燃料電池，是電化學(xué)通過(guò)使燃料的化學(xué)能，從電源取出細(xì)胞。根據(jù)系統(tǒng)的不同，使用氫、碳?xì)浠衔铩⒕凭茸鳛槿剂?。燃料電池，可再填充的一些?fù)活性物質(zhì)（氫變成燃料等），并且所述陰極活性材料的空氣中的氧氣可通過(guò)使等在室溫或高溫環(huán)境的反應(yīng)供給不斷地汲取電力發(fā)生器設(shè)備。與由于在設(shè)備中使用固定量的活性材料而導(dǎo)致容量有限的一次電池和二次電池相比，放電持續(xù)進(jìn)行而不會(huì)限制正極和負(fù)極的容量。這是完全不同的，因?yàn)樗强赡艿?。與使用熱力發(fā)動(dòng)機(jī)的普通發(fā)電系統(tǒng)不同，能量產(chǎn)生效率高是因?yàn)樗蝗Q于熱力發(fā)動(dòng)機(jī)特有的卡諾效率，因?yàn)樗趶幕瘜W(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的過(guò)程中不會(huì)通過(guò)熱能或動(dòng)能的形式。此外，它不受系統(tǒng)大小的明顯影響，并且?guī)缀鯖](méi)有噪音和振動(dòng)。因此，期望作為涵蓋從筆記本計(jì)算機(jī)和移動(dòng)電話的便攜式設(shè)備到汽車(chē)，鐵路，消費(fèi)/工業(yè)熱電聯(lián)產(chǎn)電廠和武器的各種用途和規(guī)模的能源。燃料電池測(cè)試裝備可以進(jìn)行燃料電池的成本效益分析和評(píng)估，以評(píng)估燃料電池的商業(yè)化和實(shí)用性。四川燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理子系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)方案

燃料電池電堆測(cè)試與研發(fā)臺(tái)是針對(duì)不同廠家和型號(hào)電堆的測(cè)試設(shè)備。系列可分別適用功率范圍0～30kW的小功率燃料電池電堆和30～200kW之間的大功率燃料電池電堆的測(cè)試需求，并能進(jìn)行主要零部件各自性能參數(shù)單獨(dú)測(cè)試與試驗(yàn)驗(yàn)證。該測(cè)試平臺(tái)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)和優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過(guò)精選硬件和優(yōu)化軟件算法，確保了測(cè)量精度和穩(wěn)定性，運(yùn)行條件準(zhǔn)確可控。同時(shí)可根據(jù)客戶需求定制開(kāi)發(fā)。電堆測(cè)試和研發(fā)平臺(tái)采用滿足車(chē)用燃料電池系統(tǒng)集成需求和優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)思路，以達(dá)到電堆高發(fā)電效率、同狀態(tài)較小氫耗、延長(zhǎng)電堆壽命等為目標(biāo)，為全方面掌握氫燃料電池電堆性能和氫燃料電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、集成、優(yōu)化等提供技術(shù)支持與服務(wù)。燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)廠燃料電池測(cè)試裝備可以進(jìn)行燃料電池及其相關(guān)技術(shù)的推廣和應(yīng)用，以促進(jìn)燃料電池的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化。

無(wú)論是螺栓緊固式還是綁帶捆扎式，主承壓部分均為承壓板，所以承壓板的設(shè)計(jì)要基于承壓板材料的剛度和強(qiáng)度，結(jié)合應(yīng)力及形變，確定適宜的承壓板厚度和形狀，有利于實(shí)現(xiàn)電堆整體壓力均勻分配，實(shí)現(xiàn)輕量化。燃料電池的密封形式包括固態(tài)墊圈密封和液體密封膠密封。其中，液體密封膠密封可分為FIPG(就地成型墊圈)和CIPG(固化裝配墊圈)。固化裝配因其拆卸方便等優(yōu)點(diǎn)被普遍采用。固化墊圈密封件在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)綜合考慮其密封高度、彈性模量、硬度、使用溫度、工作介質(zhì)考量因素，以便在電堆裝配和使用過(guò)程中，提供足夠的密封性，傳遞接觸力。電堆整體封裝設(shè)計(jì)應(yīng)保證整堆應(yīng)力分布、壽命階段內(nèi)的振動(dòng)和冷熱沖擊耐受性、工藝實(shí)現(xiàn)成本因素。在力爭(zhēng)體積緊湊、質(zhì)量降低的情況下，實(shí)現(xiàn)電堆的較優(yōu)封裝。

