熱管散熱器是利用熱管技術(shù)能對許多老式散熱器或換熱產(chǎn)品和系統(tǒng)作重大的改進(jìn)而產(chǎn)生出的新產(chǎn)品。散熱器的熱阻是由材料的導(dǎo)熱性和體積內(nèi)的有效面積決定的。實體鋁或銅散熱器在體積達(dá)到0.006m3時，再加大其體積和面積也不能明顯減小熱阻了。對于雙面散熱的分立半導(dǎo)體器件，風(fēng)冷的全銅或全鋁散熱器的熱阻只能達(dá)到0.04℃/W。而熱管散熱器可達(dá)到0.01℃/W。在自然對流冷卻條件下，熱管散熱器比實體散熱器的性能可提高十倍以上。二、熱管原理熱管是一種傳熱性極好的人工構(gòu)件，常用的熱管由三部分組成:主體為一根封閉的金屬管，內(nèi)部有少量工作介質(zhì)和毛細(xì)結(jié)構(gòu)，管內(nèi)的空氣及其他雜物必須排除在外。熱管工作時利用了三種物理學(xué)原理:⑴在真空狀態(tài)下，液體的沸點降低;⑵同種物質(zhì)的汽化潛熱比顯熱高的多;⑶多孔毛細(xì)結(jié)構(gòu)對液體的抽吸力可使液體流動。上一個熱管散熱器的優(yōu)點熱管散熱器：為工業(yè)設(shè)備提供高效散熱解決方案。徐州回路熱管散熱器

熱管兼有鋁散熱器和銅散熱器的優(yōu)點。自然風(fēng)冷條件下，熱阻*可達(dá)0.104E/W，實現(xiàn)了自然條件下的散熱。同時配備了使用中帶溫控器的風(fēng)扇，環(huán)境溫度過高后風(fēng)扇會自動啟動，保證了功率器件在遠(yuǎn)低于其極限/結(jié)溫0的狀態(tài)下長期額定運行。而且熱管散熱器正常運行時無噪音，灰塵少，給維修人員帶來了極大的方便。(1)散熱能力強。鋁(銅)實心散熱器在6m/s風(fēng)速下熱阻為0.103e/w；而相同條件下熱管和水冷的熱阻*為0.101e/w。(2)性價比高。在熱阻相同的情況下，熱管散熱器的消耗材料*為鋁(銅)實心散熱器的一半，而水冷不*需要更多的設(shè)備，還需要額外的水系統(tǒng)。目前，葛洲壩電廠共有3F、14F和19F大功率整流柜采用回路熱管散熱器。環(huán)路熱管的原理如下：環(huán)路熱管由蒸發(fā)器、蒸汽段、冷凝段、回流段和補償室組成。蒸發(fā)器內(nèi)部有一組毛細(xì)結(jié)構(gòu)，蒸發(fā)器內(nèi)壁或毛細(xì)結(jié)構(gòu)上有許多蒸汽通道。在實際使用中，裝有環(huán)路熱管散熱器的電源柜中的功率器件溫升較低，均在遠(yuǎn)低于其極限結(jié)溫0的情況下運行，滿足散熱要求。但由于回路熱管的組裝形式，整個電源柜內(nèi)充滿了散熱器件，柜內(nèi)環(huán)境溫度較高。南京12熱管散熱器管散熱器能提高設(shè)備的安全性，確保設(shè)備長時間穩(wěn)定運行。

典型的熱管由管殼、吸液芯和端蓋組成，將管內(nèi)抽成1.3×(10負(fù)1－－－10負(fù)4)Pa的負(fù)壓后充以適量的工作液體，使緊貼管內(nèi)壁的吸液芯毛細(xì)多孔材料中充滿液體后加以密封。管的一端為蒸發(fā)段(加熱段)，另一端為冷凝段(冷卻段)，根據(jù)應(yīng)用需要在兩段中間可布置絕熱段。當(dāng)熱管的一端受熱時毛紉芯中的液體蒸發(fā)汽化，蒸汽在微小的壓差**向另一端放出熱量凝結(jié)成液體，液體再沿多孔材料靠毛細(xì)力的作用流回蒸發(fā)段。如此循環(huán)不己，熱量由熱管的一端傳至另—端。熱管在實現(xiàn)這一熱量轉(zhuǎn)移的過程中，包含了以下六個相互關(guān)聯(lián)的主要過程：(1)熱量從熱源通過熱管管壁和充滿工作液體的吸液芯傳遞到（液－－－汽）分界面；(2)液體在蒸發(fā)段內(nèi)的（液－－汽）分界面上蒸發(fā)；(3)蒸汽腔內(nèi)的蒸汽從蒸發(fā)段流到冷凝段；(4)蒸汽在冷凝段內(nèi)的汽．液分界面上凝結(jié)：(5)熱量從（汽－－液）分界面通過吸液芯、液體和管壁傳給冷源：(6)在吸液芯內(nèi)由于毛細(xì)作用使冷凝后的工作液體回流到蒸發(fā)段。

