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臺(tái)州熔噴計(jì)量泵齒輪泵

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-09-13

船用齒輪泵隔倉傳動(dòng)裝置

船用齒輪泵的傳動(dòng)方式有多種形式,如電機(jī)傳動(dòng)、柴油機(jī)傳動(dòng)等,那隔倉傳動(dòng)裝置又是怎么回事呢?它能其到什么作用呢?

船用齒輪泵、船用泵多數(shù)用GC型隔倉傳動(dòng)裝置,它主要用于油船上裝卸原油及各種石油產(chǎn)品的貨油泵與隔艙原動(dòng)機(jī)之間的軸系傳動(dòng)產(chǎn)品。船用齒輪泵常用作貨油泵使用,一般貨油泵的原動(dòng)機(jī)主要采用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī),而貨油泵艙是完全**于機(jī)器處所且不應(yīng)與其直接相通,即貨油泵應(yīng)位于**的泵艙內(nèi)。船用齒輪泵需不需要帶隔倉裝置,取決于油船上的需要和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

油船主船體在設(shè)計(jì)和建造時(shí)按要求設(shè)置了若干的橫向和縱向艙壁,又將船體內(nèi)部分隔成若干個(gè)艙室,艙壁采用了防火結(jié)構(gòu),船用齒輪泵的隔倉傳動(dòng)裝置中的填料函等材料也是不產(chǎn)生火花的,隔倉傳動(dòng)裝置主要作用就是將油泵和電動(dòng)機(jī)隔開,保證貨油艙或其他油倉內(nèi)安全,還記得三國演義中火燒赤壁的事件嗎,如果用到現(xiàn)在這種隔倉裝置,就不會(huì)起到連鎖反應(yīng)了。


齒輪泵的效率不是一個(gè)**性能參數(shù),它可以由別的性能參數(shù)例如流量、揚(yáng)程和軸功率按公式計(jì)算求得。臺(tái)州熔噴計(jì)量泵齒輪泵

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圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和安裝順序

圓弧齒輪泵安裝順序:

  第1步、將機(jī)組放在埋在有地腳螺栓的基礎(chǔ)上,在底座與基礎(chǔ)之間放成對(duì)墊,作正用。

  第2步、松開聯(lián)軸器,用水平儀分別放在泵軸和底座上,通過調(diào)整楔塊墊使機(jī)組至水平,找正后,適當(dāng)擰緊地腳螺栓,以防走動(dòng)。

  第3步、用混凝土灌注底座和地腳螺栓孔。

  第4步、待混凝土干后,檢查底座和地腳螺栓是否有不良松動(dòng)等現(xiàn)象,檢查后應(yīng)擰緊合格后緊固端面螺栓時(shí),齒輪泵用力要對(duì)稱均勻,邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)子。若遇到卡澀,齒輪泵應(yīng)松掉螺栓重新緊,并重新檢查泵的水平度。


黃浦區(qū)齒輪泵技術(shù)專業(yè)齒輪泵的安全閥只起過載保護(hù)作用,不能當(dāng)做壓力調(diào)節(jié)閥長期使用。

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磁力齒輪泵冬季運(yùn)行的注意事項(xiàng)

YCB磁力驅(qū)動(dòng)泵雖然可適用于一年四季,但是冬季還是要多注意下,YCB磁力驅(qū)動(dòng)泵是利用磁力學(xué)原理,中間的磁力聯(lián)軸器將泵軸和電機(jī)軸通過磁力保持同軸度,YCB磁力驅(qū)動(dòng)泵成本較普通圓弧齒輪泵要高,為了能使它的壽命更長,要注意冬季保養(yǎng)YCB磁力驅(qū)動(dòng)泵的措施。

1、對(duì)于低溫下易凝固結(jié)晶的物料,冬季要對(duì)YCB磁力驅(qū)動(dòng)泵加防護(hù)措施,管路比較好有保溫加熱,使物料保持在允許輸送范圍內(nèi),尤其是停機(jī)再次使用時(shí),容積泵內(nèi)存的少量物料,使用時(shí)要使它流動(dòng)。

2、對(duì)于因溫度降低粘度變稠甚至凝固的物料,每次使用完YCB磁力驅(qū)動(dòng)泵,要將泵腔中的物料清洗干凈,尤其是磁鋼部位,禁止物料凝固,對(duì)磁鋼不利。

3、每次使用YCB磁力驅(qū)動(dòng)泵之前,先手動(dòng)盤一下內(nèi)磁鋼的位置,如果可以運(yùn)轉(zhuǎn),則電機(jī)點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng),一切正常再開機(jī)。

