隧道或地下管道穿越鐵路、道路、河流或建筑物等各種障礙物時采用的一種暗挖式施工方法。在施工時，通過傳力頂鐵和導(dǎo)向軌道，用支承于基坑后座上的液壓千斤頂將管壓入土層中，同時挖除并運走管正面的泥土。當(dāng)一節(jié)管全部頂入土層后，接著將第二節(jié)管接在后面繼續(xù)頂進，這樣將一節(jié)節(jié)管子頂入，作好接口，建成涵管。頂管法特別適于修建穿過已成建筑物、交通線下面的涵管或河流、湖泊。頂管按挖土方式的不同分為機械開挖頂進、擠壓頂進、水力機械開挖和人工開挖頂進等。頂管施工不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。武漢通信管道頂管

牽引管技術(shù)是一項用于市政施工的非開挖掘進式管道鋪設(shè)施工技術(shù)。它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。優(yōu)點在于：1、不影響周圍環(huán)境或者影響較小，施工場地小，噪音小。2、能夠深入地下作業(yè)，這是開挖埋管無法比擬的優(yōu)點。3、牽引管施工較突出的特點就是適應(yīng)性問題。針對不同的地質(zhì)情況、施工條件和設(shè)計要求，選用與之適應(yīng)的牽引管施工方式，何正確地選擇牽引管機和配套輔助設(shè)備，對于牽引管施工來說將是非常關(guān)鍵的。廣安頂管施工價格頂管的技術(shù)要點在于糾正管子在地下延伸的偏差，特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設(shè)。

牽引管施工給市政建設(shè)帶來的方便：城市屬于密集人口的聚集區(qū)，進行市政建設(shè)的時候會給人們的出行、工作和生活等帶來很多的不便。提起市政建設(shè)我們一般都就會想起黃沙漫天的施工場地，還沒有走到那就讓人都疼不已。牽引管施工的運用使得底下市政建設(shè)不擾民成為了現(xiàn)實，使得對地下工程成為真正的地下工程，對周圍環(huán)境的影響做到了盡量的小，這跟傳統(tǒng)的地面開挖施工方式是無法比擬的。無論是什么性質(zhì)的施工，其本質(zhì)都是一樣的，首先在垂直于地面的方向上做工作環(huán)境井，然后將不同材料的管道壓入地底。卻別就是挖出管道中的泥土的方式有些許的變化。牽引管施工給市政建設(shè)帶來的方便是有目共睹的，尤其是現(xiàn)在城市中的人口密度越來越大，地鐵等地下建筑的建設(shè)項目越來越多，牽引管技術(shù)的成熟度跟這個國家的城鎮(zhèn)化率幾乎是成正比的，城鎮(zhèn)化越高的國家牽引管技術(shù)越高超。

頂管頂管施工工藝頂管法施工是在地下工作坑內(nèi)，借助頂進設(shè)備的頂力將管子逐漸頂入土中，并將阻擋管道向前頂進的土壤，從管內(nèi)用人工或機械挖出。這種方法比開槽挖土減少大量土方，并節(jié)約施工用地，特別是要穿越建筑物時，采用此法更為有利。隨著城市建設(shè)的發(fā)展，頂管法在地下工程中普遍采用。頂管法所用的管子通常采用鋼筋混凝土管或鋼管，管徑一般為700-2600MM,頂管施工主要包括：作業(yè)坑設(shè)置、后背（又稱后座）修筑與導(dǎo)軌鋪設(shè)、頂進設(shè)備布置、工作管準(zhǔn)備、降水與排水、頂進、挖土與出土、下管與接口等。在進行人工頂管施工時，施工單位需求嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)要求來進行施工，在施工之前需求有一個好的計劃。

牽引管施工中管道頂進方法的選擇及工作坑位置選擇的原則：管道頂進方法的選擇是根據(jù)管道所處土層性質(zhì)、管徑、地下水位、附近地上地下建筑物等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后確定的。工作坑位置選擇的原則：牽引管工作坑的位置設(shè)置應(yīng)便于排水、出土和運輸，并對地上與地下建筑物、構(gòu)筑物易于采取保護和安全生產(chǎn)措施；采用裝配式后背墻由方木、型鋼或鋼板等組裝而成，組裝后具有足夠的強度和剛度；工作坑的支撐應(yīng)形成封閉式?？蚣?，矩形工作坑的四角應(yīng)加斜撐。頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后發(fā)展起來的一種非開挖施工工藝。山東安裝壓力管道安裝工程

近年來，我國各地在牽引管道非開挖修復(fù)技術(shù)的研究和應(yīng)用方面取得了較大進步。武漢通信管道頂管

頂管施工特點：（1）先進頂管施工時不用封路施工，頂管施工選用的工作井與接受井又位于閑置之處，頂進過程中路上交通照常通行。（2）不需要開挖、回填和路面修復(fù)，所以與大開挖施工對比，能降低工程總造價。（3）泥水循環(huán)法施工避免了泥水橫溢和稀泥亂堆放的不良現(xiàn)象，確保自然環(huán)境不受到污染，能做到文明施工。（4）先進頂管方法是全自動搖控，不需工人在管道內(nèi)工作，這樣消除了工人繁重的體力勞動，對工人安全也有了足夠的保證。（5）先進頂管推進過程中挖進機及管道周圍處于主動土壓力與被動土壓力之間，故對原土干擾極少，所以不會導(dǎo)致路面沉降以至產(chǎn)生裂紋，避免了路面重修。武漢通信管道頂管

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