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氫燃料電池系統(tǒng)是燃料電池汽車的“關(guān)鍵”,是一種將氫氣與氧氣通過電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能的零污染環(huán)保能量轉(zhuǎn)化裝置,其過程不涉及燃燒,無機(jī)械損耗,能量轉(zhuǎn)換率高,產(chǎn)物只為電、水和熱,零污染,低噪音。 該系統(tǒng)包括燃料供應(yīng)子系統(tǒng)、空氣供應(yīng)子系統(tǒng)、水熱管理子系統(tǒng)及監(jiān)測與控制子系統(tǒng)等,主要系統(tǒng)部件包括:空氣壓縮機(jī)、增濕器、氫氣循環(huán)泵/引射器、冷卻散熱器、系統(tǒng)控制器、單片巡檢儀等。根據(jù)氫燃料電池系統(tǒng)輸入輸出要求以及系統(tǒng)設(shè)備特征,該系列燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì),完成了系統(tǒng)高度集成和較佳優(yōu)化匹配。各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)水平,并已通過國家檢測中心的強(qiáng)制檢測,已開展實(shí)際裝車應(yīng)用。適用于中重型卡車、城市和公路客車、特種車、乘用車等各類車型及各類船舶、農(nóng)用機(jī)械、工程設(shè)備等領(lǐng)域。氫氣燃料電池技術(shù)是一種可持續(xù)的能源發(fā)展方向。成都燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)功能
裝備以質(zhì)子交換膜為代替的氫燃料電池汽車主要優(yōu)點(diǎn)很大程度要?dú)w功于燃料電池非常理想的工作原理。至少可以說,它在保持和擴(kuò)大純電動汽車優(yōu)勢的同時(shí),又?jǐn)P棄了后者固有的缺陷和不足。極好的環(huán)保性。我們就拿豐田MIRAI而言,在行駛過程中,只排放純凈水而沒有其他任何有害物質(zhì),能不能喝我不知道,我不建議你喝;同時(shí),這也符合大自然循環(huán)的規(guī)律。汽車運(yùn)行工作的副產(chǎn)品—水,雖然以目前的狀況看,汽車使用者還不能直接回收利用,但排入大自然總會還是要被循環(huán)利用的,或者再次電解制氫,或者養(yǎng)些花花草草。從能源的生命周期來看,如果汽車使用的氫燃料是來自工業(yè)廢氣等副產(chǎn)品以及通過可再生清潔能源而取制,那么車輛總的排放污染也是很低,很少的。 山東燃料電池整車動力系統(tǒng)排名氫氣可以在遙遠(yuǎn)的未來成為全球能源的主要組成部分。
燃料電池系統(tǒng)需要加濕反應(yīng)氣體,對于采用質(zhì)子交換膜的燃料電池系統(tǒng)而言,氣體反應(yīng)物的相對濕度對膜的性能的影響是至關(guān)重要的。膜傳輸質(zhì)子時(shí)需要質(zhì)子以水合離子的形式存在,而干燥的膜不具備傳導(dǎo)質(zhì)子的能力。因此,對反應(yīng)氣體進(jìn)行加濕以保證質(zhì)子交換膜的濕潤,是增加質(zhì)子交換膜的質(zhì)子傳導(dǎo)能力不可缺少的方法。增加反應(yīng)氣體的相對濕度會提高質(zhì)子交換膜的電導(dǎo)率,降低膜電阻,從而提高燃料電池系統(tǒng)的輸出性能;但相對濕度過高也容易導(dǎo)致燃料電池堆內(nèi)部發(fā)生水淹,從而影響其性能。現(xiàn)在燃料電池堆采用的加濕技術(shù)主要分為內(nèi)部加濕、自加濕和外部加濕三種。內(nèi)部加濕是利用燃料電池反應(yīng)生成的水和水在質(zhì)子交換膜內(nèi)的傳遞特性,實(shí)現(xiàn)膜的自增濕;自加濕法是將催化鉑金微粒子加入質(zhì)子交換膜中,在燃料電池發(fā)電時(shí),依靠膜內(nèi)自動生成的水來增濕;外部加濕是在燃料電池之外加上一個(gè)部件,使水蒸氣和反應(yīng)氣體同時(shí)進(jìn)入電池組中。
燃料電池電動汽車的動力系統(tǒng)由燃料電池發(fā)動機(jī)(發(fā)電系統(tǒng))、輔助動力源、DC/DC變換器、DC/AC逆變器和驅(qū)動電動機(jī)及各相應(yīng)的控制器,機(jī)械傳動與車輛行駛機(jī)構(gòu)等組成。燃料電池的反應(yīng)機(jī)理是將燃料中的化學(xué)能不經(jīng)過燃燒直接轉(zhuǎn)化為電能,即通過電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,實(shí)際上就是電解水的逆過程,通過氫氧的化學(xué)反應(yīng)生成水并釋放電能。電化學(xué)反應(yīng)所需的還原劑一般采用氫氣,氧化劑則采用氧氣,因此較早開發(fā)的燃料電池電動汽車多是直接采用氫燃料,氫氣的儲存可采用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。燃料電池的反應(yīng)不經(jīng)過熱機(jī)過程,因此其能量轉(zhuǎn)換效率不受卡諾循環(huán)的限制,能量轉(zhuǎn)化效率高;它的排放主要是水非常清潔,不產(chǎn)生任何有害物質(zhì)。因此,燃料電池技術(shù)的研究和開發(fā)備受各國相關(guān)單位與大公司的重視,被認(rèn)為是21世紀(jì)的潔凈、高效的發(fā)電技術(shù)之一。氫能技術(shù)的未來發(fā)展將面臨來自傳統(tǒng)燃料和其他替代能源的競爭。
