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重慶車用油加注機(jī)管理系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時間:2023-07-20

現(xiàn)在,互聯(lián)網(wǎng)已成為我們生活中不可缺少的存在了,沒有網(wǎng)絡(luò),我們的衣、食、住、行都有可能陷入癱瘓,可見互聯(lián)網(wǎng)在我們生活中的作用。它為我們的日常生活提供了很大的方便,從根本上改變了我們的生活,可以不夸張地說,我們的生活已離不開網(wǎng)絡(luò)。做任何生意如果不懂線上運(yùn)營,能賺錢存活的幾率越來越低,懂電商的商家一定比傳統(tǒng)經(jīng)營的商家生意好很多,這就是事實(shí)。車用尿素加注機(jī)的客戶群體分為兩種,固定老客戶以及潛在客戶。加注機(jī)如果無法進(jìn)行線上化,那么就無法讓潛在的用戶知道這個位置以及這臺加注機(jī)的存在,而70%的司機(jī)用戶都是線路不固定的潛在客戶。隨著互聯(lián)網(wǎng)深入人們生活工作的方方面面,用戶在對一個產(chǎn)品有需求的時候,通常會提前進(jìn)行線上選擇,而線上化可以更好地降低交易成本中用戶的購前成本(選擇成本、篩選成本、信任成本、試錯成本)。打造智能零售生態(tài)圈,體驗加注機(jī)系統(tǒng)!重慶車用油加注機(jī)管理系統(tǒng)

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研究內(nèi)容和方法

1.1研究冷卻系統(tǒng)交變壓差氣密檢測技術(shù)。以冷卻系統(tǒng)正壓檢測模型為基礎(chǔ),結(jié)合壓差檢測原理,增加交變壓差氣密測試過程,改善管路聯(lián)接處貼合度。

1.2研究制動系統(tǒng)末端真空及壓力檢測技術(shù)。實(shí)時監(jiān)控負(fù)壓檢測時的末端真空度和加注時的末端壓力,總結(jié)出制動系統(tǒng)的壓力變化規(guī)律,提升制動系統(tǒng)全制程的管控能力。

1.3發(fā)明雙級密封加注技術(shù)。將加注端口的軸向密封和徑向密封巧妙結(jié)合,減少氣密及加注過程中的泄漏風(fēng)險,提升車輛一次下線合格率。 河南招商加注機(jī)系統(tǒng)定制加注機(jī),讓商業(yè)運(yùn)營輕松不簡單!

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行內(nèi)人都知道,車用尿素加注機(jī)是給柴油車加注“尿素溶液”的?!澳蛩厝芤骸笔遣裼蛙囄矚馓幚硪旱乃追Q,國家強(qiáng)制要求用來專門處理柴油車尾氣的。據(jù)了解,我國對所有國四以上標(biāo)準(zhǔn)的柴油車,全部強(qiáng)制安裝了SCR(一種氧化催化技術(shù))系統(tǒng)。其加注尾氣處理液(也就是“尿素溶液”)后,能減少柴油車尾氣中90%的氮氧化物和80%的顆粒物,**地減少了大型車輛對空氣的污染。隨著國家對空氣質(zhì)量的重視,車用尿素加注機(jī)的市場越來越大,企貨通的車用尿素智能加注設(shè)備也在全國蔓延推展,越來越多的企貨通車用尿素加注機(jī)出現(xiàn)在城市的加油站,車用尿素加注機(jī)的出現(xiàn)解決了車用尿素加注難、慢、累的困擾,**提高了車用尿素加注效率,同時也為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。

在汽車生產(chǎn)中,當(dāng)?shù)妆P動力系統(tǒng)組裝完畢后,需要對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行防凍液加注,常用的防凍液加注方法是先將冷卻系統(tǒng)進(jìn)行正壓氣密檢測,抽真空,然后再進(jìn)行冷卻液加注,為了避免后續(xù)出現(xiàn)防凍液泄露,在進(jìn)行加注前需要對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行密封性檢測。由于冷卻系統(tǒng)存在較多的軟性管道,很多泄露情況通過抽真空的方式難以識別。加注過程前分別通過正壓及抽真空兩個階段對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行密封性檢測,正壓檢測過程包括充氣過程、保壓過程、測試過程,抽真空過程包括一次真空、二次真空和真空檢漏過程。兩個檢測過程涉及六個參數(shù):加壓壓力值、加壓保壓時間、加壓保壓過程壓力變化速率、抽真空的真空值、真空保壓保持時間、真空保壓壓力變化速率。加注機(jī),智能打造商業(yè)利器!

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目前,面對柴油車尾氣引發(fā)的環(huán)境污染問題,中國同歐洲采用了一樣的SCR技術(shù)來處理柴油車尾氣問題。各大廠家針對國內(nèi)車用尿素加注設(shè)備的市場需求,研發(fā)了多種適用于中國市場的車用尿素加注設(shè)備。

目前加注機(jī)設(shè)備廠家具體分為三類:

1:加注機(jī)找人代工貼牌,自己主要生產(chǎn)尿素溶液為主,從事尿素溶液業(yè)務(wù)

2:只生產(chǎn)加注機(jī),不生產(chǎn)硬件主板,只進(jìn)行車用尿素加注機(jī)的配件成品組裝

3:只生產(chǎn)硬件主板,不生產(chǎn)加注機(jī)也不從事尿素溶液的相關(guān)業(yè)務(wù) 加注機(jī),輕松打造智能商業(yè)新模式!北京招商加注機(jī)系統(tǒng)研發(fā)

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車用尿素是重型柴油車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。

車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,生產(chǎn)原料為車用尿素**原料和超純水,其關(guān)鍵點(diǎn)在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來看,雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業(yè)用需求,但目前國內(nèi)工藝已然可以滿足實(shí)際應(yīng)用需求。

SCR系統(tǒng)包括尿素罐(裝載柴油機(jī)尾氣處理液),SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過程是:當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時,尿素罐自動噴出柴油機(jī)尾氣處理液,柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR三元催化箱中發(fā)生氧化還原反應(yīng),生成無污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥?重慶車用油加注機(jī)管理系統(tǒng)

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