使用礦物類型潤滑油的螺桿式空氣壓縮機在運行中經(jīng)常出現(xiàn)的問題：1、換油。換油頻繁，約1500-2000小時就要更換。2、停機。超溫跳機現(xiàn)象頻繁，尤其是新壓縮機使用兩三年后，常常因溫度過高而自動停機。3、積碳。油泥和積碳嚴重，維修清洗頻繁，壓縮機的效率減低，甚至會影響整個空氣動力系統(tǒng)。4、損失。壓縮空氣含油高，影響后段空氣的質(zhì)量。潤滑油蒸發(fā)損失大，消耗量大。5、維修。壓縮機維修頻繁，零部件消耗量大，一般來說螺桿壓縮機是1-2年就要大修一次。螺桿空壓機推薦使用冉圣空壓機的半合成油，全合成油。能有效延長使用壽命并使空壓機運行穩(wěn)定。由于空壓機一直處于高壓、高溫及有冷凝水存在的環(huán)境中，因此空壓機油應(yīng)具有優(yōu)良的高溫氧化安定性。壽力壓縮機潤滑油
合成油型的基礎(chǔ)油是以化學合成的方法得到的有機液體基礎(chǔ)油再經(jīng)過調(diào)配或加入多種添加劑制成的潤滑油。其基礎(chǔ)油大部分是聚合物或高分子有機化合物。合成油的種類很多，用作壓縮機油的合成油主要有合成烴（聚α-烯烴）、有機酯（雙酯）、斯諾特潤滑油、聚亞烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5種。合成油型壓縮機油的價格比礦物油型壓縮機油昂貴得多，但是合成油的綜合經(jīng)濟效益仍超過普通礦物油。它具有氧化安定性，積炭傾向小，可超過普通礦物油的溫度范圍進行潤滑，使用壽命長，可以滿足一般礦物油型壓縮機油所不能承受的使用要求。螺桿機潤滑油生產(chǎn)商空氣壓縮機油按壓縮機的結(jié)構(gòu)型式分往復式空氣壓縮機油和回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機油兩種。
空壓機油品種規(guī)格：國內(nèi)已標準化的往復式空壓機油品種有L－DAA、L－DAB兩種，規(guī)格標準為GB12691－90，粘度等級均分32、46、68、100、150五個牌號?；剞D(zhuǎn)式空壓機油已標準化的有L－DAG輕負荷噴油回轉(zhuǎn)式空壓機油，規(guī)格標準為GB5904－86，粘度等級分15、22、32、46、69、100、六個牌號；L－DAH回轉(zhuǎn)式(螺桿)空壓機油標準為企標，設(shè)32、46、32A、46A四個牌號，DAH油是由加氫基礎(chǔ)油調(diào)制而成的新型螺桿空壓機油，具有優(yōu)良的熱氧化安定性和低的積炭傾向，其中32A、46A為抗磨型。冉圣始終堅持“保護環(huán)境、服務(wù)社會、創(chuàng)新科技、回報客戶”為己任。認真貫徹并努力緊抓行業(yè)資源整合能力，以備工業(yè)采購平臺的線上運營。
空壓機油用處有：一：減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經(jīng)濟效益。二：冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外。三：密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣。四：清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除。五：抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕。六：動能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達及摩擦無級變速。七：應(yīng)力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震等?？諌簷C油成分添加劑。添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質(zhì)，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強空壓機油成分原來具有的某種性能，滿足更高。空壓機油（潤滑油）顏色變黑要立即更換。
空壓機油質(zhì)量的簡單檢驗方法：水分：將空壓機油裝入試管里，觀察它的透明度。如果不是清澈透明，而是呈現(xiàn)混濁狀，就可以初步判定空壓機油中含有水分。想要確定油中到底是否含有水分、有兩種可靠的方法：1.將無水硫酸鋼(白色粉末)放進裝有空壓機油的試管中，如硫酸銅由白色變?yōu)樗{色，證明油中有水分存在。這種方法不能給出所含水分的多少，只能根據(jù)空壓機油在加熱過程中冒泡的多少和所加硫酸銅的多少憑經(jīng)驗來估計。2.將待檢油品倒進試管中，油量為試管容積的三分之二。用軟木塞及蠟將試管口封死后，放在酒精燈上加熱。如有氣泡出現(xiàn)，同時發(fā)出“啪”、“啪”的響聲，并且在油面以上的試管壁上凝結(jié)有水珠，說明油中有水分存在。對于多數(shù)壓縮機，空氣或氣體經(jīng)各段壓縮后的溫度通常有超過170-180 oC。冷卻油有哪些
空氣壓縮機有兩種不同形式，就是油潤滑和無油潤滑的形式。壽力壓縮機潤滑油
造成空壓機跑油的主要因素有以下幾大類：1、油分桶初級分離問題；2、回油系統(tǒng)問題；3、機油問題；4、用戶使用工況問題；5、其他隱藏較深的因素。油分桶初級分離問題：主要有油分桶尺寸設(shè)計不合理、油分桶進氣口直徑或角度不匹配、折流板有缺損（比如沙眼、脫焊）等問題：油分桶尺寸設(shè)計不合理、油分桶進氣口直徑或角度不匹配主要是針對新機器，目前國內(nèi)的空壓機大部分設(shè)計都較為合理，只有小部分空壓機廠商在自主創(chuàng)新設(shè)計油氣分離桶時還存在需要改進的地方。油分桶初級分離效果不理想會導致進油分前的油霧濃度含量偏高，只有合理的流速、進氣角度再結(jié)合科學的折流板設(shè)計才能達到理想的初級分離效果，否則機器過來的油氣混合物會超出油分處理能力導致機器跑油。處理建議：生產(chǎn)廠家改進初級分離設(shè)計，提高初級分離的效果。壽力壓縮機潤滑油