燃料電池電堆是發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,是燃料電池發(fā)動機(jī)的動力來源,對燃料電池發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵性能和成本具有較大的影響。電堆的主要材料包括膜電極、雙極板、端板等,其中膜電極是燃料電池電堆的關(guān)鍵部件,對電堆的性能、壽命和成本具有關(guān)鍵影響,膜電極又可以分為催化劑、擴(kuò)散層、質(zhì)子交換膜等。隨著終端領(lǐng)域的推廣,電堆產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速。膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜雖然生產(chǎn)規(guī)模較小,但已有國產(chǎn)化能力。供氫系統(tǒng)將氫從氫氣罐輸送到燃料電池電堆,由空氣過濾器、空氣壓縮機(jī)和加濕器組成的供氣系統(tǒng)為燃料電池堆提供氧氣,水熱管理系統(tǒng)采用單獨(dú)的水和冷卻劑回路來消除廢熱和反應(yīng)產(chǎn)物(水)。在供氫系統(tǒng)中,空壓機(jī)是車用燃料電池發(fā)動機(jī)的“肺”,提供電堆反應(yīng)所需的氧氣。利用可再生能源制氫可以促進(jìn)氫能技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展。成都燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)功能
氫氣發(fā)電和熱能利用可以大幅降低能源消耗和環(huán)境污染。成都燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)功能
電子控制子系統(tǒng)也叫自動控制系統(tǒng)(automatic control system),包含傳感器、執(zhí)行器閥、開關(guān)、控制邏輯部件等總成,保證空氣子系統(tǒng)、氫氣子系統(tǒng)及水熱管理子系統(tǒng)的各部件能夠協(xié)調(diào)、高效地工作,使其可以發(fā)揮出較大效能??諝夤?yīng)子系統(tǒng)的作用是將具有一定壓力、流量以及濕度的空氣供應(yīng)給燃料電池堆。通??諝夤┙o系統(tǒng)包括過濾裝置、空壓機(jī)、加濕器、調(diào)節(jié)閥等。其中地面應(yīng)用的燃料電池一般采用空氣作為氧化劑,而航空和潛艇等特殊場所則采用純氧。空氣經(jīng)過過濾裝置(過濾掉空氣中的油滴、灰塵、水滴等雜質(zhì))、空氣流量計(jì)、空壓機(jī)(增加空氣進(jìn)堆壓力)、加濕器(增加空氣進(jìn)堆濕度)調(diào)節(jié)閥(調(diào)節(jié)空氣流量)等進(jìn)入反應(yīng)堆。成都燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)功能
上海漢翱新能源科技有限公司一直專注于從事新能源專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù),節(jié)能咨詢與評估、節(jié)能規(guī)劃與設(shè)計(jì),新能源技術(shù)推廣服務(wù),機(jī)動車駕駛服務(wù),貨物運(yùn)輸代理,自主基礎(chǔ)軟件服務(wù),商務(wù)咨詢,產(chǎn)品設(shè)計(jì),電動汽車充電設(shè)施、汽車零部件、摩托車及零部件、汽車飾品、潤滑油、文具用品、日用百貨、金屬制品、辦公用品、機(jī)械設(shè)備、電子元器件、五金產(chǎn)品、儀器儀表的銷售。,是一家商務(wù)服務(wù)的企業(yè),擁有自己**的技術(shù)體系。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才,以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力,加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營。上海漢翱新能源科技有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)測試臺,燃料電池電堆測試臺,燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺,氫能技術(shù)服務(wù),堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針,贏得廣大客戶的支持和信賴。公司深耕燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)測試臺,燃料電池電堆測試臺,燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺,氫能技術(shù)服務(wù),正積蓄著更大的能量,向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。