電動觀光車[1]又叫觀光電動車，是屬于區(qū)域用電動車的一種，可分為旅游觀光車，小區(qū)看房車，電動老爺車，小型高爾夫車。是種專為旅游景區(qū)、公園、大型游樂園、封閉社區(qū)、學校代步**的環(huán)保型電動乘用車輛。電動觀光車采用蓄電池供電驅(qū)動方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于電廠大多建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，***各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。中文名電動觀光車外文名Electrictouristcars組成電器系統(tǒng)，底盤，車身特點外觀設計優(yōu)美，空間實用性大等用途高爾夫球場，公園景區(qū)等基本組成?驅(qū)動方式?電機分類?電機維修?辦理手續(xù)?購買技巧2維護保養(yǎng)?嚴禁虧電?定期檢查?充電時間?避插頭熱?常檢胎壓?其他注意3電池概述?電池原理?電池要求?電池壽命?蓄電池養(yǎng)?電池保養(yǎng)4電機概述?電機問題?電機保養(yǎng)?影響因素5相關(guān)信息?性能檢查?鉛酸電池的維護?車身維護?發(fā)展情景6新聞7分類電動觀光車簡要概述。無錫雅西電動車深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的電動車。蕪湖電動觀光車

    1性能（1）脈沖耐壓試驗：通過沖擊電壓，來驗證電動汽車電器及電氣裝置的絕緣性能的試驗。（2）溫度上升試驗：驗證機器、裝置溫度上升的試驗。（3）浪涌試驗：利用浪涌電壓，驗證電器、電氣裝置動作性能的試驗。（4）時序試驗：驗證裝置及其與之相關(guān)的機器能否滿足所定的時序功能的試驗。（5）壽命試驗：試驗機器、裝置電壽命、機械壽命的試驗。（6）絕緣破壞試驗：求得電器、電氣裝置絕緣性能極限值的試驗。（7）耐電壓試驗：對于電力用機器，考查施加一定電壓后，絕緣物是否受到破壞。（8）電壓變動試驗：通過變動電源電壓，驗證電器、電氣裝置的動作性能的試驗。（9）電源瞬斷試驗：瞬斷電器、電氣裝置的電源，來驗證其動作特性的試驗。（10）噪聲試驗：通過噪聲電壓（噪聲）來驗證電器、電氣裝置動作性能的試驗。2環(huán)境（1）溫度特性試驗：在指定溫度下，驗證機器、裝置的電性能、機械性能或溫度特性的試驗。（2）沖擊試驗：通過沖擊來驗證機器、裝置有無異常的試驗。（3）振動試驗：考查電動汽車充電器結(jié)構(gòu)件、裝置的振動的耐久性或為了考查對來自外部的振動的反應而通過振動發(fā)生器勵振被試體的試驗。（4）動作特性試驗：在一定條件下動作，驗證其性能的試驗。連云港電動觀光車廠家滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量。

    1、蓄電池的放電深度對蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因為放電深度越深，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時應盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時充一次電比較好。2、蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電（過放電）會嚴重損害蓄電池，這是因為此時極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復能力變差，甚至無法修復。所以蓄電池使用時應防止過放電，“欠壓保護”是有效的措施?！扒穳罕Ｗo”措施是由電動觀光車控制器控制的，但因電動觀光車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動觀光車鎖一旦合上就開始用電，雖然電流小，但若長時間放電，蓄電池就會出現(xiàn)過放電。因此，不得長時間開鎖，不用時應立即關(guān)掉。3、充電電流應小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過充電產(chǎn)生的過剩電流會使電解水液過快地消耗掉，并產(chǎn)生嚴重的析氣現(xiàn)象，時間長了將使充電變得十分困難，所以充電時因盡可能防止過充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對電池過充電。4、鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天。

