粉末冶金零件結構的工藝性：粉末冶金材料常用的成形方法是在剛性封閉模具中將金屬粉末壓縮成形，模具成本較高;由于粉末流動性較差，且又受到摩擦力的影響，壓坯密度一般較低且分布不均勻，強度不高，薄壁、細長形和沿壓制方向呈變截面的制品還難以成形。因此，采用壓制成形的零件結構的設計應注意下列問題。1、盡量采用簡單、對稱的形狀，避免截面變化過大以及窄槽、球面等，以利于制模和壓實。2、避免局部薄壁，以便裝粉壓實和防止出現裂紋。3、避免側壁上的溝槽和凹孔，以利于壓實或減少余塊。4、避免沿壓制方向截面積漸增，以利于壓實。各壁的交接處應采用圓角或倒角過渡，避免出現尖角，以利于壓實及防止模具或壓坯產生應力集中。粉末冶金零件毛刺對產品質量的影響：影響產品的表面質量。合肥粉末冶金摩托車零部件來圖定制

粉末冶金零件可降成本和車重：在能源可持續(xù)性方面，一般的傳統(tǒng)制造工藝需要經過幾次加熱與再加熱工序才能較終成形;而用霧化法生產鋼粉或鐵粉時，只需要將廢鋼料進行一次熔煉，所有其它熱加工作業(yè)都是在低于熔點的溫度下進行的，這樣不但節(jié)能，而且可制成較終形狀和形成所需要的材料性能、機械使用性能。通過金屬成型工藝材料利用率的對比發(fā)現，制造粉末冶金零件所需之能量是鍛造-切削加工零件的44%。在環(huán)境可持續(xù)性方面，由于粉末冶金的較終成形能力特性，在一般情況下是在燒結后就制成了零件成品，即可進行包裝、交貨。大多數情況下，加工粉末冶金產品所使用的切削油是微不足道的，其冷卻水等污染源釋放的有毒污染物質也是很少的。和其它制造工藝相比較，粉末冶金零件產業(yè)對環(huán)境幾乎沒有危害。南京粉末冶金結構件價格粉末冶金零件毛刺對產品質量的影響：影響產品的使用性能。

粉末冶金零件覆蓋的行業(yè)有哪些呢?同步環(huán)摩托車零件：從動齒輪及組件，鏈輪，起動棘爪，棘輪，星形輪，雙聯齒輪，副齒輪，變速齒輪，推桿凸輪，軸套，滑動軸承，定心套，從動盤，進、排氣門閥座汽車、摩托車油泵：各種油泵齒輪、齒轂，各種油泵轉子，凸輪環(huán)汽車、摩托車減振器各種活塞，底閥座，導向座壓縮機各種活塞，缸體，缸蓋，閥板，密封環(huán)農機產品各種軸套，轉子，軸承其他：分電器齒輪，行星齒輪，內齒盤，組合內齒輪，各種不銹鋼螺母，磁極。粉末冶金技術行業(yè)已經經過了近10年的高速發(fā)展，但與國外的同行業(yè)仍存在不小的差距。其中包括：企業(yè)多，規(guī)模小;產品交叉，同行壓價;技術研發(fā)能力低;設施落后;出口產品少等這些方面的問題。

