7月3日上午，總價(jià)值超600萬(wàn)元的6輛英颯S450L進(jìn)口整車抵達(dá)保稅港區(qū)水港功能區(qū)，該批車從德國(guó)杜伊斯堡出發(fā)，經(jīng)中歐班列（重慶）運(yùn)抵重慶，在完成保稅申報(bào)后到達(dá)保稅港區(qū)水港功能區(qū)，進(jìn)行保稅倉(cāng)儲(chǔ)。與之前的平行進(jìn)口車不同，該批車輛型號(hào)是經(jīng)國(guó)外品牌方官方授權(quán)且依照國(guó)家法規(guī)生產(chǎn)向中國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)的“中規(guī)車”。“中規(guī)車”享受更多政策紅利，關(guān)稅更低，加上保稅港區(qū)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)模式，不只是通關(guān)效率更快，企業(yè)更可在形成銷售之后再繳稅，且無(wú)時(shí)間限制，將極大減少對(duì)企業(yè)資金的占用。重慶保稅港區(qū)積極探索進(jìn)口整車保稅倉(cāng)儲(chǔ)功能，經(jīng)過(guò)不斷努力，保稅倉(cāng)儲(chǔ)功能正式落地。依托進(jìn)口整車保稅功能，企業(yè)進(jìn)口的車輛可在保稅狀態(tài)下存放于保稅倉(cāng)內(nèi)，暫不繳納進(jìn)口關(guān)稅和代征增值稅、消費(fèi)稅，待產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)才繳納相應(yīng)稅款，相比之前進(jìn)口整車“落地征稅”政策，可以降低車企的物流成本和資金壓力，進(jìn)一步助力企業(yè)擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模、延伸產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)通關(guān)效率更高，銷售也將更加靈活。此外，值得一提的是，通過(guò)中歐班列（重慶），這批車只用了10幾天就從德國(guó)運(yùn)到了重慶，而傳統(tǒng)的水路方式則需3個(gè)月以上，時(shí)間成本較大節(jié)約，消費(fèi)者購(gòu)買該款車的價(jià)格也將降低10%以上。保稅區(qū)這是一國(guó)海關(guān)設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊(cè)、受海關(guān)監(jiān)督和管理的可以較長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)商品的區(qū)域。綜合保稅區(qū)進(jìn)出口家用電器保稅倉(cāng)儲(chǔ)歡迎咨詢

    保稅倉(cāng)儲(chǔ)是指使用海關(guān)核準(zhǔn)的保稅倉(cāng)庫(kù)存放保稅貨物的倉(cāng)儲(chǔ)行為。保稅貨物主要是暫時(shí)進(jìn)境后還需要復(fù)運(yùn)出境的貨物，或者海關(guān)批準(zhǔn)暫緩納稅的進(jìn)口貨物。保稅倉(cāng)儲(chǔ)受到海關(guān)的直接監(jiān)控，雖然說(shuō)貨物也是由存貨人委托保管，但保管人要對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，入庫(kù)或者出庫(kù)單據(jù)均需要由海關(guān)簽署。保稅倉(cāng)儲(chǔ)一般在進(jìn)出境口岸附近進(jìn)行。在這種新型管理模式下，保稅倉(cāng)可以設(shè)在保稅區(qū)外，海關(guān)下放部分操作程序，由第三方物流企業(yè)自主管理，海關(guān)可以隨時(shí)查看保稅倉(cāng)的庫(kù)存情況，對(duì)保稅倉(cāng)實(shí)行監(jiān)管。保稅倉(cāng)庫(kù)是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的專門存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉(cāng)庫(kù)。保稅倉(cāng)庫(kù)按照使用對(duì)象不同分為公用型保稅倉(cāng)庫(kù)、自用型保稅倉(cāng)庫(kù)。公用型保稅倉(cāng)庫(kù)由主營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的中國(guó)境內(nèi)企業(yè)法人經(jīng)營(yíng)，專門向社會(huì)提供保稅倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。保稅倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)別于一般倉(cāng)儲(chǔ)之處在于保稅倉(cāng)儲(chǔ)受海關(guān)直接監(jiān)管，海關(guān)多方位監(jiān)管企業(yè)的物品的入庫(kù)、出庫(kù)、移動(dòng)和盤點(diǎn)等操作，能夠降低庫(kù)存，減少資金占用，杜絕物料積壓與短缺現(xiàn)象，提高服務(wù)水平，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利進(jìn)行?？者\(yùn)進(jìn)口大型設(shè)備保稅倉(cāng)儲(chǔ)哪家好上海東爾提供的保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)，專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，收費(fèi)較低，口碑良好。

