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來源: 發(fā)布時間:2021-12-29

給工程車安裝360全景的原因:避免泊車盲區(qū),由于車的后方視線也是“先天不足”,車輛在倒車、泊車時,由于兩邊緊挨著其他車,有的車后窗貼上太陽膜觀察性差,座位較高,后視盲區(qū)大,在停車或倒車時常常在泊車時造成刮傷、碰撞。因為倒車、泊車造成的事故每年都有很多,造成經濟損失是小,更有人因此喪命。所以通常我們?yōu)楸苊庠斐刹槐匾穆闊?,都會請其他人幫忙協(xié)助停車。而現在我們有了360度全景行車輔助系統(tǒng),一個人也能安全倒車泊車了。工程車360度全景系統(tǒng)可以幫助工程車駕駛員更為直觀的停泊車輛。鏟車360拼接算法公司

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辨別真假360度工程車全景的方法:錄像存儲穩(wěn)定-固態(tài)存儲,系統(tǒng)自檢,真正的工程車360度全景還要具有合格的行車記錄儀功能,這里有重要的一點就是可以有效儲存拍攝的畫面,市面上大部分用外接U盤存儲錄像的丟失率高達70%,所以真正的360度全景必須自帶固態(tài)存儲,固態(tài)存儲的穩(wěn)定性高達99%,這樣才可以穩(wěn)妥的保存關鍵時刻的碰撞錄像。360度全景將逐漸淘汰普通行車記錄儀,1、車身兩邊側面的實時圖像也要記錄;2、引擎蓋下方離車近時要看得到;3、開車人需要知道記錄是否在工作;4、固態(tài)錄像存儲,錄像意外提醒;5、完善的文件管理和全景畫面回放。工程車360度全景影像公司工程車360度全景系統(tǒng)可以進行圖像的畸變還原。

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工程車360全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績并逐漸走向融合。360全景的方案上加上ADAS,如LDWS車道保持警告系統(tǒng),能夠實時的偵測車輛周邊的狀況,從而避免交通意外的發(fā)生,減少生命和財產的損失,駕駛者可以更加享受駕駛的樂趣。360全景的應用已經在國內外某些車廠成為覆蓋高中低端車型的標配,在基于360全景的系統(tǒng)中,ADAS相關的功能應用正不斷的增加和提升。在360全景展現時,二維圖像處理不到位會造成司機理解困難,因此逐漸向3D過渡;而要實現相關的ADAS功能,圖像的清晰度很重要。

工程車360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)的出現,提升了行車安全和提升了泊車安全。隨著經濟的高速發(fā)展,工程車用戶越來越多,選購工程車,除了考慮到價格的合理,外觀的時尚,性能的齊全,泊車的安全也越來越多的成為大眾選購愛車的標準之一。道路安全需求,主動安全概念勢必成為工程車安全的主流模式。21世紀年輕人購車已經成為了主流,不少駕齡不長的年輕人普遍會存在一些問題--新手上路泊車難、復雜路況行車難、事故理賠取證難,碰瓷取證難。工程車安全行車輔助系統(tǒng)在這一市場需求下應運而生,工程車安全成為主流。工程車360度全景系統(tǒng)能輔助我們更加安全地倒車入庫。

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工程車一般都是行車容易,倒車難。倒車不知道難倒了多少新老司機,這句話是經過了多少代新老司機的經歷后總結的至理名言。之所以倒車難,原因有二,1、倒車時只通過后視鏡無法看清車后情況;2、方向盤不知道打多少?什么時候打?該往左還是往右打。解決了這兩個這個問題,倒車難和存在看不到的盲區(qū)就迎刃而解。下面來看360度全景影像系統(tǒng)是如何解決:這套系統(tǒng)擁有四路高清超廣角攝像頭,分別安裝在車身前后左右。超大廣角,輕松覆蓋了車身周圍所有場景,做到360度全景無死角無縫,經過控制主機拼接矯正處理,將車身周圍場景真實的顯示在車載DVD顯示屏上。解決了倒車時看不請車后情況的難題。工程車360度全景記錄儀現在已經被普遍的應用。工程車360度全景影像公司

工程車360全景系統(tǒng)必須自帶固態(tài)存儲。鏟車360拼接算法公司

給工程車安裝360全景的原因:經過對市場的深入研究,將這套系統(tǒng)整合了行車記錄儀功能,衍生出360度全景行車記錄儀:駐車監(jiān)控+循環(huán)錄像。錄像功能可以避免碰瓷的現象發(fā)生,開車外出時,在路邊停車、泊車,不小心被別人刮傷、碰到了,如果肇事者直接逃了,什么辦?行車過程遇到碰瓷是忍氣吞聲,借錢消災,還是用正義和法律維護自己的合法權利,將碰瓷者繩之以法。可是沒有證據什么辦。這些我們都能解決了。高靈敏感應系統(tǒng),當車子受到碰撞,記錄功能自動啟動,將事故現場實時記錄保存下來。作為后面證據的來源。鏟車360拼接算法公司

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