粉料氣力輸送系統(tǒng)設計方案分析及結構簡圖氣力輸送又稱氣流輸送，在近幾十年發(fā)展很快，由于氣力輸送具有某些方面的特性，已成為固體散粒狀物料裝卸和輸送現(xiàn)代化發(fā)展方向。在現(xiàn)代氣流輸送發(fā)展趨勢中，氣流輸送不單純用來輸送，而已成為生產(chǎn)工藝過程中的一環(huán)，在輸送過程中還同時進行粉粹、分級、干燥、加熱和冷卻等操作，不過由于本課題的局限性，本課題只是針對氣流輸送這一環(huán)節(jié)進行設計。氣力輸送是指運用氣體為載體，利用氣體前后壓差產(chǎn)生的壓降提供能量,在管道內(nèi)連續(xù)輸送物料的一種工藝。氣力輸送技術應用于建材、化工、糧食、冶金、采礦、環(huán)保、輕工、能源等各個部門，并且往往成為保障系統(tǒng)經(jīng)濟安全穩(wěn)定運行、開發(fā)新的工藝流程、發(fā)展新型氣固輸送的關鍵技術。隨著氣力輸送技術的研究發(fā)展，氣力輸送越來越多的引用于各種生產(chǎn)領域，例如在建筑、公路、鐵路、運輸作業(yè)中各種粉末狀、顆粒狀、纖維狀和葉片狀的物料，如水泥、石灰、面粉、谷物、煤粉、化肥、化工原料、型砂、棉花、羊毛、煙絲、茶葉、炭黑、木屑等，越來越地采用氣力輸送的方式。氣力輸送與其它設備相比具有一系列的優(yōu)點，如將水泥袋裝改為散裝，運用氣力輸送。咨詢粉料輸送系統(tǒng)可聯(lián)系索得曼貿(mào)易（上海）有限公司。鞍山粉料輸送系統(tǒng)

從勞動保護和環(huán)境保護要求方面分析1）氣力輸送粉料處于密閉壞境中，可減少輸送過程中對周圍環(huán)境污染，改善生產(chǎn)環(huán)境，利于安全生產(chǎn)，符合環(huán)保要求和勞動保護要求；2)氣力輸送易實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，**減少工人勞動強度；3)由于采取相應的措施，氣力輸送噪音較小，可減少對工人的危害；4）相對其他幾套輸送系統(tǒng)，氣力輸送著火和幾率小。從壽命與可靠性要求分析1)粉料氣力輸送系統(tǒng)輸送比較穩(wěn)定，設備正常運行周期可以得到保障，系統(tǒng)可靠性比較高；2)系統(tǒng)結構比較簡單，零部件可靠度高，易于更換，故壽命和可靠性比較高。鞍山氧化鎂粉料輸送系統(tǒng)索得曼粉體物料輸送系統(tǒng)-多年年食品原料輸送經(jīng)驗-合作項目案例涉及廣；

在市場和制造廠家中，我們了解到，螺旋輸送機的螺旋軸基本上都是采用鋼管制作，這是因為，同樣直徑的空心軸和實心軸所能承受的扭矩相差不大，但是空心軸重量輕、材料省，而且連接安裝方便。如果壁厚為5毫米的鋼管與同樣直徑的50圓鋼相比，重量約輕64%。螺旋軸兩端插入預先制造的實心軸頭，插入長度應不小于120毫米，然后再在鋼管外套上長為140毫米左右的套管。三者之間應接合緊密，***用螺栓加以緊固；實心軸頭可根據(jù)需要用45號鋼車制。

運行原理。破拱下料機ZDM的主要部分是它的破拱軸，沿軸線安裝了五層柔韌刮片。破拱軸由電機帶動連接轉角順時針轉動，確保物料下料。如遇下料不暢，刮片憑借其柔韌性能夠自動展開并逐漸破碎拱橋。之后，物料即可繼續(xù)順暢下料，刮片也會收轉到軸轂上。計量輸送機由一個帶有無軸螺旋的外管構成，螺旋以固定或可變的速度旋轉。螺旋的每個螺距都攜帶恒定量的物料。這樣物料的投加量將基于螺旋直徑和轉速而決定。計量輸送機在其末端出口處配有防堵開關（特殊清空除外）。計量輸送機還可選配隔離板，通過其使輸送機隔離于破拱下料機。當破拱下料機配有2套計量輸送機和隔離板的情況時，隔離輸送機其中之一可對其進行維護，而另一套輸送機仍可正常運行。索得曼粉料輸送系統(tǒng),能耗低,運行穩(wěn)定,運行費用低,來電咨詢!

ZDM400/DDM的破拱下料和計量輸送一體化裝置設備介紹。它由3個不同部分組成:?隔離插板閥組合?ZDM400破拱下料機?DDM計量輸送機隔離插板閥組合可隔離料倉內(nèi)的物料下落到破拱下料機，因而即便料倉滿倉也可對設備進行操作。裝置有常規(guī)的手動插板閥，轉輪式/鏈條式和氣動等不同形式可供選擇。破拱下料機具有讓料倉內(nèi)物料連續(xù)下料和為計量輸送機喂料的功能。計量輸送機具有體積計量和將物料輸送到一到數(shù)米以外投加點的功能。特點:破拱下料機可同時裝配2套計量輸送機。索得曼粉料輸送系統(tǒng)廠家,質量可靠,服務到位。河南正規(guī)粉料輸送系統(tǒng)

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    HZS25、HZS35、HZS50、HZS75攪拌站：通過制動電機尾部的大螺母進行調整，如圖1所示。首先拆下電機后罩殼，將大螺母與風扇制動器之間的鎖緊用內(nèi)六角螺釘拆下，旋緊大螺母至極限位置，然后倒轉一圈，***將鎖緊螺釘擰緊即可。HZS50B、HZS75A、HZS100、HZS150、HZS180攪拌站：通過制動電機尾部進行調整，參見圖2所示。（2）剎車制動氣隙的調整當制動摩擦片磨損，制動氣隙增大時，會產(chǎn)生制動器不能吸合的現(xiàn)象，導致電機堵轉，造成電機燒毀，因此必須定期檢測制動氣隙。當制動氣隙大于6mm時，按下列步驟進行調整：松開螺母1、螺母2，調整制動線圈的位置，保證制動氣隙為～，并保證整個圓周上制動氣隙均在這個范圍內(nèi)，然后旋緊螺母1、螺母2即可。（3）剎車制動力矩大小的調整將螺母3旋松，通過旋緊螺母4，壓縮制動彈簧來增大制動力矩，制動力矩不能調整的太大，太大了會引起制動器打不開。通過旋松螺母4，放松制動彈簧，來減少制動力矩，***，將螺母3旋緊。鞍山粉料輸送系統(tǒng)