    自有保稅倉(cāng)庫(kù)也是有缺點(diǎn)的：1、由于自有保稅倉(cāng)庫(kù)具有固定的大小規(guī)模和技術(shù)水平，使得自有保稅倉(cāng)庫(kù)缺乏一定的柔性。在滿足不同程度的顧客需求時(shí)，自有保稅倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存能力在短期內(nèi)都將受到一定的限制，在顧客的需求較低時(shí)，導(dǎo)致保稅倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的閑置和保稅倉(cāng)庫(kù)空間的浪費(fèi)。同時(shí)，自有保稅倉(cāng)庫(kù)的位置一般比較固定，使得企業(yè)不能迅速地隨市場(chǎng)情況的變化而變化，這將會(huì)失去許多重要的商業(yè)機(jī)會(huì)。2、固定的容量和成本使企業(yè)的一部分資金長(zhǎng)期被占用，投資風(fēng)險(xiǎn)大。由于建造保稅倉(cāng)庫(kù)的成本比較高，對(duì)多數(shù)企業(yè)來(lái)講，一般不—定具有足夠的資金實(shí)力來(lái)建造或購(gòu)買，另一方面，建造保稅倉(cāng)庫(kù)屬于長(zhǎng)期的、高風(fēng)險(xiǎn)的投資項(xiàng)目。同時(shí)，對(duì)保稅倉(cāng)庫(kù)管理人員支付的工資和培訓(xùn)費(fèi)用、對(duì)保稅倉(cāng)庫(kù)管理設(shè)備的購(gòu)買和保稅倉(cāng)庫(kù)作業(yè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使得建造自有保稅倉(cāng)庫(kù)變得費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢。另外從企業(yè)自身的角度看，一般都喜歡將資金投入到一些高回報(bào)的投資項(xiàng)目上去，以便能夠獲得及時(shí)而高效的回報(bào)。3、對(duì)自有保稅倉(cāng)庫(kù)的投資決策分析就是考察自有倉(cāng)庫(kù)的投資回報(bào)率。在大多數(shù)的情況下，自有保稅倉(cāng)庫(kù)的投資回報(bào)率一般都很低，它很難獲得與其他投資項(xiàng)目一致的投資回報(bào)率。

    保稅倉(cāng)儲(chǔ)分為普通保稅倉(cāng)儲(chǔ)和跨境電商保稅倉(cāng)儲(chǔ)；普通保稅倉(cāng)儲(chǔ)是外貿(mào)上用的，不能做跨境電商。而跨境電商保稅倉(cāng)儲(chǔ)是專門做跨境電商的，在原有保稅的基礎(chǔ)上增加跨境電商貿(mào)易?？缇畴娚瘫６悅}(cāng)儲(chǔ)在近幾年受到進(jìn)口商家及進(jìn)口跨境電商平臺(tái)的青睞，是因?yàn)閭湄浐桶l(fā)貨都由保稅倉(cāng)操作，配送時(shí)效很快，但需要承擔(dān)過(guò)期的銷毀成本；普通保稅倉(cāng)儲(chǔ)適用于標(biāo)品、受到市場(chǎng)檢驗(yàn)認(rèn)可的熱款以及大眾商品；保稅倉(cāng)發(fā)貨的商品在退貨時(shí)也十分方便，無(wú)需退回原產(chǎn)國(guó)，在國(guó)內(nèi)便可以退換；保稅備貨模式下因?yàn)樯唐肥桥繌膰?guó)外海運(yùn)或者空運(yùn)進(jìn)入保稅倉(cāng)的，這其中的海運(yùn)，空運(yùn)成本都比較便宜?？缇畴娚瘫６悅}(cāng)儲(chǔ)通過(guò)跨境電商模式報(bào)關(guān)報(bào)檢，進(jìn)行網(wǎng)上的零售，消費(fèi)者在跨境電商平臺(tái)上下單付款后電商平臺(tái)將相應(yīng)生產(chǎn)的訂單、支付單、物流單等數(shù)據(jù)發(fā)送到海關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行申報(bào)，海關(guān)放行后保稅倉(cāng)根據(jù)訂單將商品打包并由國(guó)內(nèi)快遞送達(dá)收件人。通過(guò)保稅倉(cāng)模式發(fā)貨對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)既能保證消費(fèi)者的利益也能夠有較好的消費(fèi)體驗(yàn)；保稅倉(cāng)模式的優(yōu)勢(shì)在于貨物暫存于保稅倉(cāng)庫(kù)，消費(fèi)者承擔(dān)費(fèi)用低、退換貨方便；產(chǎn)品入境有法定檢驗(yàn)程序，質(zhì)量有保障；保稅備貨模式能夠大幅降低商品的采購(gòu)成本和物流成本；有國(guó)家政策保障。在保稅區(qū)可以開(kāi)展國(guó)際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù),就象在保稅區(qū)外開(kāi)展國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)一樣.

