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航空業(yè)3D掃描數(shù)字化服務(wù)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-27

三維掃描技術(shù)能實(shí)現(xiàn)非接觸丈量,且具有速度快、精度高的優(yōu)點(diǎn)。而且其丈量結(jié)果能直接與多種軟件接口。在發(fā)達(dá)國(guó)家的制造業(yè)中,三維掃描儀作為一種快速的立體丈量設(shè)備,因其丈量速度快、精度高,非接觸,使用方便等優(yōu)點(diǎn)而得到越來(lái)越多的應(yīng)用。用三維掃描儀對(duì)手板,樣品、模型進(jìn)行掃描,可以得到其立體尺寸數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)能直接與YDD/YDM軟件接口,在YDD系統(tǒng)中可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整、修補(bǔ)、再送到加工中心或快速成型設(shè)備上制造,可以極大的縮短產(chǎn)品制造周期。三維掃描設(shè)備可以方便快速獲取工件表面的三維數(shù)據(jù),在通過(guò)逆向設(shè)計(jì)方便對(duì)產(chǎn)品的外型進(jìn)行再設(shè)計(jì)和改造。航空業(yè)3D掃描數(shù)字化服務(wù)

3D掃描在汽車(chē)行業(yè)中有怎樣的作用?一、對(duì)汽車(chē)零部件做好檢測(cè):汽車(chē)行業(yè)中,零部件的品質(zhì)如何還是很重要的,也是需要關(guān)注的事情,所以通過(guò)現(xiàn)在的3D掃描,就能清楚的了解到汽車(chē)零部件存在什么樣的問(wèn)題,能針對(duì)汽車(chē)零部件的數(shù)據(jù)完成相應(yīng)的檢測(cè),使得企業(yè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)零部件中所存在的一些問(wèn)題,也能及時(shí)的對(duì)這些缺陷進(jìn)行修復(fù),進(jìn)而能確保完成后續(xù)的生產(chǎn)。二、汽車(chē)零部件加工更靈活:利用3D掃描技術(shù),除了能獲得準(zhǔn)確的零部件數(shù)據(jù)外,還有就是通過(guò)相應(yīng)的掃描也能保證后續(xù)的零部件加工變得更加靈活,因?yàn)楫?dāng)前的這一技術(shù)是可以針對(duì)零部件的不同角度完成掃描的,之后企業(yè)則是可以利用掃描的數(shù)據(jù)和結(jié)果,來(lái)詳細(xì)的了解下零部件的加工細(xì)節(jié),包括能及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的一些差異,從而能在生產(chǎn)加工方面更加的精確。上海醫(yī)療產(chǎn)品3D掃描公司推薦三維掃描技術(shù)能實(shí)現(xiàn)非接觸丈量,且具有速度快、精度高的優(yōu)點(diǎn)。

三維掃描技術(shù)在飛機(jī)上的應(yīng)用:應(yīng)用一、機(jī)身測(cè)量:在飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域,可以利用三維掃描技術(shù)的測(cè)量系統(tǒng)較為輕松的對(duì)機(jī)身進(jìn)行測(cè)量得出數(shù)據(jù),得到的數(shù)據(jù)可以在模擬人機(jī)工程學(xué)分析還有航空電子改造中,還可以對(duì)經(jīng)過(guò)修改部分進(jìn)行調(diào)配,來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量要求等,可把數(shù)據(jù)建立電子記錄,作為參考。應(yīng)用二、逆向仿制:在逆向仿制中,可以利用三維掃描技術(shù)對(duì)工件進(jìn)行掃描,將數(shù)據(jù)處理后獲取相關(guān)的必要數(shù)據(jù),進(jìn)行創(chuàng)意設(shè)計(jì),借此研發(fā)更高的技術(shù)。應(yīng)用三、精度和質(zhì)量的檢測(cè):航空的產(chǎn)品關(guān)乎甚大,對(duì)質(zhì)量的要求非常高,所以三維掃描技術(shù)采用非接觸式掃描對(duì)于一些易碎或者探針無(wú)法達(dá)到的部位就可以進(jìn)行輕松的掃描了,大幅的減少了工件的掃描時(shí)間和難度。

