空氣壓縮機油的作用和主要性能是什么呢？空氣壓縮機油主要用于壓縮機汽缸運動部件及排氣閥的潤滑，并起防銹、防腐、密封和冷卻作用。由于空壓機一直處于高壓、高溫及有冷凝水存在的環(huán)境中，因此空壓機油應具有優(yōu)良的高溫氧化安定性、低的積炭傾向性、適宜的粘度和粘溫性能、及良好的油水分離性、防銹防腐性等?？諝鈮嚎s機油適宜的壓縮介質有空氣；各類烴類氣體（如天然氣、石油氣、焦爐氣、乙烯、丙稀、丙烷等）；惰性氣體（如氫氣、氮氣、二氧化碳、一氧化碳及氬、氖、氦氣等）；活性氣體（如氯、氯化氫、氧化氮、二氧化硫等）?？諌簷C油作用的原理就是在兩摩擦面之間形成一種保護膜，可以避免金屬之間直接的接觸。九江耐低溫回轉式空壓機油

空壓機油性能要求，研究壓縮機油的工況認為：改善基礎油構成是提高壓縮機油質量的關鍵性因素。由輕、重兩種組分調合成的壓縮機油注入壓縮機氣缸后，其中的輕組分因揮發(fā)性過強而提前離開工作部位影響潤滑效果，而其中的重組分則因揮發(fā)性差，完成工作任務后不能迅速離開工作工作部位，長而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因此，在這樣的工況下，潤滑油應該選用窄餾分的組分油，不應選用多種餾分混合的組分油。19號壓縮機油是用含有大量殘渣組分的寬餾分油調制而成的，在使用中壓縮機積炭量較大。因此，要提高壓縮機油的質量應將19號壓縮機油中的殘渣組分去掉，選用窄餾分基礎油。南充螺桿機合成油價位壓縮機油所用基礎油要求有以下幾點性能要求：基礎油餾分要窄，閃點要適宜。

空壓機油（潤滑油）顏色變黑就要立即更換。有不少管理人員看到潤滑油的顏色變黑，就認為油品己嚴重變質，而將其更換，造成浪費。對于早期沒添加清凈分散劑的潤滑油來說，使用中顏色變黑確實是油品己嚴重變質的表現(xiàn)，但現(xiàn)在使用的潤滑油一般都加有清凈分散劑，目的是將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少空壓機高溫沉積物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未變質，使用中的潤滑油是否嚴重變質、需要更換，應主要根據(jù)潤滑油的理化指標是否達到報廢標準來判定。

空壓機機油問題。問題表現(xiàn)：主要包括加油量過多、油品選型。1、加油量過多大部分是行業(yè)新人或新接手的機器，售后人員保養(yǎng)時對機器加油量拿捏不準，超過正常油位，部分機油隨氣流帶走，導致機器跑油；還有一個隱藏較深的問題點就是加油量偏多的變頻空壓機在低頻運行時耗油高，因為在空壓機低頻運行時，電機轉速較低，進入機器的機油量相對較少，油分桶的油位過高，過高的部分機油會隨氣流帶走造成耗油高。處理建議：咨詢空壓機廠家的專業(yè)售后工程師，并觀察油位鏡合理加油，一般在機器加載穩(wěn)定時油位控制在觀油鏡的1/2-2/3處，變頻機器注意低頻運行時的油位不要過高。2、空壓機油品對空壓機系統(tǒng)的重要性同樣不言而喻，建議在專業(yè)的油品技術銷售廠家指導下合理選型。空壓機油，油膜厚度隨油品的黏度提升而提升，但摩擦力也隨油品黏度的提升而提升。

空壓機換油方法：空壓機正確的換油步驟如下：第1步：開機并運行到正常溫度持續(xù)一小時；第二步：關機；第三步：排去油箱，冷卻器和所有過濾器中的油；第四步：加入新更換的油至運轉所需的較小油量(如：1/2容積)；第5步：開機并運行到正常操作溫度持續(xù)一小時。在這一小時中，每15分鐘開啟并關閉排氣閥讓機器在較高壓力和較低壓力閥門設置下循環(huán)；第六步：關機；第七步：排去冷卻器，油箱和所有過濾器中的油；第八步：加入新更換的油至1\/2容積；第九步：繼續(xù)第五步；第十步：關機；第十一步：排去整部機器中的油，包括冷卻器，油箱和過濾器。如有必要卸下管道以除去低處的油。清潔濾網，更換分離器和所有非長久式的油濾器。檢查進口過濾器被污染油覆蓋的情況，視情況適當更換。不同牌號的潤滑油，其物理和化學性能是不同的。富達螺桿機冷卻液

合成空氣壓縮機油的氧化安定性優(yōu)異，能延緩油品的氧化變質，具有更長的使用周期。九江耐低溫回轉式空壓機油

合成型空氣壓縮機油主要有哪幾種呢？與礦油型相比具有哪些優(yōu)點？合成型壓縮機油所用基礎油主要有合成烴(聚α－烯烴)、有機酯(雙酯)、聚烷撐二醇、氟硅油和磷酸酯五種，與礦油型相比具有高溫穩(wěn)定性好，高溫下不易生成積炭，使用溫度寬，傾點低，揮發(fā)性小，使用壽命長等優(yōu)點，但因價格昂貴，只用于礦油型壓縮機油不能承受的各種苛刻條件下的壓縮機。國外空氣壓縮機油有表示性的規(guī)格標準有：德國DIN51506(我國GB12691參照此標準制定)，ISO/DP6521.3(我國GB5904參照此標準制定)。九江耐低溫回轉式空壓機油