牽引管技術(shù)是一項用于市政施工的非開挖掘進(jìn)式管道鋪設(shè)施工技術(shù)。它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。優(yōu)點在于：1、不影響周圍環(huán)境或者影響較小，施工場地小，噪音小。2、能夠深入地下作業(yè)，這是開挖埋管無法比擬的優(yōu)點。3、牽引管施工較突出的特點就是適應(yīng)性問題。針對不同的地質(zhì)情況、施工條件和設(shè)計要求，選用與之適應(yīng)的牽引管施工方式，何正確地選擇牽引管機和配套輔助設(shè)備，對于牽引管施工來說將是非常關(guān)鍵的。軌道的合理設(shè)計對保證牽引管施工質(zhì)量、降低難度、加快進(jìn)度、提高工程效率具有決定性作用。杭州鋼管道頂管工程

通過工作井把要埋設(shè)的管子頂入土內(nèi)，一個工作井內(nèi)的管子可在地下穿行2000米以上，并且還能曲線穿行，以繞開一些地下管線或障礙物。頂管的技術(shù)要點在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設(shè)。具有經(jīng)濟、高效，保護環(huán)境的綜合功能。這種技術(shù)的優(yōu)點是：不開挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物；不影響交通；不破壞環(huán)境；施工不受氣候和環(huán)境的影響；不影響管道的段差變形；省時、高效、安全，綜合造價低。該技術(shù)在我國沿海經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)普遍用于城市地下給排水管道、天然氣石油管道、通訊電纜等各種管道的非開挖鋪設(shè)。江蘇安裝壓力管道規(guī)范牽引管加熱板表面防粘層應(yīng)不損傷。

牽引管施工給市政建設(shè)帶來的方便：城市屬于密集人口的聚集區(qū)，進(jìn)行市政建設(shè)的時候會給人們的出行、工作和生活等帶來很多的不便。提起市政建設(shè)我們一般都就會想起黃沙漫天的施工場地，還沒有走到那就讓人都疼不已。牽引管施工的運用使得底下市政建設(shè)不擾民成為了現(xiàn)實，使得對地下工程成為真正的地下工程，對周圍環(huán)境的影響做到了盡量的小，這跟傳統(tǒng)的地面開挖施工方式是無法比擬的。無論是什么性質(zhì)的施工，其本質(zhì)都是一樣的，首先在垂直于地面的方向上做工作環(huán)境井，然后將不同材料的管道壓入地底。卻別就是挖出管道中的泥土的方式有些許的變化。牽引管施工給市政建設(shè)帶來的方便是有目共睹的，尤其是現(xiàn)在城市中的人口密度越來越大，地鐵等地下建筑的建設(shè)項目越來越多，牽引管技術(shù)的成熟度跟這個國家的城鎮(zhèn)化率幾乎是成正比的，城鎮(zhèn)化越高的國家牽引管技術(shù)越高超。

人工頂管施工工程基本上在露天環(huán)境下進(jìn)行。夏天人在這種環(huán)境下長期，很簡單有中暑的跡象。并且又熱又多雨。我們在施工現(xiàn)場也能看到許多大型泥漿和非插入式電纜。此時如遇雨天，不只有漏電、觸電的風(fēng)險，并且制造好的泥漿也可能因防護不力而稀釋，不能在頂管工程施工中起到填充，在施工中形成崩塌，從而導(dǎo)致整個工程的失利。我們無法控制氣候，但我們可以提早避開多雨的夏季氣候。頂管工程施工過程中，施工單位應(yīng)隨時留心氣候變化，提早搭好帳篷，并將準(zhǔn)備好的泥漿放在帳篷內(nèi)，盡量削減雨水的稀釋。施工現(xiàn)場的安頓和運用的電纜也應(yīng)有專人看守，保證雨天不發(fā)生漏電和觸電事端。因此，從事非開挖頂管施工的工人，應(yīng)事先準(zhǔn)備滿意的霍香正氣水或膠囊等防暑藥品。一旦感到不適，應(yīng)立即服藥，避免中暑形成更嚴(yán)峻的成果。牽引管加熱壓力應(yīng)分階段控制，加熱時壓力稍大，吸熱時壓力較小。

頂管施工中遇到管道接口發(fā)生滲漏，應(yīng)該怎么辦？一、原因分析：①管節(jié)和密封材料質(zhì)量不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或在運輸、裝卸、安裝過程中管節(jié)被損壞。②管道軸線偏差過大、造成接口錯位、間隙不均勻、填充材料不密實。③接口或止水裝置選型不當(dāng)。二、治理方法?？刹捎铆h(huán)氧水泥砂漿或化學(xué)注漿的方法進(jìn)行處理。三、鋼筋混凝土管節(jié)裂縫：管節(jié)縱向和環(huán)向有明顯裂縫，造成管道滲水、漏水。（1）原因分析：管節(jié)質(zhì)量不合格。頂進(jìn)過程中頂力超過管節(jié)的承壓強度，或軸線偏差過大，致使管節(jié)應(yīng)力集中而損壞。運輸、裝卸、碼放安裝方法不當(dāng)，造成管節(jié)損壞。（2）治理方法：認(rèn)真分析裂縫產(chǎn)生的原因和性質(zhì)，根據(jù)不同受力情況，分別采取不同的治理方法，處理后應(yīng)能保證結(jié)構(gòu)原有的承載能力和整體性。頂管施工技術(shù)是一種管道鋪裝技術(shù)。蘇州PVC管道工程施工

頂管施工可不阻斷交通，不破壞道路和植被，因而可以避免開挖施工所帶來的居民生活和交通干擾。杭州鋼管道頂管工程

為了能夠減少對路面的破壞，如今的施工已經(jīng)是采用牽引管非開挖技術(shù)了，非開挖管道工程能縮短工期，而且還可以提高施工的安全性。牽引管非開挖能減少對環(huán)境的破壞。在馬路上采取這樣的施工方式時，除了需要使用非開挖用牽引管，還需要對馬路的土層結(jié)構(gòu)有所了解。在你問起馬路牽引管多少錢一米時，一定會在計算采用牽引管非開挖技術(shù)的成本，如果你對于施工有所了解，一定會在知道這樣的方式帶來的好處。在采取這樣的方式施工時，也需要做好一些防護措施，以確保施工人員在施工時的安全。在你準(zhǔn)備采取牽引管非開挖技術(shù)施工前，需要先查明施工地段地下管道的分布情況，才能夠在施工時做到心中有數(shù)。當(dāng)你想要購買這樣的牽引管時，需要對非開挖牽引管廠家有所了解，而且需要把自己的要求說出來，以求能夠達(dá)到更好的施工效果。杭州鋼管道頂管工程

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