主辦方承辦方溝通當一場馬拉松賽有了初步的規(guī)劃后，就要確定執(zhí)行公司和承辦方了，這兩項也是賽事提交中國田協(xié)注冊時的重點部分。國內(nèi)大多數(shù)馬拉松賽都是由各地方體育局亦或有關(guān)部門部門牽頭承辦的，也就是體育局或有關(guān)部門層面首先有了想在自己的城市舉辦馬拉松賽的意愿，然后找到賽事公司去做具體執(zhí)行。同時也有少數(shù)馬拉松賽是由賽事公司發(fā)起的，隨后找到體育局和有關(guān)部門部門去申請配合。馬拉松賽事審核是比較嚴格的，除了要有詳細的策劃方案外，還要有詳細的應(yīng)急方案。體育賽事的舉辦對當?shù)芈糜螛I(yè)的推動也具有一定作用。中小學賽事搭建

賽事承辦常接到的項目都是長跑賽事交多，這不僅是因為長跑運動屬于民眾可參與的賽事，同時也是因為田徑賽事審批流程較為簡便，那么辦一場馬拉松賽到底需要具備哪些資質(zhì)？在我國田協(xié)制定的《中國境內(nèi)馬拉松及相關(guān)運動賽事管理辦法》中有著明確的規(guī)定，即舉辦馬拉松及相關(guān)運動賽事應(yīng)當至少符合下列規(guī)定才能進申請：主辦方、承辦方能夠承擔民事責任；獲得賽事起終點及沿途賽道的賽時使用權(quán)；有與賽事規(guī)模相適應(yīng)的組織經(jīng)費；配備的組織機構(gòu)、管理人員和競賽組織專業(yè)技術(shù)人員與賽事的規(guī)模、內(nèi)容相適應(yīng)；有完善的體育競賽規(guī)程、組織實施方案；有與賽事規(guī)模相適應(yīng)的起終點場所、路線；舉辦日期的氣候條件適宜馬拉松及相關(guān)運動的開展；具有完善的安全措施和醫(yī)療保障條件；具有在比賽進行期間確保參賽人員安全的交通保障條件；對賽事的所有人員、對賽事的公眾責任有保險措施；遵循我國相關(guān)法律條例規(guī)定。體育賽事服務(wù)公司大型體育賽事的成功舉辦，是對城市綜合實力和市民素質(zhì)的積極認可。

雖然在整個賽事過程中賽事承辦公司會針對選手的需求設(shè)置好所有的安排，但是這畢竟是比賽因此會出現(xiàn)所謂的“尿紅墻”時間，有時候是無奈之舉拿第35屆北京馬拉松為例，比賽途設(shè)有18個臨時搭建的公共廁所，每個廁所基本都是4個坑位，面對近三萬人的跑者大軍，這點廁所數(shù)量是遠遠不夠的。當年北馬有名的“尿紅墻”，解決方法就是賽道不經(jīng)過紅墻了而已，組委會覺得你拉河邊草叢里肯定要比拉紅墻上雅觀不少，合理的飲水安排也是參加比賽重要的技巧。

賽事項目啟動大會，主要是針賽事成本支出及收益分配等涉及資金的問題，需要主辦方和承辦方提前談好并簽訂合同的。目前在國內(nèi)例如中奧路跑、中奧匯跑、盈方、智美這樣的專業(yè)體育賽事公司是可以承辦一整場馬拉松賽的，主辦方是比較省心的。當然這樣可以“一包攬”的大公司承接賽事數(shù)量也有限，所以很多主辦方也會同時簽訂好幾個承辦方公司，比如有的負責起終點搭建、有的負責選手報名、有的負責邀請外籍選手、有的負責媒體邀請等等，這也催生了很多小型賽事公司的成立，據(jù)統(tǒng)計目前國內(nèi)與馬拉松運動相關(guān)的賽事公司已經(jīng)近200家。也因此，由于主辦方的需求不同，承辦方的能力不同，國內(nèi)的馬拉松賽成本和收益分配目前也并沒有一個所謂的行業(yè)規(guī)律，具體賽事，具體商定，大賽大辦，小賽小辦。大賽通常包括報名、線上初審、行業(yè)半決賽、行業(yè)決賽、總決賽五個階段。

賽事項目啟動大會主要是針賽事成本支出及收益分配等涉及資金的問題是需要主辦方和承辦方提前談好并簽訂合同的。目前在國內(nèi)例如中奧路跑、中奧匯跑、盈方、智美這樣的專業(yè)體育賽事公司是可以承辦一整場馬拉松賽的，主辦方是比較省心的。當然這樣可以“一包攬”的大公司承接賽事數(shù)量也有限，所以很多主辦方也會同時簽訂好幾個承辦方公司，比如有的負責起終點搭建、有的負責選手報名、有的負責邀請外籍選手、有的負責媒體邀請等等，這也催生了很多小型賽事公司的成立，據(jù)統(tǒng)計目前國內(nèi)與馬拉松運動相關(guān)的賽事公司已經(jīng)近200家。也因此，由于主辦方的需求不同，承辦方的能力不同，國內(nèi)的馬拉松賽成本和收益分配目前也并沒有一個所謂的行業(yè)規(guī)律，具體賽事，具體商定，大賽大辦，小賽小辦。大型體育比賽，對舉辦地方城市經(jīng)濟發(fā)展具有一定的推動作用。云南專業(yè)賽事承辦選哪家

大型體育賽事的舉辦，也給文體表演與文化交流提供很好的平臺，有名演藝界人士到場助興，以吸引更多的游客。中小學賽事搭建

開跑后學會“見縫插針”和占據(jù)有利位置參加馬拉松的賽友會發(fā)現(xiàn)，前面20公里想提速是比較困難的，寬度有限的跑道上擠滿了人，你要超過前面配速比你慢的人就必須熟練掌握“見縫插針”這項技能。這一處確實是很多首馬跑者容易忽視的細節(jié)，網(wǎng)上攻略里詳細提及的內(nèi)容很少，而且參賽選手越多，難度就越大。如果你發(fā)現(xiàn)所在大集團的配速普遍不如你，那么比較好選擇跑在馬路的左右兩側(cè)，這樣有助于你超過前面的人，同時還能呼吸到到更加清新的空氣。過了20公里后，你會發(fā)現(xiàn)跑者的密度已經(jīng)大不如之前，自己的配速也能夠任意控制了。中小學賽事搭建

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