高鐵直流智慧照明系統(tǒng)是直流供電在照明領(lǐng)域的一種應(yīng)用，它實(shí)現(xiàn)了高鐵照明安全供電及數(shù)字化管理一體化，相對于交流供配電及智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)更簡單，更節(jié)能環(huán)保，也更加穩(wěn)定可靠；它包括直流供電和和智慧控制系統(tǒng)，可很好的接入多種智能設(shè)備和信息平臺(tái)，具有多路通信接口和通信規(guī)約，為融入、拓展智慧平臺(tái)提供了方便。本系統(tǒng)主要由智慧直流電源柜、兩芯供電電纜、就地直流控制箱、驅(qū)動(dòng)控制電源、LED燈具、軌道交通雷達(dá)測速儀、照明管理軟件、就地配電箱、應(yīng)急按鈕幾部分組成。軌道交通雷達(dá)測速儀在隧道內(nèi)間隔20米安裝一個(gè)，采集信號統(tǒng)一由光纖傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，并和照明控制聯(lián)動(dòng)，照明管理軟件和智慧直流電源柜（直流控制箱）之間采用光纖通信，智慧直流電源柜與驅(qū)動(dòng)控制電源采用電力載波通信，從而實(shí)現(xiàn)高鐵照明的開光調(diào)光和電流電壓檢測功能。就地應(yīng)急按鈕人為按下后，可立刻打開照明控制回路。 直流電源柜，為您的電力系統(tǒng)提供智能化預(yù)警與故障排查！上海新型直流電源柜供應(yīng)商家

    根據(jù)中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)《關(guān)于印發(fā)<2017年第二批工程建設(shè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂計(jì)劃>的通知》（建標(biāo)協(xié)字[2017]032號）的要求，由招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司負(fù)責(zé)《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的撰寫?！豆分绷鞴╇娤到y(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的選擇應(yīng)考慮傳輸容量、傳輸距離、負(fù)荷性質(zhì)、工程特點(diǎn)，根據(jù)不同的負(fù)荷和供電場景，應(yīng)選擇合理的標(biāo)稱電壓。在一個(gè)供配電系統(tǒng)內(nèi)，可選擇多種直流標(biāo)稱電壓。直流配電傳輸容量宜符合表2的規(guī)定。表2直流配電傳輸容量標(biāo)稱電壓傳輸容量1500V/±750V200～800kW750V/±375V80～300kW240V100kW以下 浙江智能直流電源柜要多少錢直流照明直流配電直流電源柜節(jié)省成本。

    浙江智電通提供一種隧道射流風(fēng)機(jī)直流供電及監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)包括以下部分：1）監(jiān)控中心平臺(tái)；2）控制系統(tǒng)；3）供電系統(tǒng)；機(jī)驅(qū)動(dòng)；5）CO2檢測儀；6）風(fēng)機(jī)。1）監(jiān)控中心平臺(tái)：遵循信息數(shù)字化和操作簡潔化的原則，所有監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)都會(huì)匯集到監(jiān)控中心平臺(tái)，進(jìn)行集中處理和分析。監(jiān)控中心平臺(tái)可以遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制整個(gè)系統(tǒng)，包括設(shè)定控制參數(shù)、查看運(yùn)行數(shù)據(jù)以及進(jìn)行故障診斷和預(yù)警。平臺(tái)的操作界面主要設(shè)置智能運(yùn)行模式、應(yīng)急模式、手動(dòng)模式三種一鍵式操作模式，通過三種模式的切換即可解決常見問題。2）控制系統(tǒng)：主要由監(jiān)控平臺(tái)、控制器、整流模塊以及風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)構(gòu)成，控制器接收監(jiān)控平臺(tái)下發(fā)的指令，然后控制整流模塊和風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)?？刂破髋c整流模塊之間采用CAN通信，整流模塊與風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)之間采用高壓載波通信。3）供電系統(tǒng)：整流模塊將380V的交流電整流成800V的直流電供風(fēng)機(jī)使用。隧道中鋪設(shè)多功能電力軌道代替?zhèn)鹘y(tǒng)方案中的電纜用以降低建設(shè)成本。電力軌道集成了供電、橋架、支撐、防火的功能，簡化了隧道內(nèi)設(shè)備及線路，安裝更方便，解決了電纜敷設(shè)困難的問題。機(jī)驅(qū)動(dòng)：風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊接收來自控制器的指令，然后驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)，包括轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)或停止等。

