充電設(shè)備充電樁按安裝方式分：可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按安裝地點(diǎn)分：按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和專門使用充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。專門使用充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP32。電動汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。四川廠區(qū)充電設(shè)備價格

充電設(shè)備地面充電站中充電器的方案，該充電器由一個能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成，通過把帶電線的插頭插入電動汽車上配套的插座中，直流電能就輸入蓄電池對其充電。充電器設(shè)置了一個鎖止杠桿以利于插入和取出插頭，同時杠桿還能提供一個確定已經(jīng)鎖緊的信號以確保安全。根據(jù)充電器和車上電池管理系統(tǒng)相互之間的通訊，功率轉(zhuǎn)換器能在線調(diào)節(jié)直流充電功率，而且充電器能顯示充電電壓、充電電流、充電量和充電費(fèi)用。這只是充電樁的基本原理，許多細(xì)節(jié)問題都應(yīng)在實(shí)際應(yīng)用中不斷改進(jìn)，已得到較便捷的使用方案。寶山電瓶車停放點(diǎn)充電設(shè)備投放交流充電樁（栓）應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。

充電設(shè)備分體式充電機(jī)（分體式直流充電樁）分體式充電機(jī)由整流柜和直流充電樁兩部分構(gòu)成，它們之間通過電纜連接組成一套完整的充電機(jī)。分為以下類型：1、分體式一機(jī)雙樁雙頭：一個整流柜連接兩個直流充電樁，每個充電樁配置一個充電頭，兩個充電頭可同時輸出電流，具備直流輸出功率動態(tài)分配功能；2、分體式一機(jī)四樁四頭：一個整流柜連接四個直流充電樁，每個充電樁配置一個充電頭，四個充電頭可同時輸出電流，具備直流輸出功率動態(tài)分配功能；3、分體式雙機(jī)八樁八頭：兩個整流柜輸出橋接后連接八個直流充電樁，每個充電樁配置一個充電頭，八個充電頭可同時輸出電流，具備直流輸出功率動態(tài)分配功能。4、分體式一機(jī)雙樁四頭：一個整流柜連接兩個直流充電樁，每個充電樁配置兩個充電頭，四個充電頭可同時輸出電流，具備直流輸出功率動態(tài)分配功能，且每個充電樁的兩個充電頭支持同時對一輛車充電功能。5、分體式雙機(jī)四樁八頭：兩個整流柜輸出橋接后連接四個直流充電樁，每個充電樁配置兩個充電頭，八個充電頭可同時輸出電流，具備直流輸出功率動態(tài)分配功能，且每個充電樁的兩個充電頭支持同時對一輛車充電功能。

正電動汽車無線功率傳輸(WPT-EV)的頻率使用問題，是依據(jù)2015年世界無線電大會(WRC-15)第958號決議為2019年世界無線電通信大會準(zhǔn)備的緊急研究課題。其目標(biāo)是研究全球協(xié)調(diào)一致的WPT-EV頻率范圍，并保護(hù)現(xiàn)有無線電通信業(yè)務(wù)，使對現(xiàn)有無線電通信業(yè)務(wù)的影響降到較低水平。據(jù)中國表示團(tuán)該議題負(fù)責(zé)人、中國信息通信研究院郎保真介紹:"通過該議題的研究，我們期望在有效保護(hù)我國現(xiàn)有的無線電業(yè)務(wù)不受有害干擾的前提下，為我國WPT-EV產(chǎn)業(yè)謀求更多的未來發(fā)展空間。"發(fā)展電動汽車是我國實(shí)施國家能源戰(zhàn)略、進(jìn)行大氣污染防治和節(jié)能減排的重大戰(zhàn)略舉措交流充電樁（栓）應(yīng)遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置。

充電設(shè)備電池箱門常用鉸鏈?zhǔn)交蛲评浇Y(jié)構(gòu)與箱體連接，當(dāng)材料較薄時，需要采用加強(qiáng)筋設(shè)計增加強(qiáng)度。（1）鉸鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)鉸鏈?zhǔn)悄苓B接兩固體，并允許兩者之間做轉(zhuǎn)動的機(jī)械裝置。在日用品中鉸鏈往往是作為一個單獨(dú)部件裝配使用。但玩具電池箱門基本上都是塑料注塑成形，鉸鏈也是塑料的。因此設(shè)計時應(yīng)充分利用塑料加工的特點(diǎn)，把門或箱體和鉸鏈聯(lián)成一體。一次成型方法的應(yīng)用降低了成本。(2）插卡式結(jié)構(gòu)是一種插卡式箱門結(jié)構(gòu)，電池箱門板上的凸緣可以插入箱體上的插槽內(nèi)，另一側(cè)通過U形卡卡入電池箱箱體的扣位。這種箱門與箱體的連接結(jié)構(gòu)，插裝較為方便，但箱門易掉或丟失，設(shè)計使用時需要考慮保證U形卡與扣位之間足夠的卡緊力。充電設(shè)備提高充電速度一是提高電壓，二是提高電流。寶山電瓶車停放點(diǎn)充電設(shè)備投放

充電運(yùn)營主要對用戶充電進(jìn)行計費(fèi)管理；綜合查詢指對管理及運(yùn)營的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析查詢。四川廠區(qū)充電設(shè)備價格

充電設(shè)備變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計應(yīng)便于安裝、操作、搬運(yùn)、檢修、試驗(yàn)和監(jiān)測。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內(nèi)，不應(yīng)有與其無關(guān)的管道和線路通過。當(dāng)然，即便充電站技術(shù)瓶頸得到了很好的解決，但是充電站建設(shè)可能還存在選址困難等問題。新能源汽車應(yīng)先以城市為主，但繁華域往往用地緊張，地價成本較高，這方面需要官方在政策上能予以傾斜，推動充電設(shè)施的建設(shè)。由電力企業(yè)發(fā)展經(jīng)營電動車充電站具有先天優(yōu)勢。電力企業(yè)將電力直接賣給車輛是一個新的業(yè)務(wù)，希望電力企業(yè)能轉(zhuǎn)變四川廠區(qū)充電設(shè)備價格