充電設(shè)備用于電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池補(bǔ)充電能的非車載充電設(shè)施，包括交流充電樁、非車載充電機(jī)等。充電設(shè)備除了交流充電樁和非車載充電機(jī)這兩種常見(jiàn)的之外，還包括用于電動(dòng)汽車充電用的插座，以及技術(shù)還未成熟的非接觸式充電機(jī)。充電設(shè)備按其電氣元件與充電連接器安裝方式分為一體式和分體式；充電設(shè)備的所有電氣元件與充電專門使用連接器安裝在同一個(gè)箱體內(nèi)地充電設(shè)備，稱為一體式充電設(shè)備；充電設(shè)備的電氣元件與充電連接器分離布置與安裝的充電設(shè)備，稱為分體式充電設(shè)備。俗稱“充電樁”。充電設(shè)備已與從前的產(chǎn)品無(wú)論在性能上、外觀尺寸上、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的適應(yīng)性及可靠性方面，都有了明顯的進(jìn)步。楊浦蓄電池充電設(shè)備平臺(tái)

無(wú)線充電設(shè)備可應(yīng)用于低功率低能耗的電子通訊產(chǎn)品，辦公產(chǎn)品，如：手機(jī)、掌上電腦等利用；其次是，家具產(chǎn)品和低能耗的家電利用；再其次是，交通工具，如電動(dòng)車、動(dòng)車組等全部，空間站，衛(wèi)星、軍艦和航母等通過(guò)把云層的電離層能量收集并無(wú)線傳輸給需要能量的場(chǎng)所實(shí)現(xiàn)完全環(huán)保節(jié)能的新一代國(guó)際官方領(lǐng)域。據(jù)了解，無(wú)線充電技術(shù)是靠?jī)煞N新的設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)的，首先是充電器，它要與電力相連接，然后會(huì)有一個(gè)“托盤”與充電器進(jìn)行中轉(zhuǎn)，只要手機(jī)與“托盤”距離在規(guī)定范圍內(nèi)，那么手機(jī)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行無(wú)線充電。楊浦蓄電池充電設(shè)備平臺(tái)地下車庫(kù)充電設(shè)備的組成部分主要包括服務(wù)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、供電配電系統(tǒng)等部分。

電動(dòng)車的充電設(shè)備開(kāi)關(guān)電源式充電器的正確操作是：充電時(shí)，先插電池，后加市電；充足后，先切斷市電，后拔電池插頭。如果在充電時(shí)先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時(shí)，非常容易損壞充電器。充電過(guò)程中，不切斷充電通路，用小電阻將電池短路瞬間，進(jìn)行放電。短路時(shí)由于不切斷充電通路，在充電通路中串連了電感。一般在1秒內(nèi)短路3－5毫秒（1秒=1000毫秒），由于電感里的電流不能跳變，短路時(shí)間短促，可以保護(hù)充電器的電源轉(zhuǎn)換部分。常用的開(kāi)關(guān)電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高，性能好，常用于帶負(fù)脈沖的充電器；單激式成本低，市場(chǎng)占有率高。

