隨著嵌入式智能電源管理系統(tǒng)功能的日益強(qiáng)大，在享受嵌入式設(shè)備對(duì)現(xiàn)代化生活帶來便捷的同時(shí)，系統(tǒng)對(duì)能耗的要求也不斷增加。而嵌入式便攜設(shè)備均采用電池作為主要能源，但是電池技術(shù)的發(fā)展速度遠(yuǎn)跟不上便攜設(shè)備的發(fā)展，因此怎樣使嵌入式便攜設(shè)備能夠功耗更低，工作時(shí)間更長(zhǎng)以及穩(wěn)定的電源輸出成為了嵌入式便攜設(shè)備設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一。本課題來源于國(guó)家質(zhì)檢總局的無線局域網(wǎng)可視電話技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究項(xiàng)目，項(xiàng)目要求在撰寫《無線局域網(wǎng)可視電話終端技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)草案的同時(shí)研制無線局域網(wǎng)可視電話終端；本文通過對(duì)嵌入式系統(tǒng)電源管理技術(shù)的研究，得出了基于PMIC的電源管理方案的設(shè)計(jì)方法。智能電源管理系統(tǒng)系統(tǒng)需要為節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)中的微處理器，無線通訊，數(shù)據(jù)采集和傳感器等單元提供工作電源。上海非機(jī)動(dòng)停放點(diǎn)智能電源管理系統(tǒng)使用說明

電瓶車智能電源管理系統(tǒng)解決方案。高防護(hù)多功能智能電源管理系統(tǒng)提供了一種將進(jìn)線孔和出線孔分開設(shè)置，確保進(jìn)線和出線的安全性，防止線路老化，同時(shí)在外殼底部設(shè)計(jì)雙層防護(hù)結(jié)構(gòu)配合后蓋底部的下?lián)醢?，可以把設(shè)備底部封起來，防止雨水倒灌，加強(qiáng)了機(jī)箱底部的牢固性，防止底部被撬開，破壞里面的充電站主板等器件，確保充電效果和使用壽命，降低安全隱患，同時(shí)具備語(yǔ)音播報(bào)、模式切換、開機(jī)自檢、故障顯示和斷電保護(hù)功能的高防護(hù)多功能智能電源管理系統(tǒng)。該種結(jié)構(gòu)增加其支付功能，而且投幣器設(shè)置在外殼的側(cè)面，充分利用外殼上的空間，同時(shí)方便使用者支付操作。地震儀智能電源管理系統(tǒng)，具有電壓輸入范圍廣，輸出電壓穩(wěn)定，用戶操作界面簡(jiǎn)潔以及低功耗等特點(diǎn)。普陀地下室智能電源管理系統(tǒng)平臺(tái)智能電源管理系統(tǒng)使汽車的起動(dòng)性能和蓄電池的壽命有了明顯的改善和提高。

智能電源管理系統(tǒng)發(fā)展。為了保證計(jì)算機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行的基本要求，計(jì)算機(jī)機(jī)房必須滿足每一臺(tái)系統(tǒng)設(shè)備的微環(huán)境——溫度、濕度、電源質(zhì)量。而現(xiàn)有的動(dòng)力環(huán)境系統(tǒng)只能監(jiān)控機(jī)房的整體宏觀環(huán)境，無法針對(duì)機(jī)柜以及設(shè)備級(jí)別的微環(huán)境提供高效解決方案；傳統(tǒng)的PDU無法提供環(huán)境監(jiān)測(cè)功能，無法滿足日益提升的遠(yuǎn)程智能電源管理控制功能。該系統(tǒng)完全涵蓋了傳統(tǒng)PDU、PCU所提供的功能，同時(shí)也完全顛覆了傳統(tǒng)PDU、PCU產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念。它特別突出了“智能”與“微環(huán)境”管理的概念，集成了溫濕度探測(cè)裝置，基于以太網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)，增加了傳統(tǒng)PDU、PCU設(shè)備所不能提供的智能管理控制模塊。

通訊基站的智能電源管理系統(tǒng)，包括了供電系統(tǒng)，控制單元和監(jiān)控中心，所述供電系統(tǒng)包括市政供電模塊，市政供電模塊電性連接有交流配電模塊，交流配電模塊電性連接有交流負(fù)載和備用供電系統(tǒng)，交流配電模塊與交流負(fù)載之間串聯(lián)有智能電表；所述控制單元與所述智能電表電性相連接，控制單元還電性連接有檢測(cè)系統(tǒng)，溫控系統(tǒng)和新風(fēng)系統(tǒng)等；所述控制單元通過互聯(lián)網(wǎng)與監(jiān)控中心進(jìn)行無線連接；具備實(shí)用新型能夠有效提高通訊基站供電系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性。智能電源管理系統(tǒng)所對(duì)應(yīng)硬件設(shè)備的電源狀態(tài)信息，完成硬件設(shè)備的電源通斷或調(diào)節(jié)。

方便選擇充電線路的智能電源管理系統(tǒng)，包括外殼，后蓋，面板，充電操作區(qū)，支付操作區(qū)，充電站主板，充電線以及設(shè)置在外殼底部的進(jìn)出線孔，所述充電站主板上連接有配合充電操作區(qū)的充電顯示屏，多個(gè)充電按鍵和多個(gè)充電指示燈，每個(gè)充電按鍵對(duì)應(yīng)一個(gè)充電指示燈，所述充電站主板上連接有配合充電指示燈的按鍵選擇電路，所述按鍵選擇線路用于控制充電指示燈的指示狀態(tài)。本實(shí)用新型在充電站主板上連接按鍵選擇線路和充電指示燈，使得其每一路線路在充電，都會(huì)單獨(dú)指示，而且如果有哪一路充電線路故障，也會(huì)單獨(dú)指示，哪路可以充電，哪路不能充電就一目了然，從而顧客不會(huì)選擇有故障的線路或者重復(fù)選擇在充電的線路。智能電源管理系統(tǒng)可以具有高效率，高速度等優(yōu)點(diǎn)。虹口電瓶車停放點(diǎn)智能電源管理系統(tǒng)裝置

鋰電池充放電控制的智能電源管理系統(tǒng)可用于對(duì)多個(gè)單體鋰電池進(jìn)行布次智能充放電控制。上海非機(jī)動(dòng)停放點(diǎn)智能電源管理系統(tǒng)使用說明

汽車的智能電源管理系統(tǒng)控制電能的分配，并由此而優(yōu)化起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電能供給。如果一部帶有普通電源系統(tǒng)的汽車長(zhǎng)期停駛，則汽車蓄電池會(huì)因電器的休眠電流(如防盜鎖止系統(tǒng))而將電流耗盡。這可能使得沒有足夠的電能來供起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用。本車具有智能化的電源管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)電能的分配管理。這樣便使本車的起動(dòng)性能和蓄電池的壽命有了明顯的改善和提高。此電源管理系統(tǒng)主要由蓄電池診斷、休眠電流管理和動(dòng)態(tài)電源管理組成?？梢猿浞掷秒娫垂芾韥斫鉀Q汽車電能分配問題。上海非機(jī)動(dòng)停放點(diǎn)智能電源管理系統(tǒng)使用說明