1)心軸只承受彎矩，如改向滾筒組的軸；2)轉(zhuǎn)軸同時承受彎矩和扭矩，如傳動滾筒組的軸；軸的材料一般是經(jīng)過軋制或鍛造的碳素鋼或合金鋼，通常的材質(zhì)是中碳鋼，四十五號鋼**為常用的，對于受力較大且尺寸受到限制的軸，以及某些特殊要求的軸可用合金鋼，選用材質(zhì)為四零鉻，根據(jù)需要，軸一般需經(jīng)過熱處理或表面強化處理，以提高其力學(xué)性能和耐磨性等，在一般溫度下，合金鋼和碳素鋼的彈性滾筒模量相差很小，故采用合金鋼不能提高軸的剛度；在造紙業(yè)、包裝業(yè)等地方都得到了越來越廣的引用，用途也越來越廣，用量也越來越大，所以才會需要的如此多。福建紙筒

1)筒皮卷曲時必須順著鋼板的軋制方向；2)接頭處的錯邊量不大于1毫米；3)滾筒包膠后的縱向焊縫必須進行超聲波或X射線探傷檢查：①超聲波探傷進行10%，焊縫達到標(biāo)準(zhǔn)中的二級；②射線探傷從一端開始探總長度的20%，焊縫達到國標(biāo)二級，如不合格探傷長度加倍，加倍仍不合格則進行全長探傷，直至符合要求；4)筒皮卷好后的圓度公差應(yīng)不超過0.5；5)材質(zhì)：Q235型鋼，屈服強度為235牛/平米；對于中型滾筒組及輕型滾筒組，當(dāng)輪轂處外徑大于220mm時，用鑄鋼，對于輕型滾筒組，當(dāng)輪轂外徑小于220mm時，采用熱軋圓鋼，應(yīng)符合國準(zhǔn)；紙?zhí)淄灿喿?/a>幾何尺寸和重量精確、大強度度，可專業(yè)開槽、進口設(shè)備自動生產(chǎn)、質(zhì)量優(yōu)異、產(chǎn)能巨大。

CREEQ5，亮度只能達到230流明以下   CREER5，亮度可以達到350流明左右   CREET6，亮度可以達到1000流明   SWC100W，亮度可以達10000流明   第四：筒身材料   塑料筒身：重量輕且使用靈活，但是容易老化，日子久了容易被海水腐蝕，且如果不小心在陸地上摔下，筒身報廢的幾率很高，不耐用。   鋁合金筒身：重量稍比塑料筒身重，靈活性稍差，但非常耐腐蝕，耐撞擊！價格也昂貴很多，**品牌鋁合金潛水手電可以1.5米自由跌落，且外表軍規(guī)3級硬質(zhì)氧化。

一、火車。材料：紙管，原積木，牙膏蓋，火材棍。做法：將牙膏蓋粘在直觀上作火車狀。將紙管兩端封好并留小孔。將紙管設(shè)法固定在圓積木或軸承上。火材棍中間系上線，火柴頭穿入小孔。二、火箭。材料：紙管、硬白卡紙、膠水。做法：將硬卡紙剪成扇形，做成圓錐形。將紙管一頭間隔相等距離剪三條5厘米長的縫口。將硬卡紙按照圖形剪成三塊，作尾部平衡翼，后將火箭頭、身、尾三部分相互粘合，涂上顏料，并沾上五角星。三、紙管印畫。材料：粗細不等的紙管。各色顏料。做法：用紙管涂上顏料按在紙上，可印成原型，能作動物頭，眼等。如用手稍用力壓紙管按在紙上，可印成橢圓形，不規(guī)則圖形，能作動物身體、耳朵、腿，尾巴等。設(shè)備必須專人負責(zé)，嚴禁他人隨便挪用。

12、船舶:由于良好的耐海水腐蝕性能，許多銅合金，如:鋁青銅、錳青銅、鋁黃銅、炮銅(錫鋅青銅)、白銅以及鎳銅合金(蒙乃爾合金)己成為造船的標(biāo)準(zhǔn)材料。一般在軍艦和商船的自重中，銅和銅合金占2~3%。軍艦和大部分大型商船的螺旋槳都用鋁青銅或黃銅制造。大船的螺旋槳每支重20~25噸。伊麗莎白皇后號和瑪麗皇后號航母的螺旋槳每支重達35噸。13、汽車:汽車用銅每輛10~2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對于小轎車約占自重的6~9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統(tǒng)管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統(tǒng)、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用銅量比較大的是散熱器?，F(xiàn)代的管帶式散熱器，用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。環(huán)保紙管包裝的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣，除常用于盛裝粉末狀固體食品。三門峽紙?zhí)淄材募冶阋?/p>

它能夠用于制做火箭模型制作。材料：工業(yè)紙管、硬卡紙、膠水。作法：將硬卡紙裁成扇形，制成圓錐形。福建紙筒

3：料板上調(diào)節(jié)涂料的含量，使其含著涂料不流墜的程度。涂布大約是滾筒長度3-4倍范圍內(nèi)較輕的接觸將涂料涂布在被涂物上。涂面時起初用較輕的力量逐漸加力使涂料均勻的涂出。4、若一次涂過于廣大的面積，則涂膜交合處會形成滾筒痕，故要使?jié)L筒寬度的三分之一重疊，以50-60CM2為基準(zhǔn)進行涂裝，狹窄處于小滾筒。施工大墻面時，同時以分層分段的按分格每層的分格縫來施工，先用膠紙做好的分格縫上下的保護措施，涂布時，用竹桿加長滾筒，由每層比較高處一次性滾到每層的比較低處。福建紙筒

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