空壓機(jī)機(jī)油問題。問題表現(xiàn)：主要包括加油量過多、油品選型。1、加油量過多大部分是行業(yè)新人或新接手的機(jī)器，售后人員保養(yǎng)時對機(jī)器加油量拿捏不準(zhǔn)，超過正常油位，部分機(jī)油隨氣流帶走，導(dǎo)致機(jī)器跑油；還有一個隱藏較深的問題點(diǎn)就是加油量偏多的變頻空壓機(jī)在低頻運(yùn)行時耗油高，因?yàn)樵诳諌簷C(jī)低頻運(yùn)行時，電機(jī)轉(zhuǎn)速較低，進(jìn)入機(jī)器的機(jī)油量相對較少，油分桶的油位過高，過高的部分機(jī)油會隨氣流帶走造成耗油高。處理建議：咨詢空壓機(jī)廠家的專業(yè)售后工程師，并觀察油位鏡合理加油，一般在機(jī)器加載穩(wěn)定時油位控制在觀油鏡的1/2-2/3處，變頻機(jī)器注意低頻運(yùn)行時的油位不要過高。2、空壓機(jī)油品對空壓機(jī)系統(tǒng)的重要性同樣不言而喻，建議在專業(yè)的油品技術(shù)銷售廠家指導(dǎo)下合理選型。空壓機(jī)油作為支持壓縮機(jī)工作的主要潤滑作用，對于它的品質(zhì)及維護(hù)有著很高的要求。白山滑片機(jī)油

空壓機(jī)油品種規(guī)格：國內(nèi)已標(biāo)準(zhǔn)化的往復(fù)式空壓機(jī)油品種有L－DAA、L－DAB兩種，規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)為GB12691－90，粘度等級均分32、46、68、100、150五個牌號?；剞D(zhuǎn)式空壓機(jī)油已標(biāo)準(zhǔn)化的有L－DAG輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油，規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)為GB5904－86，粘度等級分15、22、32、46、69、100、六個牌號；L－DAH回轉(zhuǎn)式(螺桿)空壓機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)為企標(biāo)，設(shè)32、46、32A、46A四個牌號，DAH油是由加氫基礎(chǔ)油調(diào)制而成的新型螺桿空壓機(jī)油，具有優(yōu)良的熱氧化安定性和低的積炭傾向，其中32A、46A為抗磨型。冉圣始終堅(jiān)持“保護(hù)環(huán)境、服務(wù)社會、創(chuàng)新科技、回報(bào)客戶”為己任。認(rèn)真貫徹并努力緊抓行業(yè)資源整合能力，以備工業(yè)采購平臺的線上運(yùn)營。耐高溫半合成潤滑油現(xiàn)貨空壓機(jī)換油方法：開空過濾器和過濾網(wǎng)， 但不用更換。

對于多數(shù)壓縮機(jī)，空氣或氣體經(jīng)各段壓縮后的溫度通常有超過170-180度但是也具有熱強(qiáng)度較高的活塞式壓縮機(jī)出口溫度超過220度。為了保證壓縮機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)、延長換油期、降低摩擦及傳動能耗，活塞式及旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油應(yīng)具有良好的熱穩(wěn)定性，防止積炭生成，還要有良好的抗腐蝕、抗乳化及抗泡性。根據(jù)壓縮機(jī)油的設(shè)計(jì)類型、環(huán)境條件、操作負(fù)荷選擇空壓機(jī)油的類型，一般情況下，長期高溫環(huán)境下，選用L－DAB油，高速水冷或者低壓、小壓縮比壓縮機(jī)可選擇低粘度的壓縮機(jī)油。通常的情況進(jìn)行空壓機(jī)油選擇的時候，不清楚自己要使用哪種空壓機(jī)油，我們可以咨詢?nèi)绞櫥图夹g(shù)人員，根據(jù)不同空壓機(jī)類型，空壓機(jī)大小，工況來選擇合適的空壓機(jī)油。

螺桿空壓機(jī)油的種類：可根據(jù)潤滑油要求的質(zhì)量和性能，對添加劑精心選擇，仔細(xì)平衡，進(jìn)行合理調(diào)配，是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。一般空壓機(jī)油成分常用的添加劑有：粘度指數(shù)改進(jìn)劑，傾點(diǎn)下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑。空壓機(jī)油的分類：空壓機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分往復(fù)式空壓機(jī)油和回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油兩種，每種各分有輕、中、重負(fù)荷三個級別?？諌簷C(jī)油按基礎(chǔ)油種類又可分為礦油型壓縮機(jī)油和合成型壓縮機(jī)油兩大類?？諌簷C(jī)油品種規(guī)格：規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)為GB12691－90。

根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)空壓機(jī)油有以下幾種簡易方法可以提供參考：（1)潤滑油粘度變化實(shí)驗(yàn)法。用直徑lcm左右和長度30cm左右的玻璃管兩支，一支裝入新油，一支裝入在用的潤滑油。裝滿至留0.5cm左右空隙，封嚴(yán)后在相同溫度下，同時倒置過來并同時按動秒表，記準(zhǔn)兩管中氣泡上升至頂部所需時間的秒數(shù)。如兩者相差超過l/4時，即應(yīng)換油。（2)油跡實(shí)驗(yàn)法。在兩片潔凈的濾紙上，分別滴下新潤滑油及在用的潤滑油各一滴，進(jìn)行觀察。如果在用的潤滑油中間的黑點(diǎn)與周圍的黃色油跡的界限不很明顯，而且是逐漸擴(kuò)散的，說明泊中清凈分散劑尚未耗盡，仍可繼續(xù)使用，如果中間的黑點(diǎn)與周圍的黃色油跡界限清晰，有明顯的分界線，則說明其中清凈分散劑已經(jīng)失效，必須換油。（3)沉淀實(shí)驗(yàn)法。取在用的潤滑油，加入200g左右的無色汽油稀釋后，用普通濾紙過濾，然后將濾紙及紙上沉淀物烘干，進(jìn)行稱量。如質(zhì)量超過5g時，就應(yīng)該換油。空壓機(jī)油種類牌號繁多，世界年用量約3800萬噸。真空泵油批發(fā)價

空壓機(jī)油作為壓縮機(jī)運(yùn)行的重要參與成員，在空壓機(jī)運(yùn)行過程中起著不可替代的作用。白山滑片機(jī)油

造成空壓機(jī)跑油的主要因素有以下幾大類：1、油分桶初級分離問題；2、回油系統(tǒng)問題；3、機(jī)油問題；4、用戶使用工況問題；5、其他隱藏較深的因素。油分桶初級分離問題：主要有油分桶尺寸設(shè)計(jì)不合理、油分桶進(jìn)氣口直徑或角度不匹配、折流板有缺損（比如沙眼、脫焊）等問題：油分桶尺寸設(shè)計(jì)不合理、油分桶進(jìn)氣口直徑或角度不匹配主要是針對新機(jī)器，目前國內(nèi)的空壓機(jī)大部分設(shè)計(jì)都較為合理，只有小部分空壓機(jī)廠商在自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)油氣分離桶時還存在需要改進(jìn)的地方。油分桶初級分離效果不理想會導(dǎo)致進(jìn)油分前的油霧濃度含量偏高，只有合理的流速、進(jìn)氣角度再結(jié)合科學(xué)的折流板設(shè)計(jì)才能達(dá)到理想的初級分離效果，否則機(jī)器過來的油氣混合物會超出油分處理能力導(dǎo)致機(jī)器跑油。處理建議：生產(chǎn)廠家改進(jìn)初級分離設(shè)計(jì)，提高初級分離的效果。白山滑片機(jī)油