粉末冶金零件材料密度的影響：粉末冶金材料具有傳統(tǒng)熔鑄工藝所無法獲得的獨特的化學組成和物理、力學性能，如材料的孔隙度可控，材料組織均勻、無宏觀偏析（合金凝固后其截面上不同部位沒有因液態(tài)合金宏觀流動而造成的化學成分不均勻現象），可一次成型等。對于粉末冶金零件而言，決定力學性能高低的主要因素是燒結件密度的高低，凡是對提高燒結件密度有利的因素，都能提高較終產品的力學性能。燒結件密度越大，力學性能越高，但只要燒結件密度達不到相應致密材料的理論密度，燒結件材料的力學性能就比相應致密材料的力學性能低。例如鋼，應注意碳素鋼（由鐵與碳制成的鐵基燒結材料）和添加有合金元素的燒結鋼，它們的強度都是隨著合金元素含量增加而增高，但韌性與沖擊能量值降低。因此，鐵基粉末冶金結構零件材料的韌性與沖擊能量值皆隨著材料密度降低和含量增高而減小。在結構零件的生產中，往往采用復壓和二次燒結來提高零件的材料密度，復壓與精整相似，復壓時施加較高的壓力只只是為了增高零件材料的整體密度。通過二次燒結可消除冷作硬化的影響。二次燒結是指復壓后再次進行燒結。由于粉末冶金的性能優(yōu)越，相對成本比較低，所以粉末冶金材料在汽車零件中應用越來越普遍。

粉末冶金零件可降成本和車重：目前，粉末冶金已經被業(yè)界公認為是一種綠色、可持續(xù)的制造技術。對此，從粉末冶金的持續(xù)性功能、材料可持續(xù)性、能源可持續(xù)性、設備可持續(xù)性、環(huán)境可持續(xù)性、可持續(xù)就業(yè)、可持續(xù)價值優(yōu)勢等幾個方面做了介紹。例如在持續(xù)性功能方面，粉末冶金的較終成形能力與材料利用率很高，可使全部能源消耗較小化。與傳統(tǒng)工藝(熱加工+冷加工)的鑄造或鍛造+切削加工相比，粉末冶金工藝制造同一零件只需要采用較少的幾道工序，即能完成工序較多、較復雜的工藝。在材料可持續(xù)性方面，粉末冶金的較終成形能力是其主要優(yōu)勢。例如成形一個齒狀零件，傳統(tǒng)切削工藝會有高達40%的材料變成切屑，而在粉末冶金用的全部粉末中，85%是由再循環(huán)回收的材料生產的。在粉末冶金零件生產過程中，各道工序的廢料損失一般為3%或更少，其材料利用率可達95%。粉末冶金零件毛刺對產品質量的影響：機械運行過程中，在摩擦力作用下，毛刺易脫落，造成零件的早期失效。南京粉末冶金結構件價格

絕大多數難熔金屬及其化合物、假合金、多孔材料只能用粉末冶金方法來制造。合肥粉末冶金摩托車零部件來圖定制

粉末冶金零件的機加工工藝：許多粉末冶金機械零件在垂直壓制方向具有溝槽、橫向孔、螺紋孔等，以及較高的尺寸精度與形位公差精度（同軸度、垂直度等等），模壓成形方法很難達到，或設法達到所花費用較大。所以通常采用切削加工達到，經濟上仍然是核算的。粉末冶金零件的切削加工應注意以下兩個問題：1.粉末冶金零件的工作表面（如含油軸承內孔等）不宜用磨削或研磨等方法加工。因為在磨加工過程中磨料顆粒等可能侵入空隙中，使零件中所含有的潤滑油不易在工作時滲出，影響使用壽命。2.粉末冶金零件切削加工時，盡量不要使用冷卻液，在特殊情況下（如攻絲等）可用輕質植物油作切削液。若一定要用冷卻液（如磨削用皂化液等），則零件加工后必須清洗，可用沸點較高的碳氫化合物（如BP-乙烷等）進行清洗，或采用超聲波進行清洗。清洗后零件在100℃以上溫度下進行干燥，以出去空隙中殘留的冷卻液。然后真空浸防銹油，防止零件銹蝕。一般粉末冶金零件需要機加工工藝的，在混合原材料的時候就添加適量的切削劑，以防止機械加工時產生粘刀、過熱、進刀慢等缺點。粉末冶金零件的主要機加工方法有：車削與鏜削、刨削與銑削、鉆削與鉸孔、攻絲、磨削和擠光等。合肥粉末冶金摩托車零部件來圖定制

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