提升減速箱的維護(hù)和保養(yǎng)（1）HZS75以下規(guī)格的攪拌站，減速機(jī)在***次加油運(yùn)轉(zhuǎn)150～200小時(shí)后需更換新油，HZS75A以上規(guī)格的攪拌站，減速機(jī)在***次加油運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后需更換新油，注入新油前，減速箱內(nèi)部的油污要***干凈；（2）減速機(jī)連續(xù)工作1000-2000小時(shí)后，潤滑油進(jìn)行第二次更換，以后每隔2000工作小時(shí)更換一次，若工作條件惡劣，應(yīng)適當(dāng)縮短換油時(shí)間；2.3鋼絲繩的維護(hù)和保養(yǎng)（1）禁止提升斗下落觸地，使鋼絲繩與卷筒松脫，導(dǎo)致排列發(fā)生亂繩現(xiàn)象；（2）檢查鋼絲繩夾頭固定和磨損情況，當(dāng)鋼絲繩每節(jié)距可見鋼絲斷裂根數(shù)超過總根數(shù)的5%時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換；（3)更換新鋼絲繩，必須在鋼絲繩滾筒上繞繩1.5圈以上；（4）至少每隔20天對(duì)鋼絲繩均勻涂鋰基潤滑脂或鈣基潤滑脂與40號(hào)機(jī)油的混合物。2.4行程開關(guān)的維護(hù)保養(yǎng)（1）攪拌站運(yùn)行***周內(nèi)應(yīng)每天檢查限位的連接螺栓有無松動(dòng)；（2）每次正式運(yùn)轉(zhuǎn)前手動(dòng)提升和降落提升斗，確定限位開關(guān)動(dòng)作是否靈活可靠；（3）每天檢查一次第二限位開關(guān)是否靈活可靠；每周檢查一次極限限位是否可靠。進(jìn)行維保和檢修時(shí)，應(yīng)將料斗提升到上止點(diǎn)，用軌道處的安全銷鎖住。干法輸送方式使用較多，主要分為機(jī)械力輸送、氣力輸送、容器運(yùn)輸?shù)确绞?。大連粉料輸送系統(tǒng)進(jìn)貨價(jià)

LT型氣力輸送泵與同類產(chǎn)品及機(jī)械輸送相比較，具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：1．設(shè)備緊湊，占地面積小，維修費(fèi)用低。2．設(shè)備自動(dòng)化操作系統(tǒng)，可根據(jù)用戶的要求，采用PLC可編程控制器或繼電器控制，實(shí)行手動(dòng)和自動(dòng)控制，操作簡(jiǎn)單靈活，自動(dòng)化程度高。3．流態(tài)化裝置更具有獨(dú)到之處，具有較大的調(diào)控手段，能使輸送物料流態(tài)化，提高輸送效率，保證輸送質(zhì)量。4．每次輸送完畢，泵內(nèi)基本無殘存物料。5．輸送管路可適應(yīng)各種地形靈活布置，方便地實(shí)行集中、分散、大高度、長距離的輸送。6．由于在密封管道中輸送，可嚴(yán)格保證物料質(zhì)量不受潮、不污染、不受各種氣候條件影響，有利生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)。7、排堵方式獨(dú)特我公司采用了倒抽式排堵方式，簡(jiǎn)單易行，運(yùn)行合理，只需將料氣混合物通過排堵閥及管道引至料倉或煙道入口。8設(shè)備齊全，特殊規(guī)格，本廠可代為設(shè)計(jì)，專門制造。深圳粉料輸送系統(tǒng)案例粉料輸送系統(tǒng)的應(yīng)用范圍很廣，可以提高生產(chǎn)效率，降低成本，是現(xiàn)代化生產(chǎn)的必備設(shè)備之一。