    《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，直流供電系統(tǒng)中配電線路的過電流保護(hù)應(yīng)符合：1正負(fù)極線路都應(yīng)安裝過流保護(hù)器進(jìn)行保護(hù)；2配電線路采用的上、下級保護(hù)電器，其動(dòng)作應(yīng)具有選擇性，各級保護(hù)電氣之間應(yīng)能協(xié)調(diào)配合；3各級配電（末級除外）應(yīng)采用熔斷器或直流斷路器保護(hù)；4末級配電應(yīng)采用直流斷路器保護(hù)；公路直流供電系統(tǒng)的裸母線嚴(yán)禁裸露在潮濕和多灰塵空氣中，應(yīng)進(jìn)行封閉處理。裸露的直流正負(fù)極帶電金屬部分應(yīng)增加物理隔離措施或防潮防水措施。按電纜回路計(jì)算采購量應(yīng)考慮配盤的影響，敷設(shè)時(shí)應(yīng)避免中間接頭。無法避免的中間接頭盡量選擇在室內(nèi)、電纜溝等檢修方便的場所，在室外做中間接頭時(shí)宜設(shè)置人孔井或手孔井。應(yīng)做好絕緣措施，并做好防水防潮處理。直流配電線路在公路上敷設(shè)時(shí)，可采用架空、直埋和穿管敷設(shè)方式。經(jīng)科學(xué)經(jīng)濟(jì)比選后確定具體敷設(shè)方式。架空線設(shè)計(jì)應(yīng)符合《10kV及以下架空配電線路設(shè)計(jì)規(guī)程（DL/T5220）》的有關(guān)規(guī)定。 超凡品質(zhì)，直流電源柜為您打造無憂電力環(huán)境！

    直流低位照明的優(yōu)勢隧道高位照明在一些場合發(fā)揮了它的優(yōu)勢，使高位照明得到了廣泛的應(yīng)用，同時(shí)高位照明也存在一些問題。比如：能耗的增大、光污染的產(chǎn)生、眩光給交通安全帶來的隱患、投資的加大、運(yùn)行維修的困難等。LED低位照明主要適用于隧道、匝道、橋梁、立體交通等不適宜常規(guī)路燈照明的交通場所。LED低位照明的特點(diǎn)：光的利用率高、節(jié)能、污染小、安裝維護(hù)成本低等。符合目前“高效節(jié)能、安全、環(huán)保、舒適”的綠色照明理念。高位照明的光源距所要照明物體的距離一般較大，光在投射過程中是以指數(shù)關(guān)系的衰減，加上光的漫射，其可用率所剩無幾，造成光的浪費(fèi)，而導(dǎo)致能耗的增加。低位照明就是把光源設(shè)置在需要照明的地方，減少光源與所要照明物體間的距離，蕞大限度地減少光的投射路程，減小光的功率，提高光的效率，發(fā)揮LED定向照明的性能優(yōu)勢，把光投放到所需要照明的物體表面。 直流供電載波調(diào)光485通訊。安徽定制直流電源柜咨詢報(bào)價(jià)

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    電網(wǎng)數(shù)字化是必然的趨勢，相對于交流電網(wǎng)，直流智能微電網(wǎng)在智能化和數(shù)字化方面更具有先天優(yōu)勢，所以在設(shè)計(jì)中更要把這些優(yōu)勢充分體現(xiàn)出來，這就要求我們采用必要的通信把所有的設(shè)備關(guān)聯(lián)起來，并直觀的把數(shù)據(jù)和控制點(diǎn)放到同一個(gè)監(jiān)控平臺(tái)上來。方案設(shè)計(jì)中主要考慮采用有線網(wǎng)絡(luò)通信和載波通信的方式，把所有的微電網(wǎng)設(shè)備串聯(lián)起來，有線網(wǎng)絡(luò)主要管轄hexin設(shè)備，如直流柜，直流并網(wǎng)裝置，以提高信息反饋速度和控制反應(yīng)速度，載波通信主要應(yīng)用于終端設(shè)備，如照明、風(fēng)機(jī)水泵等對通信速度要求沒那么高的設(shè)備。 上海新型直流電源柜供應(yīng)商家