三維掃描技術(shù)的作用:1、質(zhì)量檢測(cè):通過(guò)三維掃描技術(shù)可以獲得掃描物體的外形三維數(shù)據(jù),將獲得的三維掃描數(shù)據(jù)和原始的三維圖紙進(jìn)行3D比較分析,可以輕松獲得各個(gè)位置的偏差值,為大曲面,復(fù)雜結(jié)構(gòu)的尺寸檢測(cè)提供友好的解決方案。除此以外,還可以通過(guò)三維數(shù)據(jù)的擬合輕松獲得諸如同軸度,孔距孔徑,裝配間隙等數(shù)據(jù),在三維數(shù)據(jù)中提取和獲得二維尺寸。2、虛擬裝配:將裝配件進(jìn)行3D掃描獲得完整的高精度三維模型,通過(guò)專(zhuān)業(yè)的三維軟件便可以實(shí)現(xiàn)裝配件的模擬裝配,輕松快速地獲得裝配結(jié)果及分析。若虛擬裝配失敗,則可根據(jù)偏差數(shù)據(jù)對(duì)裝配件進(jìn)行后期改良。使用三維掃描設(shè)備掃描的數(shù)據(jù),可以比較到車(chē)身?yè)p壞后,更直觀地看到損壞部位。

三維掃描設(shè)備的優(yōu)勢(shì)是什么??jī)?yōu)勢(shì)一、提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的靈活性:通常手動(dòng)設(shè)計(jì)的過(guò)程既復(fù)雜又費(fèi)力,因種種原因需要不斷重新修改設(shè)計(jì),這就無(wú)形中增加了設(shè)計(jì)成本。如果想讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)既省時(shí)又省力,復(fù)雜設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約化,提高工作效率和降低設(shè)計(jì)成本,三維掃描設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)這一需求。通過(guò)三維掃描設(shè)備對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行數(shù)字化設(shè)計(jì),在生成原型或?qū)嶋H產(chǎn)品之前可以進(jìn)行無(wú)限制的迭代更新。因?yàn)槿S掃描設(shè)備不只能提供復(fù)雜的產(chǎn)品設(shè)計(jì),還可以縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)的周期,且可根據(jù)不同的需求快速設(shè)計(jì)出不同的產(chǎn)品模型。優(yōu)勢(shì)二、提高產(chǎn)品的準(zhǔn)確性和質(zhì)量:三維掃描設(shè)備可在短時(shí)間內(nèi)通過(guò)“高精度”創(chuàng)建數(shù)字化三維模型或原型。那么,設(shè)計(jì)師或制造商則可以輕松地將三維模型與實(shí)際產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比,可以快速檢測(cè)出問(wèn)題。并且質(zhì)量控制過(guò)程可以自動(dòng)化,加快檢測(cè)進(jìn)度。三維掃描的種類(lèi)有哪些?汽車(chē)業(yè)三維掃描服務(wù)價(jià)格

三維掃描技術(shù)通過(guò)測(cè)量空間物體表面點(diǎn)的三維坐標(biāo)值,可以得到物體表面的點(diǎn)云信息。航空業(yè)3D掃描數(shù)字化服務(wù)

三維掃描技術(shù)與傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)相比具有如下一些特點(diǎn):1、自動(dòng)采集數(shù)據(jù):三維掃描技術(shù)采用非接觸掃描目標(biāo)的方式進(jìn)行測(cè)量,無(wú)需反射棱鏡,對(duì)掃描目標(biāo)物體不需進(jìn)行任何表面處理,直接采集物體表面的三維數(shù)據(jù),所采集的數(shù)據(jù)完全真實(shí)可靠??梢杂糜诮鉀Q危險(xiǎn)目標(biāo)、環(huán)境(或柔性目標(biāo))及人員難以企及的情況,具有傳統(tǒng)測(cè)量方式難以完成的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。2、無(wú)需草圖連線:由于外業(yè)測(cè)繪可以測(cè)量,其外業(yè)數(shù)據(jù)較全,所以也無(wú)需繪制草圖,只需在內(nèi)業(yè)進(jìn)行綜合取舍,完成制圖任務(wù)。對(duì)于不滿足設(shè)計(jì)方要求的綜合取舍可以根據(jù)原始點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行修改,不必再去現(xiàn)場(chǎng)。航空業(yè)3D掃描數(shù)字化服務(wù)

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