新能源汽車(chē)替代傳統(tǒng)燃料汽車(chē)，也許只是時(shí)間問(wèn)題。隨著油價(jià)高起、能源日益短缺，以節(jié)能環(huán)保為標(biāo)志的新型汽車(chē)呼之欲出，世界各國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等新能源汽車(chē)的熱情高漲，各國(guó)紛紛加快發(fā)展新能源汽車(chē)的步伐，上至官方、下至企業(yè)，都在開(kāi)足馬力發(fā)展這種車(chē)型及其配套設(shè)施。在金融危機(jī)下，它更成為拉動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重要一環(huán)。電動(dòng)汽車(chē)、在眾新能源汽車(chē)人戰(zhàn)中脫穎而出。要推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)在全球的普及，除了技術(shù)突破和標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一外，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也必須同步開(kāi)展，像建路邊加油站一樣，各國(guó)都必須盡快建立起高效的“汽車(chē)充電站”網(wǎng)絡(luò)。電動(dòng)汽車(chē)充電站(樁)的建設(shè)正在全世界各國(guó)迅速鋪開(kāi)。工業(yè)串行總線優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單。楊浦寫(xiě)字樓充電設(shè)備供應(yīng)商

充電樁種類(lèi)1.以安裝條件進(jìn)行分類(lèi)：主要分為立式充電樁和壁掛充電樁。立式充電樁不需要靠墻，適用于戶(hù)外停車(chē)位或小區(qū)停車(chē)位;壁掛式充電樁必須依靠墻體固定，適用于室內(nèi)和地下停車(chē)位。2.以服務(wù)對(duì)象進(jìn)行分類(lèi)：主要分為公共充電樁、專(zhuān)門(mén)使用充電樁和自用充電樁公共充電樁由官方機(jī)關(guān)等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)置辦，服務(wù)對(duì)象面向所有電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主，多見(jiàn)于公共停車(chē)場(chǎng);專(zhuān)門(mén)使用充電樁多為企業(yè)建造，服務(wù)對(duì)象為客戶(hù)及內(nèi)部人員，例如公司內(nèi)部停車(chē)場(chǎng);自用充電樁為私人充電樁，安裝于私人領(lǐng)域，私人使用。3.以充電類(lèi)型進(jìn)行分類(lèi)：主要分為交流充電樁和直流充電樁交流充電樁一般是小電流，樁體較小，安裝靈活，家用充電樁多為交流充電樁;而直流充電樁一般是大電流，樁體較大，適用于電動(dòng)大巴、出租車(chē)等快速直流充電。靜安自助充電設(shè)備檢修便攜式充電設(shè)備配備大電流電力夾頭，快速接頭，安裝拆卸方便。

充電樁安全注意事項(xiàng)1、充電樁是帶電設(shè)備，為了您的人身安全，請(qǐng)勿擅自打開(kāi)、拆卸設(shè)備操作。2、充電頭和充電接口的氣孔處是可見(jiàn)的帶電部位，請(qǐng)勿直接觸碰。3、充電時(shí)，請(qǐng)嚴(yán)格按照規(guī)范流程操作，人員請(qǐng)勿坐在汽車(chē)內(nèi)。4、在充電過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象（如異響、電流波動(dòng)、自行結(jié)束充電等），請(qǐng)不要慌張，充電樁都帶有各種保護(hù)功能，一般不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成損傷，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)絡(luò)相關(guān)專(zhuān)業(yè)管理人員。5、嚴(yán)禁在未拔出充電頭時(shí)，行駛電動(dòng)汽車(chē)，確保充電過(guò)程中的人生和車(chē)輛安全。

充電設(shè)備地面充電站中充電器的方案，該充電器由一個(gè)能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個(gè)能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成，通過(guò)把帶電線的插頭插入電動(dòng)汽車(chē)上配套的插座中，直流電能就輸入蓄電池對(duì)其充電。充電器設(shè)置了一個(gè)鎖止杠桿以利于插入和取出插頭，同時(shí)杠桿還能提供一個(gè)確定已經(jīng)鎖緊的信號(hào)以確保安全。根據(jù)充電器和車(chē)上電池管理系統(tǒng)相互之間的通訊，功率轉(zhuǎn)換器能在線調(diào)節(jié)直流充電功率，而且充電器能顯示充電電壓、充電電流、充電量和充電費(fèi)用。這只是充電樁的基本原理，許多細(xì)節(jié)問(wèn)題都應(yīng)在實(shí)際應(yīng)用中不斷改進(jìn)，已得到較便捷的使用方案。在充電時(shí)，充電設(shè)備含有鋰電池的不需要專(zhuān)門(mén)放電，放電不當(dāng)反而會(huì)損壞電池。

隨著電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量的快速增長(zhǎng)，充放電需求也日益增加，但基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)速度卻較為緩慢，車(chē)多樁少的現(xiàn)狀帶來(lái)了充電樁分配不合理的問(wèn)題。據(jù)此，結(jié)合市場(chǎng)實(shí)時(shí)需求提出一種基于用戶(hù)引導(dǎo)的電動(dòng)汽車(chē)-充電樁匹配策略。首先，從聚合商的角度建立分配函數(shù)并給出可用充電樁的信息;其次，從用戶(hù)的角度建立擇優(yōu)函數(shù)確定可選充電樁的范圍;較后，在實(shí)時(shí)電價(jià)的條件下，通過(guò)更新補(bǔ)貼費(fèi)用引導(dǎo)用戶(hù)在待選范圍內(nèi)選擇合適的充電樁充放電并有效參與市場(chǎng)平衡。仿真結(jié)果表明，在滿足市場(chǎng)要求的前提下，該策略更好地兼顧了用戶(hù)與聚合商的雙向意愿，為充電樁的合理分配提供決策依據(jù)。室內(nèi)應(yīng)有明顯的“安全通道”或“安全出口”標(biāo)示牌。靜安充電設(shè)備批發(fā)價(jià)

電動(dòng)車(chē)充電設(shè)備市場(chǎng)將迎來(lái)井噴式發(fā)展。楊浦寫(xiě)字樓充電設(shè)備供應(yīng)商

根據(jù)EVCIPA的預(yù)測(cè)，2022年隨車(chē)配套充電樁將新增190萬(wàn)臺(tái)，保有量達(dá)到337萬(wàn)臺(tái)；公共充電樁將新增54.3萬(wàn)臺(tái)，包括公共交流充電樁24.4萬(wàn)臺(tái)、公共直流充電樁29.9萬(wàn)臺(tái)，公共充電樁保有量將達(dá)到169萬(wàn)臺(tái)，其中公共交流充電樁92.2萬(wàn)臺(tái)、公共直流充電樁76.8萬(wàn)臺(tái)。也就是說(shuō)，2022年公共充電樁和私人充電樁合計(jì)保有量將達(dá)506萬(wàn)臺(tái)。由此預(yù)測(cè)2022年車(chē)樁比將為2.4:1。假設(shè)2022-2025年車(chē)樁比呈逐步下行趨勢(shì)，到2025年車(chē)樁比進(jìn)一步下降至2.2:1，則屆時(shí)充電樁保有量將達(dá)1466萬(wàn)臺(tái)。楊浦寫(xiě)字樓充電設(shè)備供應(yīng)商