熱管技術(shù)在鐵路凍土路基上的應(yīng)用在我國北方的某些地區(qū)，土壤常年處于凍土狀態(tài)，每到初夏，溫度升高，凍土層自下而上融化，這樣就會形成翻涌導(dǎo)致鐵路路基松懈，從而引發(fā)列車脫軌等嚴(yán)重交通事故。在這種情況下，使用低溫?zé)峁芫涂梢杂行Ы鉀Q這個難題。在使用低溫?zé)峁艿倪^程中，首先要將低溫?zé)峁苈襁M(jìn)凍土層。在寒冷的季節(jié)里，凍土的溫度遠(yuǎn)高于空氣的溫度，此時熱管內(nèi)的液氨工質(zhì)因吸收了凍土中的熱而蒸發(fā)，氨蒸汽在壓力差的作用下，不斷流到管腔的上部，并在上部釋放出汽化潛熱，然后冷凝成液體后流回蒸發(fā)段，然后再在蒸發(fā)段蒸發(fā)成氣體再次進(jìn)行循環(huán)，這樣，通過低溫?zé)峁芫涂梢詫鐾林械臒彷斔偷酱髿庵小Ｔ跍嘏募竟?jié)，空氣的溫度遠(yuǎn)高于凍土的溫度，此時液氨蒸汽到達(dá)冷凝段后，由于外部溫度較高，氨蒸汽不再冷凝，此時便會達(dá)到汽相和液相之間的平衡，液氨便不再蒸發(fā)，熱管也就停止了工作，空氣中的熱量也不能傳遞到凍土之中。這樣一來，凍土的溫度一直保持著上面溫度高，下面溫度低的狀態(tài)，從而有效避免了翻涌現(xiàn)象的出現(xiàn)。熱管散熱器具有可靠的散熱性能，保護(hù)設(shè)備內(nèi)部元件不受過熱影響。

接下來上海威特力熱管散熱器有限公司小編將與您分享熱管散熱器的性能及優(yōu)點，對熱管散熱器還不了解的朋友可以進(jìn)來看看。熱管散熱器是一種效率高的散熱器件，它具有獨特的散熱特性。即它具有高的導(dǎo)熱率，它的蒸發(fā)段和冷卻段之間溫度沿軸向的分布是均勻和基本相等的。散熱器的熱阻是由材料的導(dǎo)熱性和體積內(nèi)的有效面積決定的。實體鋁或銅散熱器在體積達(dá)到0.006m3時，再加大其體積和面積也不能明顯減小熱阻了。對于雙面散熱的分立半導(dǎo)體器件，風(fēng)冷的全銅或全鋁散熱器的熱阻只能達(dá)到0.04℃/W。而熱管散熱器可達(dá)到0.01℃/W。在自然對流冷卻條件下，熱管散熱器比實體散熱器的性能可提高十倍以上。熱管散熱器具有良好的散熱均勻性。上海四熱管散熱器測評

熱管散熱器采用緊湊的設(shè)計，具有高效的散熱能力，適用于各種設(shè)備。徐州回路熱管散熱器

相比傳統(tǒng)的散熱方式，熱管散熱器具有許多優(yōu)勢。首先，它具有高效的散熱能力。由于熱管內(nèi)部的工質(zhì)能夠快速傳導(dǎo)熱量，因此熱管散熱器能夠迅速將熱量從熱源傳導(dǎo)到散熱片，提高了散熱效率。其次，熱管散熱器體積小巧，適用于各種緊湊空間的應(yīng)用場景。無論是筆記本電腦、服務(wù)器還是工業(yè)設(shè)備，熱管散熱器都能夠輕松應(yīng)對。此外，熱管散熱器還具有可靠性高、噪音低等特點。由于熱管內(nèi)部沒有運動的機械部件，因此不會產(chǎn)生噪音。同時，熱管散熱器的結(jié)構(gòu)簡單，沒有易損件，因此具有較高的可靠性，能夠長時間穩(wěn)定運行。徐州回路熱管散熱器