在氣相法聚丙烯裝置中，粉料輸送管道作為載體，將反應(yīng)完成后的聚丙烯粉料輸送至脫活單元，對(duì)管道內(nèi)殘留的催化劑進(jìn)行失活處理。粉末管道在輸送時(shí)，管道內(nèi)部為氣、固兩相流，極易發(fā)生堵塞和振動(dòng)的情況，若設(shè)計(jì)不當(dāng)往往容易造成安全隱患，導(dǎo)致裝置停車，并且?guī)?lái)較大的經(jīng)濟(jì)損失。通過(guò)以某氣相法工藝聚丙烯裝置中粉料輸送管道為研究對(duì)象，闡述其布置要點(diǎn)并對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行探討和研究。氣相法聚丙烯裝置中，經(jīng)兩臺(tái)臥式反應(yīng)器反應(yīng)后的聚丙烯粉料，在反應(yīng)器出口柱塞閥的時(shí)序控制下往下游持續(xù)送料，粉料通過(guò)管道被輸送至氣體膨脹袋濾器，在袋濾器中完成氣、固組分的分離。分離完成后，粉料經(jīng)出口旋轉(zhuǎn)閥，繼續(xù)被輸送至脫氣倉(cāng)。在脫氣倉(cāng)內(nèi)，帶活性的聚合物粉末與含有蒸汽的濕氮?dú)饨佑|使得存留在管道內(nèi)的催化劑失效，俗稱“脫活”。完成脫活后，聚丙烯粉料在重力作用下，經(jīng)出口旋轉(zhuǎn)閥，輸送至造粒單元。咨詢粉料輸送系統(tǒng)可聯(lián)系索得曼。沈陽(yáng)粉料輸送系統(tǒng)均價(jià)

在市場(chǎng)和制造廠家中，我們了解到，螺旋輸送機(jī)的螺旋軸基本上都是采用鋼管制作，這是因?yàn)椋瑯又睆降目招妮S和實(shí)心軸所能承受的扭矩相差不大，但是空心軸重量輕、材料省，而且連接安裝方便。如果壁厚為5毫米的鋼管與同樣直徑的50圓鋼相比，重量約輕64%。螺旋軸兩端插入預(yù)先制造的實(shí)心軸頭，插入長(zhǎng)度應(yīng)不小于120毫米，然后再在鋼管外套上長(zhǎng)為140毫米左右的套管。三者之間應(yīng)接合緊密，***用螺栓加以緊固；實(shí)心軸頭可根據(jù)需要用45號(hào)鋼車制。鞍山粉料輸送系統(tǒng)定制價(jià)格儲(chǔ)料倉(cāng)是粉料輸送系統(tǒng)的重要組成部分，可以存儲(chǔ)大量的物料，保證生產(chǎn)連續(xù)性。

螺旋管輸送機(jī)是在圓筒形機(jī)殼內(nèi)焊有連續(xù)的螺旋葉片，機(jī)殼與螺旋葉片一起轉(zhuǎn)動(dòng)。加入的物料由于離心力和摩擦力的作用隨機(jī)殼一起轉(zhuǎn)動(dòng)并被提升后，在物料的重力作用下又沿螺旋面下滑，使物料隨螺旋管一起旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)了物料的向前移動(dòng)，如同不旋轉(zhuǎn)的螺桿沿著轉(zhuǎn)動(dòng)的螺母作平移運(yùn)動(dòng)一樣，達(dá)到輸送物料的目的。該機(jī)能耗低，維修費(fèi)用低；在端部進(jìn)料時(shí)，能適應(yīng)不均勻進(jìn)料要求，可同時(shí)完成輸送攪拌混合等各種工藝要求，物料進(jìn)入過(guò)多時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生卡阻現(xiàn)象；便于多點(diǎn)裝料與卸料，可輸送溫度較高的物料。適宜于水平輸送高溫物料；對(duì)高溫、供料不均勻、有防破碎要求、防污染要求的物料和需多點(diǎn)加卸料的工藝有較好的適應(yīng)性。實(shí)踐證明，在輸送水泥熟料、干燥的石灰石、磷礦石、鈦鐵礦粉、煤和礦渣等物料時(shí)效果良好。由端部進(jìn)料口加入的物料，其粒度不能大于1/4的螺旋直徑；自中間進(jìn)料口加料的物料，其粒度均不得大于30毫米。為保證筒體不產(chǎn)生變形，加料溫度必須控制在300℃以下。該機(jī)在輸送磨琢性大的物料時(shí)對(duì)葉片和料槽的磨損極為嚴(yán)重。本次所設(shè)計(jì)的螺旋輸送機(jī)主要用與輸送硅微粉其磨琢性很大所以不適宜采用螺旋管輸送機(jī)。