測(cè)試臺(tái)可穩(wěn)定運(yùn)行5000小時(shí)無(wú)故障、3000小時(shí)的超大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，為電堆的耐久性測(cè)試提供強(qiáng)有力的保障；同時(shí)，該測(cè)試臺(tái)具備自動(dòng)生成報(bào)表一鍵導(dǎo)出功能，極大程度上降低檢測(cè)人員的工作強(qiáng)度。該設(shè)備還可以基于模塊化設(shè)計(jì)，根據(jù)客戶的不同需求可定制化產(chǎn)品，滿足客戶的特定需求。然而，此種背壓調(diào)節(jié)方法以及策略比較冗余，模塊化較弱，背壓調(diào)節(jié)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，穩(wěn)態(tài)下波動(dòng)較大，特別是在應(yīng)對(duì)實(shí)際工況頻繁變化的復(fù)雜情況下。例如，當(dāng)燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)的空氣通道中氣壓瞬間超壓時(shí)，背壓閥很難迅速做出響應(yīng)，難以快速降低空氣通道中的壓力。并且，壓力調(diào)節(jié)精度會(huì)受到背壓閥自身精度的限制，難以將空氣通道內(nèi)的實(shí)際壓力調(diào)節(jié)到很趨近預(yù)設(shè)壓力。燃料電池測(cè)試裝備的精度和可靠性是提高測(cè)試效率和提升測(cè)試水平的重要保障。

在行業(yè)發(fā)展初期，由于缺乏專(zhuān)業(yè)的國(guó)內(nèi)設(shè)備廠商提供測(cè)試設(shè)備以滿足燃料電池系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)，客戶只能選用Greenlight、Feulcon等少數(shù)進(jìn)口品牌的測(cè)試設(shè)備，或購(gòu)買(mǎi)電子負(fù)載和其他部件，自行搭建一個(gè)簡(jiǎn)易的燃料電池測(cè)試平臺(tái)，用于檢驗(yàn)燃料電池電堆和發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試。這種情況現(xiàn)在已經(jīng)有了很大改觀，隨著一批國(guó)產(chǎn)燃料電池檢測(cè)設(shè)備企業(yè)的崛起，國(guó)內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)在檢測(cè)環(huán)節(jié)開(kāi)始已經(jīng)打破依賴進(jìn)口設(shè)備的局面。2017年全力推進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，2018年進(jìn)入技術(shù)成果收獲期，快速推出了電堆測(cè)試系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)，并在原有的DC/DC測(cè)試系統(tǒng)、大功率回饋式電子負(fù)載產(chǎn)品完成燃料電池行業(yè)特性升級(jí)后，形成了完整的測(cè)試產(chǎn)品線。目前其60——150kW燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)和100——200kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)在業(yè)內(nèi)普遍應(yīng)用。燃料電池測(cè)試裝備需按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，以確保測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。廣州燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)氫氣子系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)企業(yè)

燃料電池測(cè)試裝備的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性是重要的考慮因素，必須在滿足測(cè)試要求的同時(shí)控制成本。四川燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理子系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)方案

近些年隨著各行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,環(huán)境污染,能源過(guò)耗等問(wèn)題引起了普遍的關(guān)注,大力發(fā)展氫能經(jīng)濟(jì),合理高效的利用氫能源,對(duì)于改善環(huán)境污染和能源轉(zhuǎn)型具有重要的意義.質(zhì)子交換膜燃料電池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell)作為氫能領(lǐng)域中新型,清潔,高效的電能轉(zhuǎn)換裝置,可應(yīng)用于工業(yè)及生活的各個(gè)方面,如電動(dòng)汽車(chē),快速充電樁,航空航天技術(shù)等領(lǐng)域,均具有廣闊的應(yīng)用前景.在燃料電池技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)過(guò)程中,燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)是測(cè)試電池性能的關(guān)鍵設(shè)備.本文針對(duì)質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC),對(duì)燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。四川燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理子系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)方案