振動(dòng)管道的支架設(shè)置，直接影響到整個(gè)管系的運(yùn)行是否穩(wěn)定和安全，合理的設(shè)置將有利于吸收和緩解管道的振動(dòng)，減少振動(dòng)對(duì)管道及設(shè)備的影響。首先應(yīng)優(yōu)先剛性支架，剛性支架剛度較大，在垂直方向上有很好的約束。其次應(yīng)避免采用彈簧支架，彈簧支架剛度小，抗振動(dòng)能力差，對(duì)振動(dòng)基本沒有約束。根據(jù)動(dòng)態(tài)分析結(jié)果，在振幅較大位置應(yīng)設(shè)置減振支架或阻尼支架，在振動(dòng)方向上對(duì)其進(jìn)行約束，能夠有效地控制管道的振動(dòng)。以某氣相聚丙烯裝置粉末輸送線為例，根據(jù)動(dòng)態(tài)分析后的結(jié)果，在要求位置設(shè)置阻尼支架進(jìn)行約束。從圖中可以看到，減振支架基本均位于彎頭前后部，為減輕脈動(dòng)沖擊荷載對(duì)管道及支架的破壞，同時(shí)又不影響管道的自然膨脹，該設(shè)計(jì)采用了阻尼支架，以分擔(dān)支架受力并有效起到約束作用，防止管道振動(dòng)過大造成破壞。對(duì)于沿脫氣倉框架爬升的垂直管道，垂直距離較長約40m，受彎頭位置產(chǎn)生沖擊力的影響，管道振動(dòng)會(huì)被放大，因此在管線穿越框架樓板時(shí)選用導(dǎo)向架進(jìn)行四個(gè)方向的限位，間隙應(yīng)控制在1mm。

螺旋管輸送機(jī)是在圓筒形機(jī)殼內(nèi)焊有連續(xù)的螺旋葉片，機(jī)殼與螺旋葉片一起轉(zhuǎn)動(dòng)。加入的物料由于離心力和摩擦力的作用隨機(jī)殼一起轉(zhuǎn)動(dòng)并被提升后，在物料的重力作用下又沿螺旋面下滑，使物料隨螺旋管一起旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)了物料的向前移動(dòng)，如同不旋轉(zhuǎn)的螺桿沿著轉(zhuǎn)動(dòng)的螺母作平移運(yùn)動(dòng)一樣，達(dá)到輸送物料的目的。該機(jī)能耗低，維修費(fèi)用低；在端部進(jìn)料時(shí)，能適應(yīng)不均勻進(jìn)料要求，可同時(shí)完成輸送攪拌混合等各種工藝要求，物料進(jìn)入過多時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生卡阻現(xiàn)象；便于多點(diǎn)裝料與卸料，可輸送溫度較高的物料。適宜于水平輸送高溫物料；對(duì)高溫、供料不均勻、有防破碎要求、防污染要求的物料和需多點(diǎn)加卸料的工藝有較好的適應(yīng)性。實(shí)踐證明，在輸送水泥熟料、干燥的石灰石、磷礦石、鈦鐵礦粉、煤和礦渣等物料時(shí)效果良好。由端部進(jìn)料口加入的物料，其粒度不能大于1/4的螺旋直徑；自中間進(jìn)料口加料的物料，其粒度均不得大于30毫米。為保證筒體不產(chǎn)生變形，加料溫度必須控制在300℃以下。該機(jī)在輸送磨琢性大的物料時(shí)對(duì)葉片和料槽的磨損極為嚴(yán)重。本次所設(shè)計(jì)的螺旋輸送機(jī)主要用與輸送硅微粉其磨琢性很大所以不適宜采用螺旋管輸送機(jī)。索得曼粉料輸送系統(tǒng),能耗低,運(yùn)行穩(wěn)定,運(yùn)行費(fèi)用低,來電咨詢!

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立式螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由立式螺旋體、軸承、下端出料口、上端出料口和驅(qū)動(dòng)裝置組成。立式螺旋輸送機(jī)的螺桿基本采用標(biāo)準(zhǔn)螺距，外管為圓柱形，可采用底部或頂部驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)。立式螺旋輸送機(jī)的輸送能力不僅包括螺旋輸送機(jī)的產(chǎn)量，還包括克服物料重力引起的滑動(dòng)量和物料通過懸掛軸承推動(dòng)的減少量。基本工作原理是:當(dāng)物料在進(jìn)料口均勻加入時(shí)，螺桿的高速旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生較大的離心力，物料在這個(gè)力的作用下向筒體內(nèi)壁運(yùn)動(dòng)，不斷加入的物料在殼體內(nèi)圍繞螺桿軸形成幾個(gè)同心層。物質(zhì)群在內(nèi)摩擦的作用下成為一個(gè)整體。當(dāng)物料組壓在外管內(nèi)壁上時(shí)，物料與外管內(nèi)壁之間產(chǎn)生較大的摩擦力，在該力的作用下，物料相對(duì)于螺旋運(yùn)動(dòng)，并沿螺旋軌跡向上運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，在物料內(nèi)部摩擦力的作用下，物料整體向上運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到輸送物料的目的。大連粉料輸送系統(tǒng)進(jìn)貨價(jià)