柜、兩芯供電電纜、驅(qū)動(dòng)控制電源、LED燈具、照明管理軟件幾部分組成,照明管理軟件和智慧直流電源柜之間采用GPRS通信,智慧直流電源柜與驅(qū)動(dòng)控制電源采用電力載波通信,從而實(shí)現(xiàn)路燈的開(kāi)光調(diào)光和電流電壓檢測(cè)功能。
直流供電供電系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)
1)降低項(xiàng)目設(shè)備故障率,減少項(xiàng)目后續(xù)運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本。系統(tǒng)將整流和驅(qū)動(dòng)優(yōu)化重組,采用集中整流加分布驅(qū)動(dòng)架構(gòu),高空燈具驅(qū)動(dòng)不存在易損件電解電容,直流驅(qū)動(dòng)的壽命比交流驅(qū)動(dòng)要高的多。另外集中整流模塊采用N+1冗余熱備份,出現(xiàn)損壞不影響系統(tǒng)運(yùn)行,熱插拔的設(shè)計(jì),使維護(hù)及其便利。
2)直流供電系統(tǒng)對(duì)電網(wǎng)適應(yīng)性強(qiáng),供電策略可靈活改變。直流供電采用寬電壓輸入(AC310V~AC470V)和恒定的直流電壓輸出,電網(wǎng)電壓的波動(dòng)對(duì)直流輸出電壓電流無(wú)任何影響。直流供電的輸出電壓可隨時(shí)根據(jù)負(fù)載要求進(jìn)行調(diào)整,供電線路和功率也能根據(jù)要求進(jìn)行靈活調(diào)整,更能適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求。
3)就地控制單元就地可通過(guò)觸摸屏實(shí)現(xiàn)全方面的系統(tǒng)操作,完成軟件里面大部分的功能,比交流配電系統(tǒng)的控制器更簡(jiǎn)易直觀,操作方便。 為什么要用直流電源柜不用交流電源柜?
隧道機(jī)電系統(tǒng)由通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和配電系統(tǒng)5大部分組成
1、通風(fēng)系統(tǒng)可對(duì)車(chē)輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的一氧化碳、煙霧、異味進(jìn)行稀釋?zhuān)灰话悴捎蒙淞黠L(fēng)機(jī),安裝在行車(chē)道的正上方;國(guó)外也有采用隧道吊頂內(nèi)安裝風(fēng)管的通風(fēng)方式
2、照明系統(tǒng)一般采用熒光燈、高壓鈉燈、LED燈,安裝在行車(chē)道的上方及隧道橫洞上方,以滿足隧道內(nèi)路面的平均照度和均勻度的要求,按照功能可分為基本照明、加強(qiáng)照明、應(yīng)急照明、橫洞照明;按區(qū)段分為引入段、適應(yīng)段和過(guò)渡段、基本段、出口段
3、消防系統(tǒng)包括緊急廣播系統(tǒng)、火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、聲光報(bào)警系統(tǒng)、明火系統(tǒng);主要設(shè)備有:火災(zāi)探測(cè)器、消防控制器、火災(zāi)報(bào)警器、消火栓、滅火器、加壓設(shè)施、供水設(shè)施等
4、監(jiān)控系統(tǒng)主要包括車(chē)輛檢測(cè)器、氣象檢測(cè)器、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、環(huán)境檢測(cè)設(shè)備(包括一氧化碳傳感器、煙霧傳感器、風(fēng)向風(fēng)速傳感器等),交通誘導(dǎo)設(shè)施、可變信息標(biāo)志、監(jiān)控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等。
5、供配電系統(tǒng)主要為通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)、照明系統(tǒng)的燈具、消防系統(tǒng)水泵和監(jiān)控系統(tǒng)各種監(jiān)視設(shè)備提供店里支持。供配電系統(tǒng)主要采用10KV架空線將附近變電所電源引至隧道口洞口,再經(jīng)箱式變電站或變電所變?yōu)樗淼浪琛?高速公路匝道高桿燈直流供電直流電源柜。山東現(xiàn)代化直流電源柜比較價(jià)格
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高速直流遠(yuǎn)供項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容:新增21套攝像頭遠(yuǎn)距離供電,攝像頭分布于20公里高速沿線,同時(shí)后期考慮增容,納入光伏和儲(chǔ)能,所以考慮采用750V標(biāo)準(zhǔn)電壓,由中間向兩端供電,盡量減少壓降的同時(shí),節(jié)省電纜材料和供電柜數(shù)量,直流柜采用30KW,采用N+2備份,在儲(chǔ)能設(shè)備未增加之前,提高電源供電的可靠性,并預(yù)留足夠的余量方便納入后期用電設(shè)備,攝像頭采用750V轉(zhuǎn)12V的電源,替換其適配器供電。750V母線供電更利于后期增加設(shè)備的無(wú)縫對(duì)接。本次項(xiàng)目設(shè)計(jì)的這套系統(tǒng)的中心分三部分:1、監(jiān)控中心軟件;2直流電源柜;3、DC-DC降壓電源;4用電設(shè)備(21套攝像頭)。它們以GPRS通訊相互協(xié)作,關(guān)聯(lián)在一起,構(gòu)成了整個(gè)高壓直流智慧遠(yuǎn)供系統(tǒng)。 山東銷(xiāo)售直流電源柜注意事項(xiàng)