繞筋過程內(nèi)圈運轉(zhuǎn)而出筋未運轉(zhuǎn)異常報警邏輯：執(zhí)行繞筋的過程中，中心軸伺服電機已經(jīng)運轉(zhuǎn)，但是出筋變頻器未運轉(zhuǎn)。導(dǎo)致報警原因：①、觸發(fā)變頻器啟動的中間繼電器異常或者控制信號線異常；②、變頻器報警或者變頻器本身異?；蛘咦冾l器主線路異常；③、系統(tǒng)和變頻器通訊異常；④、當(dāng)前運轉(zhuǎn)頻率設(shè)置為0。報警處理方法：第一步，先點擊復(fù)位按鈕，然后進行手動動作，觀察走行電機是否運轉(zhuǎn)；第二步，確認變頻器是否有報警，能否正常顯示；第二步，確認啟動變頻器的中間繼電器是否異常。房建鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。云南橋梁鋼筋籠焊接工作站推薦廠家

在吊裝帶作業(yè)規(guī)范里有明確的要求：重物超過人頭不吊，吊物捆綁不牢、不穩(wěn)不吊。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故，損傷人和物，所以吊裝要盡量捆綁牢固，不要從人頭上過?，F(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。兩個起吊點應(yīng)同時起吊，并采取措施防止設(shè)備可能產(chǎn)生如圖所示的方向翻滾。起吊前應(yīng)試吊，確認吊帶綁扎可靠安全后再進一步起吊。其它注意事項請參考吊裝設(shè)備使用規(guī)范及企業(yè)規(guī)章制度，保證人員及設(shè)備安全。兩個起吊點應(yīng)同時起吊，并采取措施防止設(shè)備可能產(chǎn)生如圖所示的方向翻滾。新疆房建鋼筋籠焊接工作站技術(shù)指導(dǎo)固特機械鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。

伺服電機未準備好報警：報警邏輯：系統(tǒng)未收到伺服電機準備好的輸入信號會出現(xiàn)此報警。導(dǎo)致報警原因：和伺服電機報警原因基本一致，此處不再講解。報警處理方法：和伺服電機報警處理方法基本一致，此處不再講解。(4)伺服電機回原點超時故障報警邏輯：執(zhí)行伺服回原點動作后，到達設(shè)定的時間還是未完成回原點。導(dǎo)致報警原因：①、原點感應(yīng)器異常；②、伺服電機連接運動結(jié)構(gòu)的連接件損壞脫離；③、回原點速度過低；④、伺服電機異常；⑤、PLC輸出的脈沖和方向信號未到達伺服電機處。

主筋檢測、定位、焊接設(shè)備，承接上一個工位，主筋在這里將完成長度檢測及焊接定位，系統(tǒng)全自動完成，無需人工干預(yù)。主筋長度檢測與需求不一致時，系統(tǒng)將自動播報給人工，人工可以一鍵操作將其拋料至集料區(qū)，既可防止偶然性的人工吊裝出錯，又可以保證設(shè)備的流暢運行，提高了設(shè)備的容錯率和加工效率。同時機頭的間距可以通過系統(tǒng)進行設(shè)置，自動移動，方便不同內(nèi)圈間距的隨時調(diào)整。主筋檢測、定位、焊接設(shè)備，承接上一個工位，主筋在這里將完成長度檢測及焊接定位，系統(tǒng)全自動完成，無需人工干預(yù)。主筋長度檢測與需求不一致時，系統(tǒng)將自動播報給人工，人工可以一鍵操作將其拋料至集料區(qū)，既可防止偶然性的人工吊裝出錯，又可以保證設(shè)備的流暢運行，提高了設(shè)備的容錯率和加工效率。同時機頭的間距可以通過系統(tǒng)進行設(shè)置，自動移動，方便不同內(nèi)圈間距的隨時調(diào)整。成都房建鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。

現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風(fēng)險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風(fēng)險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風(fēng)險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風(fēng)險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。成都機場鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。新疆房建鋼筋籠焊接工作站技術(shù)指導(dǎo)

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風(fēng)險提示示例：指揮信號不明確現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風(fēng)險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風(fēng)險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。吊物上站人工作人員掛號吊鉤后，還沒離開吊物，就開始起吊，或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶，站在吊物上指揮吊裝。風(fēng)險5、重物在人頭上過在吊裝帶作業(yè)規(guī)范里有明確的要求：重物超過人頭不吊，吊物捆綁不牢、不穩(wěn)不吊。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故，損傷人和物，所以吊裝要盡量捆綁牢固，不要從人頭上過。以上危險源提示，本企業(yè)所能預(yù)估的風(fēng)險源，不實際生產(chǎn)當(dāng)中可能存在的所有風(fēng)險。云南橋梁鋼筋籠焊接工作站推薦廠家