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無錫熱熔噴泵齒輪泵

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-25

不銹鋼齒輪泵適合輸送什么介質(zhì)?

齒輪泵是一種外嚙合齒輪泵隨著市場的不斷變化,工況條件各不相同,用戶根據(jù)自身工況對(duì)齒輪泵的材質(zhì)要求也越來越高,不銹鋼齒輪泵是一種具有耐酸、耐磨功能的齒輪泵,那么不銹鋼齒輪泵究竟能輸送什么介質(zhì)呢?

1、食品類,食品類的流體介質(zhì),如植物油、花生油、油脂等對(duì)衛(wèi)生的要求會(huì)比較高,不銹鋼齒輪泵針對(duì)次工況采用食品級(jí)不銹鋼材質(zhì)。

2、腐蝕性介質(zhì),腐蝕性介質(zhì)包括酸性和堿性,比方說液堿、濃酸性液體等,這類介質(zhì)不銹鋼齒輪泵一般選用304或316材質(zhì)的泵,不銹鋼齒輪泵的密封部分也要選擇耐酸堿的。

3、針對(duì)一些**用戶,他們比較認(rèn)可不銹鋼材質(zhì),不銹鋼齒輪泵較普通材質(zhì)說更耐用,外觀也要漂亮一些。

不銹鋼齒輪泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒,齒廓主要有漸開線和圓弧型式??筛鶕?jù)不同需求用于不同工況。


齒輪泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)??梢酝ㄟ^變頻調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)整流量,也可以配套調(diào)速電機(jī)調(diào)整流量。無錫熱熔噴泵齒輪泵

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KCB磁力驅(qū)動(dòng)泵泵頭磁聯(lián)如何安裝

KCB磁力驅(qū)動(dòng)泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度,與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。

KCB磁力驅(qū)動(dòng)泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。 泵內(nèi)有設(shè)計(jì)合理的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力**小,因此軸承負(fù)荷小,磨損小,泵效率高。

下面來講解如何進(jìn)行配裝:

1、將KCB磁力驅(qū)動(dòng)泵所有零部件和標(biāo)準(zhǔn)件放在工作臺(tái)上,檢查是夠齊備并檢查一下是否有毛刺,如有,清理干凈直至零部件清潔無瑕疵。

2、在環(huán)保型的清洗機(jī)將這些零部件清洗,清洗液可使表面形成保護(hù)膜,晾干備用。

3、將需要熱裝的零部件加熱到一定溫度并保溫,到一定的溫度取出來熱裝,尤其是軸承裝到主軸上,趁熱裝上。

4、裝內(nèi)磁鋼,將齒輪和軸裝入磁鏈托架中,裝上定位套和平鍵,裝上內(nèi)磁鋼并將螺母擰緊。

5、裝泵前蓋,測量端面間隙裝上合適的墊片,密封面保證干凈,然后輕微轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸是否靈活。

6、裝隔離套,將磁聯(lián)托架擦拭干凈,裝上密封墊片,裝上隔離套并螺栓擰緊。裝好沖洗接頭和管子。


淮安2CY輸油齒輪泵齒輪泵齒輪泵的進(jìn)出管路都應(yīng)安裝進(jìn)出口調(diào)節(jié)閥門,齒輪泵不可以當(dāng)做閥門使用。

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船用齒輪泵隔倉傳動(dòng)裝置

船用齒輪泵的傳動(dòng)方式有多種形式,如電機(jī)傳動(dòng)、柴油機(jī)傳動(dòng)等,那隔倉傳動(dòng)裝置又是怎么回事呢?它能其到什么作用呢?