    旅游電動觀光車，是在旅游的時候可以乘坐代步的電動車。旅游是為了更好的開闊自己休閑放松，當自己疲倦的時候，如果可以坐上車子觀看各種風景，何樂而不為了?而這樣的車型**就是景點代步工具：電動觀光車電動觀光車細分為**車輛類，可見該款車輛主要適用于旅游觀光所用。對于旅游觀光來說就不言而喻了，肯定是一些旅游景區(qū)了。每當在節(jié)假日旅游高峰時節(jié)，各大景區(qū)可謂是人山人海，特別是在一個炎熱的夏天，游客在烈日下已經(jīng)處于口干舌燥，精疲力盡了，很多游客都選擇乘坐觀光車來游覽周邊的優(yōu)美風景。在談到游客選擇乘坐電動觀光車之時，可能會有的朋友會說，坐在車上開這么快還能很好觀賞周邊的風景嗎，其實不然，既然該車名叫觀光車，那么就是他自身的一些特征。一般情況對于像這類觀光車是有一定速度的限制。而不像燃油車那樣怎么快，其一般時速為28km/h，續(xù)駛里程為80-100KM。以這樣的速度根本不會影響沿途觀賞風景，再說是在旅游景區(qū)其人流量較大，可想而知其行駛速度必然小于設計時速。坐在車上可能比漫步行走稍微快些。在多年的誠信經(jīng)營下，你對我們的主營產(chǎn)品有興趣可以給我在線留言咨詢。

    1.鋰離子電池具有高能量密度，它是電動觀光車的推薦電源。2．高功率密度車輛起動和加速過程都希望時間短，蓄電池瞬間輸出電流必須很大，高功率密度的電池方可滿足這一要求，即要求電池的極板薄、內(nèi)阻小、大電流放電性能要好。應當注意，不同電池的比能量和比功率之間的關(guān)系是不同的。有的電池的比能量高，但比功率不一定高；同樣，有的電池的比功率高，但比能量不一定高。3．使用壽命長14座電動觀光車在上世紀80年代曾出現(xiàn)過電動自行車熱潮，但很快就退下來了，其重要原因就是當時使用的是普通鉛酸蓄電池，壽命不到半年，其價格卻相當于一輛自行車，沒有市場，只得收兵。***的VRLA(Valve-RegulatedLeadAcidBattery，閥控式密封鉛酸蓄電池）電池使用壽命長達，性能比以前大有改善，才使電動自行車***在我國成倍地增長。當前開發(fā)鋰離子電池電動汽車遇到的重要難點就是車內(nèi)鋰離子電池組的使用壽命短。4．費/效比盡可能低任何一個產(chǎn)品的價格高低往往是能否占領市場的關(guān)鍵因素。只有消費者認為費/效比合適，該產(chǎn)品才會有銷路。當前電動自行車95%以上使用閥控式密封鉛酸蓄電池，就是因為它的費/效比具有明顯優(yōu)勢。5．充電時間短蓄電池充電時間越短，車輛的機動性能就越高。電動汽車節(jié)約能源，駕駛便利，又有政策方面的一些扶持！蕪湖電動觀光車

雅西電動車不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以產(chǎn)品為平臺，以應用為重點，以服務為保證。蕪湖電動觀光車

    t-**20：轉(zhuǎn)換為在20度時的比重Dt：在t溫度時的實際比重t：電解液的溫度6、均衡充電當電池每節(jié)之間比重差別：大于完成正常充電過程后拔出電線接頭、然后又插回去*延長充電時間約3小時電池每節(jié)之間的電阻是一樣的保持電池的性能7、冬天的存放A、完全充滿電后存放因為電解液在比重低時會結(jié)冰B、每月充電C、開關(guān)撥到“拖車”位置切斷供應到控制器的電源D、輪胎壓力充高些：137Kpa（）8、如您發(fā)現(xiàn)有硫化情況，可以使用熱水處理熱水—中和處理—用自來水沖洗9、檢查電池頭的電線固定螺母，如松動了正確緊固它10、檢查電池的連接線如電池連接線融化或有其他損壞情況，更換新的連接線再者，每星期檢查各軸承部位，定時加注潤滑脂。***蓄電池表面的灰塵，以免造成短路。整車在用水清洗時，應避免將車身電子部件弄濕。電動觀光車車身維護注意不要用有腐蝕類產(chǎn)品去察洗，避免暴曬。蕪湖電動觀光車

無錫雅西電動車有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在江蘇省等地區(qū)的汽摩及配件行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**無錫雅西電動車供應和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務來贏得市場，我們一直在路上！