科技之光,研發(fā)未來-特殊染色技術(shù)服務(wù)檢測(cè)中心
常規(guī)HE染色技術(shù)服務(wù)檢測(cè)中心:專業(yè)、高效-生物醫(yī)學(xué)
科研的基石與質(zhì)量的保障-動(dòng)物模型復(fù)制實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
科技之光照亮生命奧秘-細(xì)胞熒光顯微鏡檢測(cè)服務(wù)檢測(cè)中心
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科研的基石與創(chuàng)新的搖籃-細(xì)胞分子生物學(xué)實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
科研的堅(jiān)實(shí)后盾-大小動(dòng)物學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù)服務(wù)檢測(cè)中心
推動(dòng)生命科學(xué)進(jìn)步的基石-細(xì)胞生物學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù)服務(wù)
科技前沿的守護(hù)者-細(xì)胞藥效學(xué)實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
科研前沿的探索者-細(xì)胞遷移與侵襲實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
燃料電池汽車氫安全策略已基本形成了比較完善的框架,在加氫、儲(chǔ)氫、排氫、氫泄露及緊急情況等各環(huán)節(jié)均能保證安全,隨著仿真模擬的進(jìn)步,安全試驗(yàn)的積累和優(yōu)化,多種故障分析方法的普遍應(yīng)用以及傳感器技術(shù)不斷提高,必將推動(dòng)燃料電池汽車商業(yè)化、規(guī)?;?、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的歷史進(jìn)程。任何能源都有一定的安全性問題,只要在使用過程中,根據(jù)其基本特性,通過科學(xué)設(shè)計(jì),合理使用,就會(huì)避免或者降低其危害,為人類的發(fā)展提供能量。氫能作為一種清潔能源,具有易燃、易爆及氫脆等安全性問題。但這些安全危害的出現(xiàn)都是在一定環(huán)境條件下產(chǎn)生的,只要在使用過程中控制必要條件,就可避免氫氣的危害。例如,氫氣炸裂極限是體積密度達(dá)到4.0%~75%,即氫氣在空氣中的體積濃度在4.0%~75%之間時(shí),遇火源就會(huì)炸裂,而當(dāng)氫氣濃度小于4.0%或大于75%時(shí),即使遇到火源,也不會(huì)炸裂。實(shí)訓(xùn)臺(tái)配置按時(shí)供液系統(tǒng)及定時(shí)加料功能,可根據(jù)氫氣實(shí)驗(yàn)需求不斷更新投料或供液量,滿足實(shí)訓(xùn)臺(tái)要求。上海氫燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái)價(jià)錢
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,環(huán)保的氫燃料電池車備受矚目,氫安全問題更是關(guān)注的焦點(diǎn)。本文首先介紹了氫的特性和典型的燃料電池氫系統(tǒng)構(gòu)成,概述了國(guó)際上燃料電池汽車氫安全相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī),其次,著重從加氫、儲(chǔ) 氫、氫泄露和整車緊急狀態(tài)等四方面介紹了氫系統(tǒng)的安全控制策略,之后從氫安全知識(shí)普及、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)完善和氫安全策略等角度進(jìn)行了總結(jié)和展望。隨著人們生活水平的提高,汽車保有量逐漸增加,同時(shí)環(huán)境問題也受到了普遍關(guān)注,因此汽車行業(yè)也正積極推動(dòng)變革,努力推廣新能源汽車。其中,氫燃料電池汽車作為眾多新能源汽車形式中的重要分支,其通過氫和氧的反應(yīng)直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能提供動(dòng)力,因其具有率和近零排放的優(yōu)點(diǎn),被世界各國(guó)普遍認(rèn)為具有廣闊的發(fā)展前景。河北氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備價(jià)錢實(shí)訓(xùn)臺(tái)由氫氣管理**精心設(shè)計(jì),滿足實(shí)驗(yàn)室和研究中心的模擬運(yùn)行和實(shí)際操作需求。
為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召,促進(jìn)新能源生力軍健康、和諧發(fā)展,針對(duì)廣大院校需求,我司研制并生產(chǎn)了《燃料電池發(fā)電教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)》。應(yīng)用范圍:主要面向職高、大學(xué)、研究生、以燃料電池發(fā)電為主課題的研究和培訓(xùn)。系統(tǒng)由自吸式PEM燃料電池堆、金屬氫化物氫瓶及其組件燃料電池控制器、高純度氫氣發(fā)生器,直流線性負(fù)載,交流線性負(fù)載,直流感性負(fù)載和測(cè)試儀表組成。產(chǎn)品特點(diǎn):1.電動(dòng)汽車各系統(tǒng)正常運(yùn)行,動(dòng)態(tài)演示動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。設(shè)備可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的教學(xué)實(shí)訓(xùn),可使學(xué)員對(duì)其元器件及控制單元直觀的認(rèn)識(shí)(包括控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池、充電機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)換器、制動(dòng)系統(tǒng)、倒車控制系統(tǒng)等)。2.可實(shí)現(xiàn)汽車保養(yǎng)與維護(hù)操作,電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)研發(fā)。3.設(shè)可實(shí)現(xiàn)汽車拆裝和工況演示,電動(dòng)汽車各系統(tǒng)可運(yùn)行,進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速。