在配料過(guò)程中，解包室主要用于投料，由相關(guān)的工作者將料包打開(kāi)并將其投放到解包室即可，為了降低和避免傳統(tǒng)粉料配料裝置中粉料四處飛散，破壞環(huán)境，威脅工作人員健康的情況，該裝置在解包室上方安裝了除塵器，工作人員進(jìn)行投料工作的同時(shí)，除塵器開(kāi)始工作，將解包室上方揚(yáng)起的粉塵吸附走，很大程度保持工作環(huán)境的干凈整潔，解包室下連接著儲(chǔ)料倉(cāng)以及下料裝置，投放的配料由解包室落入到儲(chǔ)料倉(cāng)，繼而進(jìn)入下料裝置中，在這個(gè)加料工位的位置上，若有配料需求，則應(yīng)當(dāng)由專門的工作人員或器械將裝料裝置放置規(guī)范，然后開(kāi)始工作，下料裝置開(kāi)始工作后，向乘料工具輸送粉料，同時(shí)期內(nèi)，稱重工作開(kāi)始同步進(jìn)行，集中除塵裝置也開(kāi)始工作。當(dāng)乘料裝置中盛放的配料重量達(dá)到提前設(shè)定的預(yù)期值時(shí)，稱量裝置就會(huì)向盛料裝置反饋，暫時(shí)一輪的加料工作就會(huì)停止，多種配料重量都達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，盛料裝置就會(huì)將各種配料下放，進(jìn)入傳輸裝置，輸送至下一個(gè)工作環(huán)節(jié)，所有的配料環(huán)節(jié)結(jié)束后，再由工作人員將盛料容器取下，按照相應(yīng)的工作程序進(jìn)行加工裝袋即可。加工中，控制配料精細(xì)度的設(shè)備主要是依靠電子稱重設(shè)備，電子稱重設(shè)備的精細(xì)度直接關(guān)系到配料的精確度，該環(huán)節(jié)主要由電子稱重控制系統(tǒng)自動(dòng)修正。輸送機(jī)是粉料輸送系統(tǒng)的主要部件，通常采用螺旋輸送機(jī)、氣力輸送機(jī)，可以根據(jù)不同物料選擇不同輸送機(jī)型號(hào)。

氣力輸送又稱氣流輸送，在近幾十年發(fā)展很快，由于氣力輸送具有某些方面的特性，已成為固體散粒狀物料裝卸和輸送現(xiàn)代化發(fā)展方向。在現(xiàn)代氣流輸送發(fā)展趨勢(shì)中，氣流輸送不單純用來(lái)輸送，而已成為生產(chǎn)工藝過(guò)程中的一環(huán)，在輸送過(guò)程中還同時(shí)進(jìn)行粉粹、分級(jí)、干燥、加熱和冷卻等操作，不過(guò)由于本課題的局限性，本課題只是針對(duì)氣流輸送這一環(huán)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)。氣力輸送是指運(yùn)用氣體為載體，利用氣體前后壓差產(chǎn)生的壓降提供能量,在管道內(nèi)連續(xù)輸送物料的一種工藝。氣力輸送技術(shù)***應(yīng)用于建材、化工、糧食、冶金、采礦、環(huán)保、輕工、能源等各個(gè)部門，并且往往成為保障系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)安全穩(wěn)定運(yùn)行、開(kāi)發(fā)新的工藝流程、發(fā)展新型氣固輸送的關(guān)鍵技術(shù)。隨著氣力輸送技術(shù)的研究發(fā)展，氣力輸送越來(lái)越多的引用于各種生產(chǎn)領(lǐng)域，例如在建筑、公路、鐵路、運(yùn)輸作業(yè)中各種粉末狀、顆粒狀、纖維狀和葉片狀的物料，如水泥、石灰、面粉、谷物、煤粉、***、化肥、化工原料、型砂、棉花、羊毛、煙絲、茶葉、炭黑、木屑等，越來(lái)越***地采用氣力輸送的方式。氣力輸送與其它設(shè)備相比具有一系列的優(yōu)點(diǎn)，如將水泥袋裝改為散裝，運(yùn)用氣力輸送，與傳統(tǒng)的帶式輸送相比可提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率20倍，同時(shí)可極大的改善勞動(dòng)條件。螺旋輸送機(jī)介紹以及有哪些使用注意事項(xiàng)。河南粉料輸送系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

上海索得曼粉料輸送系統(tǒng)廠家,價(jià)格優(yōu)惠,您身邊的物料輸送廠家!沈陽(yáng)粉料輸送系統(tǒng)均價(jià)

將震動(dòng)器安裝在料倉(cāng)下部，震動(dòng)器的控制程序由自動(dòng)觸發(fā)和手動(dòng)觸發(fā)兩種情況組成，自動(dòng)觸發(fā)主要是在料位計(jì)認(rèn)為物料流動(dòng)或是重量減少，料倉(cāng)粉料儲(chǔ)存不足，發(fā)出信號(hào)時(shí)，激發(fā)震動(dòng)器，震動(dòng)器的震動(dòng)頻率和震動(dòng)的時(shí)間間隔是可提前預(yù)設(shè)的，震動(dòng)器的主要作用是為了解決物料在倉(cāng)內(nèi)易形成“搭橋”、“打井”“粘壁”的現(xiàn)象，通過(guò)震動(dòng)器將物料震動(dòng)抖落入料倉(cāng)，手動(dòng)裝置的設(shè)定是為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，在發(fā)現(xiàn)“打井”“粘壁”現(xiàn)象的時(shí)候，工作人員能夠及時(shí)處理解決。沈陽(yáng)粉料輸送系統(tǒng)均價(jià)