4、定期檢查一下管路的各個(gè)連接處,墊片或螺栓,保證管路不要漏氣,也不能進(jìn)去雜質(zhì)。

5、易降雪降雨地區(qū),室外的YCB磁力驅(qū)動(dòng)泵比較好對(duì)它進(jìn)行遮蓋,泵上的橡膠件因熱脹冷縮容易變形。

YCB磁力驅(qū)動(dòng)泵在出廠前發(fā)往用戶現(xiàn)場時(shí),處于待機(jī)狀態(tài),在正式啟動(dòng)還有在使用過程中要時(shí)常保養(yǎng)一下,這樣能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,并有利于延長YCB磁力驅(qū)動(dòng)泵的使用期限。





 LYB系列立式圓弧齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封(特殊要求,可選用磁力驅(qū)動(dòng),零泄漏結(jié)構(gòu))等組成。LYB系列立式圓弧齒輪泵采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng),所以齒面無磨損,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無困液現(xiàn)象,噪音低、壽命長、效率高。該泵擺脫了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。該泵設(shè)有閥作為超載保護(hù),閥全回流壓力為泵額定排出壓力的,也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但注意閥不能作減壓閥長期工作,需要時(shí)可在管路上另行安裝。泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,一種為機(jī)械密封,一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況與本公司協(xié)商制定。從主軸外伸端向泵看,為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。LYB系列立式圓弧齒輪泵應(yīng)用范圍:在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵;在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中可用作提供液壓動(dòng)力的液壓泵;該泵在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸,為增壓泵;在一切工業(yè)領(lǐng)域中,均可作潤滑油泵用。LYB系列立式圓弧齒輪泵運(yùn)行維護(hù):1)該泵安裝前啟動(dòng)前檢查全部管路,接頭的密封性;2)盤動(dòng)聯(lián)軸器是否同心,無摩擦及碰撞聲音。



齒輪泵的原理:由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入。

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    4、機(jī)油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象:工作裝置提升緩慢,提升時(shí)發(fā)抖或不能提升;油箱或油管內(nèi)有氣泡;提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音;拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升,工作一段時(shí)間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;輕負(fù)荷時(shí)能提升,重負(fù)荷時(shí)不能提升。故障原因:(1)液壓油箱油面過低;(2)沒按季節(jié)使用液壓油;(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞;(4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);(6)油泵內(nèi)漏,密封圈老化;(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏;(9)“左旋”裝“右旋”油泵。齒輪泵還可以根據(jù)客戶要求做成移動(dòng)式,方便不同場合的移動(dòng)位置使用。徐州2CY不銹鋼齒輪泵齒輪泵

齒輪泵按用途可分為流體輸送,流體計(jì)量和作為液壓動(dòng)力傳動(dòng)等用途。臺(tái)州熔噴計(jì)量泵齒輪泵

齒輪泵的維修及零部件修復(fù)

      齒輪泵零部件的修復(fù)①真空出料齒輪泵齒形修理:用細(xì)砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位,再將齒輪嚙合面調(diào)換方位并適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行對(duì)研,***清洗干凈;對(duì)用肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損件應(yīng)予以更換。②端面修理:高真空出料泵齒輪端面與軸承座或前后蓋相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而磨損,當(dāng)起線時(shí),可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光;磨損嚴(yán)重時(shí),可以將齒輪放在平面磨床上進(jìn)行修磨。此時(shí)需要引起重視的是,兩個(gè)齒輪必須同時(shí)放在平面磨床上進(jìn)行修磨;而且同時(shí)必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內(nèi),并用油石將銳邊倒鈍。③當(dāng)真空出料泵齒輪嚙合表面磨損時(shí),應(yīng)將磨損所產(chǎn)生的毛刺去掉;同時(shí),調(diào)換齒輪的嚙合方位,用原來不嚙合工作的齒形表面進(jìn)行嚙合工作,這樣可以保證其原有的工作性能。④主被軸失效,主要是在與滾針軸承相接觸處出現(xiàn)磨損。如果磨損輕微,可采用拋光修復(fù)(并更換新的滾針軸承);如果磨損嚴(yán)重或折斷,則需用鍍鉻工藝修復(fù),或重新加工。⑤泵體磨損,主要是在內(nèi)腔與齒輪項(xiàng)圓相接觸的那一面,且多發(fā)生在吸油側(cè)。如果泵體屬于對(duì)稱型,將泵體翻轉(zhuǎn)180度后再用;如果泵體屬于非對(duì)稱型。



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