頂管井施工中可采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土護壁支護方式，護壁厚度經計算土體壓力確定，一般為0.5m左右。頂管施工遇到地下水時，應采用可靠的降水、阻水措施，以保證施工質量。當管道在砂卵石等松散土層中頂進時，應采用水泥水玻璃雙液對管頂1m范圍內的土體進行注漿加固，防止管涌及管頂塌方。注漿孔深度為地面至管頂面以上0.5m。頂管鋼筋混凝土管前面的是工具管，在下鋼筋混凝土管前，需先頂進工具管節(jié)，然后頂進鋼筋混凝土管。工具管主要是控制管線方向、坐標、高程。管前挖土工作是確保頂進質量和地上構造物安全的關鍵，管前挖土的方向和開挖的形狀，對頂進管位的準確性造成了明顯的影響。因此，也要對管周邊挖土進行嚴格的控制。頂管施工可普遍應用于市政、電信、電力、煤氣、自來水、熱力等管線工程。青島管道頂管穿越

牽引管施工過程中工作坑與接收坑的設置問題：牽引管施工是一個對設計、施工準確度要求較高的工程，其中工作坑和接收坑的設置要符合設計和施工的硬性要求，而且要考慮下面幾個因素才能保證施工的高質量驗收。在不違反相關電業(yè)規(guī)定的前提下，適當調整工作坑與接收坑施工設備等裝置與架空電線路的距離；為了避免施工擾動的影響，工作坑及接收坑要遠離地下管線或建筑物，如有必要應采取措施進行技術保護；考慮到安全問題，工作坑及接收坑不要設在人口流動較大或者高壓線路下；之后，在牽引管施工過程中，工作坑及接收坑內部設備，如頂機、油泵站等要嚴格按照設計要求進行安裝、維護及保養(yǎng)。天津過道頂管頂管機頭在頂進過程傍邊，能夠削減對周圍地上的影響。

充填是泥漿在頂管施工現(xiàn)場的主要功能之一。頂管施工主要用于地下施工。在地下少量或大量開挖土地的過程中，土地會發(fā)生不同程度的坍塌，給非開挖頂管施工帶來很大的困難。往里面注入泥漿可以起到填充作用。即使前面的大量泥土被運走，也有泥漿防止坍塌。泥漿在非開挖頂管施工中的另一個作用是潤滑。千斤頂頂入土壤。在此過程中，頂管與土壤之間的摩擦力會影響頂管機的進入。以泥漿為潤滑劑，頂管掘進機能順利推進，減少施工難度，縮短施工時間，保證工程順利進行。頂管施工的導向孔施工完成后，卸下導向鉆頭，逐步連接壓實擴孔鉆頭、分動箱和鉆桿進行擴孔。擴孔時要根據實際情況調整擴孔等級和次數，從現(xiàn)場開挖斷面分析土質。該層為紅色土層，含高應時粒子。這樣每立方米水參與50公斤膨潤土泥漿數據，擴孔時循環(huán)注入，保持鉆井穩(wěn)定。而且用DN380mm鉆頭擴孔完成后，如果鉆頭扭矩小于2000N。m、我們可以拉管道，否則需要重復擴孔，保證管道的順利拖拉。

頂管施工是工程項目中的關鍵。要想確保施工的安全性，在鋪設管道之前就需要在管線段建造工作井。隨后，根據設計管線的位置和坡度，在工作坑底建筑基礎，在基礎上設置導軌，將管道放置在這一導軌之上，并且根據管線的走向來設置后靠背。另外，在較前端安裝可以調向的工具管，頂進過程中，用工具管開路。這一過程中，需要做好頂進糾偏操作，堅持“小糾”“勤測”“勤糾”的工藝原則。拉管與頂管有什么區(qū)別，如何區(qū)分？這兩者的較大區(qū)別就是對于管道，拉管是先通過鉆機鉆孔、擴孔等一系列程序，使管道的通道完成后，將管道從這個通道拉過來；而對于頂管，是在管道前端設置頂管機頭，通過頂管機頭的將前方土體破碎成流變土體或者是泥漿，通過管道后部的千斤頂推動管道前進。（有時，頂管施工沒有機頭，采用人工進行挖土）。牽引管可以應用于文物、古建筑的保護等方面。

頂管工作坑開挖要依照施工方案及具體環(huán)境進行，坑的長寬要視土質，被頂管節(jié)的直徑、長度，機具設備，下管及出土方法而定。工作坑除安裝頂管的機具設備后背、導軌、頂進管節(jié)以外，還要有利于向坑外出土和作業(yè)人員的操作。一般要求，工作坑上口前緣距路緣≥2m，安放管節(jié)后每側要有1m的工作面，管節(jié)后側與千斤頂之間要有利于出土的空間，在有水的環(huán)境中要設置水坑及排水設施，工作坑壁的放坡系數根據土質情況應符合要求，坑底要夯實。頂進設備由一臺高壓油泵和兩臺200-500t千斤頂組成，千斤頂安在后背梁與管節(jié)之間，管節(jié)后端和千斤頂之間有專門的鋼護圈及麻辨或橡膠墊對混凝土管端保護，管外壁涂石蠟做潤滑劑，減少頂進摩阻力，千斤頂通過傳力柱將管節(jié)頂入路基。近年來，我國各地在牽引管道非開挖修復技術的研究和應用方面取得了較大進步。浙江頂管工程

機械頂管適用于土質較硬、變化復雜、富含地下水、有10%以下含量的粒徑小于20毫米的土質。青島管道頂管穿越

頂管機頭的選擇，在施工前拿到施工地點的詳細地質報告，綜合公司的具體情況，頂管的機頭決定采用氣壓平衡網格（水沖）式機頭進行施工，優(yōu)點是通過氣壓平衡正面土壓穩(wěn)定機頭，減少外部土體對周圍地面的影響。防止了對其他建筑物或者地形山體的影響，主頂采用4臺200噸/臺千斤頂作為主頂，千斤頂行程為1.4米。千斤頂動力由油泵提供。千斤頂后端用道木和分壓環(huán)將反力均勻作用于工作井，前端頂進分壓環(huán)，頂鐵將頂力傳至管節(jié)。分壓環(huán)制作具有足夠的剛性，與管端面接觸相對平整，無變形。青島管道頂管穿越

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