通常情況下,氫的密度只為空氣的7%(一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,0℃下,密度為0.0899g/L),與汽油、丙烷和天然氣相比,具有更大的浮力(快速上升)、擴(kuò)散性(橫向移動(dòng))和快速揮發(fā)性??諝庵泻茈y聚集高濃度的氫,如果發(fā)生泄漏,氫氣會(huì)迅速擴(kuò)散,特別是在開放環(huán)境中,很容易快速逃逸,而不像汽油揮發(fā)后滯留在空氣中不易疏散。美國(guó)的博士做過一個(gè)有名的試驗(yàn),如圖1-1所示。兩輛汽車分別用氫氣和汽油作燃料,然后進(jìn)行泄漏點(diǎn)火試驗(yàn)。點(diǎn)火3秒后,高壓氫氣產(chǎn)生的火焰直噴上方,汽油則從汽車的下部著火;到1分鐘時(shí),用氫氣作燃料的汽車只有漏出的氫氣在燃燒,汽車沒有大問題,而汽油車則早已成為大火球,完全燒光。所以氫氣易揮發(fā)的性質(zhì),與普通汽油車相比,有利于汽車的安全。實(shí)訓(xùn)臺(tái)使用數(shù)據(jù)采集和調(diào)節(jié)傳感器,可以監(jiān)測(cè)氫氣溫度、壓力、流量等數(shù)據(jù)。
發(fā)展氫燃料電池正在成為我國(guó)優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、保障能源供應(yīng)安全、推動(dòng)環(huán)境治理、落實(shí)“雙碳”政策的戰(zhàn)略選擇。然而,在當(dāng)今氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展之際,除了關(guān)鍵共性技術(shù)之外,人才短缺已成為該產(chǎn)業(yè)發(fā)展較大掣肘。12月18號(hào),在上海安亭尚研科創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新孵化中心,漢翱科技&氫機(jī)智創(chuàng)發(fā)布燃料電池科教實(shí)訓(xùn)平臺(tái)產(chǎn)品,旨在“厚植人才培養(yǎng),啟用氫源動(dòng)力”,為行業(yè)提供更多復(fù)合型科技創(chuàng)新人才。發(fā)布會(huì)上,同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)張立軍教授首先對(duì)本次發(fā)布會(huì)進(jìn)行致辭。張立軍表示在“雙碳”戰(zhàn)略背景下,燃料電池汽車將會(huì)對(duì)全球汽車和能源技術(shù)、產(chǎn)業(yè)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重大深遠(yuǎn)的影響。氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以提供真實(shí)的氫能實(shí)驗(yàn)環(huán)境,讓學(xué)生能夠親身體驗(yàn)氫能技術(shù)的應(yīng)用。上海氫燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái)價(jià)錢
氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)的虛擬訓(xùn)練能更好地讓學(xué)生掌握控制氫氣的技術(shù)和應(yīng)用。上海氫燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái)價(jià)錢
燃料電池教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái)特點(diǎn):1、燃料電池實(shí)訓(xùn)臺(tái),燃料電池實(shí)訓(xùn)裝置是我公司吸取國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品合理的實(shí)訓(xùn)方法,先進(jìn)、科學(xué)的實(shí)訓(xùn)手段并加以消化、整合、提高而研制的針對(duì)高等院校、...實(shí)現(xiàn)燃料電池系統(tǒng)的電壓、電流、功率、氫氣流量、氫氣壓力、電堆溫度、風(fēng)扇電壓、環(huán)境溫度的檢測(cè)與顯示。2、實(shí)現(xiàn)電堆溫度和尾氣排放控制。3、制定燃料電池性能測(cè)試規(guī)則,建立電堆性能評(píng)價(jià)模型。4、設(shè)計(jì)制作全檢測(cè)型燃料電池性能分析實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)平臺(tái)。5、電堆功率100W,儀表由系統(tǒng)單獨(dú)12V 供電,系統(tǒng)耗氫1.5L/min,Labview 顯示界面編程。6、線性負(fù)載60W、可選電子負(fù)載300W、阻性負(fù)載(LED陣列)50W。上海氫燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái)價(jià)錢
上海漢翱新能源科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,繪畫新藍(lán)圖,在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,市場(chǎng)是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來上海漢翱新能源科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),也不足以驕傲,過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢(mèng)想!