電動(dòng)車充電設(shè)備市場(chǎng)將迎來(lái)井噴式發(fā)展。針對(duì)區(qū)域特性和用戶需求提出相應(yīng)的系列化充電設(shè)備解決方案,符合當(dāng)下新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。根據(jù)產(chǎn)品系列化開(kāi)發(fā)的相關(guān)要素逐步發(fā)展進(jìn)行的。首先以城市不同停車區(qū)域分類為出發(fā)點(diǎn),通過(guò)用戶訪談、問(wèn)卷調(diào)查的方法發(fā)現(xiàn)用戶對(duì)汽車充電設(shè)備的需求點(diǎn),建立典型用戶模型來(lái)輔助充電設(shè)備的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。再結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)加工工藝及成本考量,做出系統(tǒng)化生產(chǎn)方案,給予充電設(shè)備生產(chǎn)廠家及充電設(shè)備運(yùn)營(yíng)商在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)方面相關(guān)系列化設(shè)計(jì)建議及案例參考。系列化的設(shè)計(jì)方法將把用戶需求和生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,形成擁有可互換功能模塊、擁有統(tǒng)一設(shè)計(jì)理念的一系列化產(chǎn)品設(shè)計(jì),在解決用戶實(shí)際功能需求的前提下同時(shí)減少企業(yè)的研發(fā)與生產(chǎn)成本。本篇論文重點(diǎn)是從用戶角度出發(fā),采用系列化設(shè)計(jì)的方法,在“產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)”“用戶需求”和“生產(chǎn)工藝成本”三個(gè)維度之間進(jìn)行權(quán)衡進(jìn)行充電產(chǎn)品的系列化設(shè)計(jì),得出系列化設(shè)計(jì)方案,并提出相關(guān)產(chǎn)品系列化設(shè)計(jì)策略。電動(dòng)汽車充電設(shè)備是指與電動(dòng)汽車或蓄電池相連接，并為其提供電能的設(shè)備。

常用的充電設(shè)備有相控型與高頻開(kāi)關(guān)型兩種。相控整流充電裝置不論在電力系統(tǒng)還是在現(xiàn)代工業(yè)的各行各業(yè)中已得到普遍應(yīng)用。如治金行業(yè)中，應(yīng)用于金屬冶煉;化工行業(yè)中，應(yīng)用于電解，電渡;在電力系統(tǒng)中，既可作為系統(tǒng)控制，保護(hù)的工作電源，同時(shí)又可作為蓄電的充電裝置。可控硅整流裝置要安全運(yùn)行，必須有可靠的保護(hù)措施。在整流裝置過(guò)載或輸出短路時(shí)，保護(hù)措施能起到安全保護(hù)功能，歸結(jié)為限流影響產(chǎn)品的質(zhì)量，表示著產(chǎn)品的水平。高頻開(kāi)關(guān)充電裝置目前在電力系統(tǒng)中的發(fā)電廠和變電站中已普遍應(yīng)用吧，他具有效率高，體積小，運(yùn)行靈活等特點(diǎn)。充電設(shè)備有掉電保存功能。掉電后所有測(cè)試數(shù)據(jù)不丟失，加電后繼續(xù)充電，防止意外掉電影響測(cè)試結(jié)果。上海充電設(shè)備制造廠家

配套充電設(shè)備建設(shè)不足無(wú)法刺激可插電式電動(dòng)汽車的銷量。楊浦蓄電池充電設(shè)備平臺(tái)

隨著我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展和國(guó)家的大力支持,電動(dòng)汽車漸漸成為了我們?nèi)粘Ｉ钪械闹饕鲂蟹绞?。而電?dòng)汽車充電設(shè)備也逐步成為了我們?nèi)粘ｋx不開(kāi)的一個(gè)重要輔助工具。隨著電動(dòng)汽車充電設(shè)備的出現(xiàn)逐漸限制住了電動(dòng)汽車快速發(fā)展的腳步。因此電動(dòng)汽車充電設(shè)備的發(fā)展,成為影響電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展速度的重要因素。本課題研究的是電動(dòng)汽車充電環(huán)境下,以充電設(shè)備設(shè)計(jì)為出發(fā)點(diǎn),從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要素出發(fā)完成對(duì)當(dāng)前用戶使用充電設(shè)備所帶來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化和解決。本課題研究是以用戶使用電動(dòng)汽車充電設(shè)備的操作方式為起點(diǎn),試圖解決用戶使用充電設(shè)備時(shí)所遇到的問(wèn)題。楊浦蓄電池充電設(shè)備平臺(tái)

上海申杭壹點(diǎn)壹網(wǎng)絡(luò)科技有限公司位于虎林路泗塘六村。申杭壹點(diǎn)壹致力于為客戶提供良好的充電設(shè)備，充電樁，智能電源管理系統(tǒng)，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在電子元器件深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造電子元器件良好品牌。申杭壹點(diǎn)壹秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。