    保稅倉(cāng)庫(kù),是指由海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的供進(jìn)口貨物儲(chǔ)存,且不受關(guān)稅法和進(jìn)口管制條例管理的倉(cāng)庫(kù)。儲(chǔ)存于保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的進(jìn)口貨物,經(jīng)批準(zhǔn)可在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行改裝、分級(jí)、抽樣、混合簡(jiǎn)單加工等,這些貨物如再出境則免繳關(guān)稅,而進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)則須繳關(guān)稅。各國(guó)對(duì)保稅倉(cāng)庫(kù)貨物的堆存期限均有明確規(guī)定。設(shè)立保稅倉(cāng)庫(kù)除了為貿(mào)易商提供便利外,還可促進(jìn)轉(zhuǎn)口貿(mào)易。海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù),是指在海關(guān)批準(zhǔn)范圍內(nèi),接受海關(guān)查驗(yàn)的進(jìn)出口、過(guò)境、轉(zhuǎn)運(yùn)、通關(guān)貨物,以及保稅貨物和其他尚未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的進(jìn)出境貨物，也是保稅儲(chǔ)存的一種類型,與外國(guó)的保稅區(qū)域的功能有類似之處,主要存放貨物以及行李物品進(jìn)境而所有人未來(lái)提取,或者無(wú)證到貨、單證不齊、手續(xù)不完備以及違反海關(guān)章程,海關(guān)不予放行,需要暫存海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)聽(tīng)候海關(guān)處理的貨物。普通倉(cāng)庫(kù)是用于儲(chǔ)存不需要特殊監(jiān)管條件的倉(cāng)庫(kù)，技術(shù)設(shè)施比較簡(jiǎn)單,只有進(jìn)出、裝卸、搬運(yùn)、商品養(yǎng)護(hù)、安全防火等一般性設(shè)備,而無(wú)需保溫、冷藏、氣調(diào)、防毒等特殊性設(shè)備。只能儲(chǔ)存物理、化學(xué)及生物性能比較穩(wěn)定、彼此都互不干擾的商品,如百貨、針織品、五金、醫(yī)療器械、土產(chǎn)品等。由于通用倉(cāng)庫(kù)適應(yīng)性較強(qiáng)、利用率較高,因而是商業(yè)倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)中分布較廣、比重較大、使用較為普遍的常規(guī)性倉(cāng)庫(kù)。保稅倉(cāng)發(fā)貨的具體流程：商品到岸-報(bào)關(guān)報(bào)檢-進(jìn)海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)-店家銷售產(chǎn)品-商家進(jìn)行發(fā)貨-購(gòu)買者確認(rèn)收貨。綜合保稅區(qū)進(jìn)出口家用電器保稅倉(cāng)儲(chǔ)歡迎咨詢

保稅倉(cāng)儲(chǔ)是為貿(mào)易公司在目的地倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，其重要的意義在于為境外貿(mào)易公司提供本地化保稅倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。綜合保稅區(qū)進(jìn)出口家用電器保稅倉(cāng)儲(chǔ)歡迎咨詢

    保稅倉(cāng)儲(chǔ)有六大功能：1、保稅倉(cāng)儲(chǔ)，一般貿(mào)易進(jìn)口貨物要在繳納稅款、清關(guān)后，才能進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)流通。而進(jìn)口貨物進(jìn)境入保稅倉(cāng)庫(kù)后，可以暫時(shí)免交進(jìn)口環(huán)節(jié)代征稅，然后根據(jù)需要進(jìn)口至國(guó)內(nèi)或者復(fù)運(yùn)出境，或者運(yùn)往其他海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅場(chǎng)所進(jìn)行保稅監(jiān)管。2、免領(lǐng)許可證（件），一般情況下，進(jìn)口貨物進(jìn)入保稅倉(cāng)庫(kù)免于提交許可證（件）。3、全球分撥配送，企業(yè)可以面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)開(kāi)展采購(gòu)、分撥、配送服務(wù)，且貨物還可以在保稅狀態(tài)下在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域、保稅物流中心之間進(jìn)行自由流轉(zhuǎn)。4、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和國(guó)際中轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)口貿(mào)易和國(guó)際中轉(zhuǎn)是兩個(gè)概念，前者是指貨權(quán)轉(zhuǎn)移，后者是指國(guó)際航線運(yùn)輸工具換裝，兩者存在交集，在樞紐港附近，保稅倉(cāng)庫(kù)及國(guó)際貿(mào)易中間商可以利用處于國(guó)際主航線、發(fā)達(dá)的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、暫不繳納進(jìn)口稅費(fèi)及免許可證等優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展國(guó)際轉(zhuǎn)口及中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。5、簡(jiǎn)單加工，在保稅倉(cāng)庫(kù)等海關(guān)保稅監(jiān)管場(chǎng)所中，不得進(jìn)行實(shí)質(zhì)性加工；經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)同意后，可以進(jìn)行流通性簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)。如對(duì)貨物進(jìn)行分級(jí)分類、分拆分揀、分裝、計(jì)量、組合包裝、打膜、加刷嘜碼、刷貼標(biāo)志、改換包裝、拼裝等輔助性簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。6、集中報(bào)關(guān)，又稱為“分送集報(bào)”，即“分批出庫(kù)。綜合保稅區(qū)進(jìn)出口家用電器保稅倉(cāng)儲(chǔ)歡迎咨詢

上海東爾國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**上海東爾國(guó)際貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！