船用齒輪泵、船用泵多數(shù)用GC型隔倉傳動(dòng)裝置,它主要用于油船上裝卸原油及各種石油產(chǎn)品的貨油泵與隔艙原動(dòng)機(jī)之間的軸系傳動(dòng)產(chǎn)品。船用齒輪泵常用作貨油泵使用,一般貨油泵的原動(dòng)機(jī)主要采用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī),而貨油泵艙是完全**于機(jī)器處所且不應(yīng)與其直接相通,即貨油泵應(yīng)位于**的泵艙內(nèi)。船用齒輪泵需不需要帶隔倉裝置,取決于油船上的需要和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

油船主船體在設(shè)計(jì)和建造時(shí)按要求設(shè)置了若干的橫向和縱向艙壁,又將船體內(nèi)部分隔成若干個(gè)艙室,艙壁采用了防火結(jié)構(gòu),船用齒輪泵的隔倉傳動(dòng)裝置中的填料函等材料也是不產(chǎn)生火花的,隔倉傳動(dòng)裝置主要作用就是將油泵和電動(dòng)機(jī)隔開,保證貨油艙或其他油倉內(nèi)安全,還記得三國演義中火燒赤壁的事件嗎,如果用到現(xiàn)在這種隔倉裝置,就不會(huì)起到連鎖反應(yīng)了。


    齒輪油泵是通過一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動(dòng)嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)在其使用過程中容易出現(xiàn)以下故障。1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率**低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽虼藭?huì)引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊,因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。2、油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是,比較大不得超過)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。3、油封磨損,膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它降低了油泵的工作壓力和流量。齒輪泵屬于容積泵。泵通??砂垂ぷ髟矸譃槿莘e式泵、離心式,動(dòng)力式泵和其他類型泵三類。

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    不僅要更換襯套,而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸,恢復(fù)與襯套的配合要求。齒輪油泵殼體修理殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而無氣孔,與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0.05毫米。齒輪油泵磨損修理主動(dòng)軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法消除磨損痕跡,然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。齒輪油泵泵殼修理泵殼內(nèi)腔磨損后,一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內(nèi)腔搪5、閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨,直到密合為止。齒輪油泵泵蓋修理工作平面的修理:若泵蓋工作平面磨損較小,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,直到磨損痕跡消除,工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過0.1毫米時(shí),應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù)。齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向:驅(qū)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向應(yīng)與泵的轉(zhuǎn)向相同。陜西保溫瀝青泵齒輪泵

齒輪泵屬于容積泵,流量準(zhǔn)確,可以用作計(jì)量泵實(shí)現(xiàn)物料計(jì)量。無錫熱熔噴泵齒輪泵

磁力驅(qū)動(dòng)泵材料腐蝕形式有哪幾種?

磁力驅(qū)動(dòng)泵屬于金屬磁力泵,不同的輸送介質(zhì)對(duì)磁力驅(qū)動(dòng)泵材料的影響也是不同的。我們來說一說不同的腐蝕形式。

1、金屬之間電極電位的差異會(huì)影響磁力驅(qū)動(dòng)泵的材料,建議泵的流道選擇相同金屬材料,這樣就避免了異類金屬接觸表面形成的電池產(chǎn)生的電化學(xué)腐蝕。

2、腐蝕性的介質(zhì)對(duì)磁力驅(qū)動(dòng)泵的接觸部位產(chǎn)生均勻的腐蝕,這種是較輕的一種腐蝕形式,選型時(shí)要考慮留出富余量,腐蝕后性能會(huì)有影響。

3、局部腐蝕,這種是對(duì)磁力驅(qū)動(dòng)泵材料腐蝕性極大的,它會(huì)使不銹鋼晶粒之間析出碳化鉻,一旦失去次成分,材料的硬度和強(qiáng)度就會(huì)減弱,選擇材質(zhì)時(shí)要含碳量極少的材料。

4、點(diǎn)腐蝕,這是一種局部腐蝕,是因?yàn)槠茐牧舜帕︱?qū)動(dòng)泵金屬材料的表面成分導(dǎo)致出現(xiàn)凹坑,腐蝕時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致砂眼。

5、縫隙腐蝕,這是也是局部腐蝕的一種,是留存在磁力驅(qū)動(dòng)泵縫隙中的腐蝕性介質(zhì)導(dǎo)致含氧量下降和PH的變化造成金屬局部破壞。



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