1、緩解停車難。在停車?yán)щy且有條件建設(shè)此類停車設(shè)施的小區(qū)推廣，能夠有效緩解百姓停車難問(wèn)題。2、停車更人性化。機(jī)械式停車設(shè)施空間比較大，能夠更方便地完成停車的步驟，而且如果停車的中途發(fā)現(xiàn)兩車之間距離太近，只需輕輕一點(diǎn)，停車設(shè)施就能停下，待車子反光鏡調(diào)整好之后，輕點(diǎn)"復(fù)位"按鈕，就能繼續(xù)剛才的操作，十分人性化。3、更能節(jié)省停車空間。機(jī)械式停車設(shè)施采用沉降式設(shè)計(jì)，停車的平面面積擴(kuò)展成立體面積，節(jié)省了一定的空間。二、機(jī)械停車位壞處有：1、停車容易發(fā)生碰撞。如果二層停車位下降到一定程度，電源就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。在日常的維保中，發(fā)現(xiàn)機(jī)械停車位容易發(fā)生間距變形。有的車超重、超長(zhǎng)，時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)造成一層停車位的移位。機(jī)械停車位調(diào)整位置通過(guò)按鈕完成，如果兩個(gè)車位之間的距離不標(biāo)準(zhǔn)，操作按鈕就沒有發(fā)揮到作用。2、機(jī)械停車位增加保安工作量。多層的機(jī)械停車位底下那層啟用了，更會(huì)增加工作量。底下那層看不到車牌，要么業(yè)住主記停車位置，要么保安登記，遇到上下班高峰期用時(shí)較長(zhǎng)。我們?cè)谶@里說(shuō)的也都是關(guān)于立體停車設(shè)備的一些優(yōu)勢(shì)。杭州升降式立體停車設(shè)備維保

兩個(gè)三角斜板分別與兩個(gè)車后輪相接觸，載車板的頂部固定安裝有前擋板，前擋板與兩個(gè)車前輪相接觸。推薦的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外側(cè)固定套設(shè)有兩個(gè)齒輪，兩個(gè)齒輪分別位于對(duì)應(yīng)的兩個(gè)滑槽內(nèi)，兩個(gè)滑板的底部均固定安裝有齒條，兩個(gè)齒條分別與兩個(gè)齒輪相嚙合。推薦的，位于車后輪和車前輪一側(cè)的兩個(gè)滑板的一側(cè)均開設(shè)有一螺紋槽，兩個(gè)一螺紋槽內(nèi)均螺紋安裝有螺桿，位于車后輪和車前輪另一側(cè)的兩個(gè)滑板上均開設(shè)有第二螺紋槽，一螺紋槽與第二螺紋槽內(nèi)的螺紋旋向相反，兩個(gè)螺桿分別與兩個(gè)第二螺紋槽螺紋連接。推薦的，所述滑槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有矩形槽，滑板的兩側(cè)均固定安裝有矩形塊，矩形塊與對(duì)應(yīng)的矩形槽的側(cè)壁滑動(dòng)連接，載車板上開設(shè)有圓孔，圓孔內(nèi)固定安裝有兩個(gè)軸承，螺桿的外側(cè)與兩個(gè)軸承的內(nèi)圈相焊接，圓孔與對(duì)應(yīng)的兩個(gè)滑槽相連通。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：(1)本方案使用時(shí)將汽車通過(guò)兩個(gè)三角斜板開到載車板上；(2)本方案通過(guò)兩個(gè)連接塊帶動(dòng)兩個(gè)三角斜板轉(zhuǎn)動(dòng)收起，使兩個(gè)三角斜板與兩個(gè)車后輪接觸，防止車后退；(3)本方案通過(guò)兩個(gè)前輪固定塊對(duì)兩個(gè)車前輪進(jìn)行夾持，兩個(gè)后輪固定塊對(duì)兩個(gè)車后輪進(jìn)行夾持，防止車側(cè)移；。新疆升降橫移停車設(shè)備設(shè)計(jì)你要是需要這些的話都是可以在這里選購(gòu)的。因?yàn)槟転槟愎?jié)約不少的資金呢。

機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)的發(fā)展可以說(shuō)是伴隨著汽車行業(yè)的繁榮而興起的，汽車發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)了城市停車的問(wèn)題。世界各國(guó)汽車發(fā)展難以避免的一個(gè)難題是停車難，汽車停放要占據(jù)大量本來(lái)已經(jīng)非常稀缺的城市空間，在汽車數(shù)量劇增的時(shí)代，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)、車庫(kù)等設(shè)施因?yàn)檎嫉孛娣e越來(lái)越大，已影響了周圍的綠地和自然環(huán)境，在地價(jià)不斷上漲的情況下經(jīng)濟(jì)費(fèi)用驚人。在此背景下，機(jī)械停車設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。機(jī)械停車設(shè)備具有占地省、操作簡(jiǎn)單、安全可靠、自動(dòng)化程度高并可與停車收費(fèi)管理系統(tǒng)相結(jié)合等特點(diǎn)，為解決城市停車難提供了有效途徑，因而在發(fā)達(dá)國(guó)家得到了快速發(fā)展。目前，各國(guó)因?yàn)槠鋰?guó)土資源的特點(diǎn)不一樣，終使得其對(duì)機(jī)械立體停車場(chǎng)的需求程度也不同。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2016年全國(guó)建設(shè)機(jī)械式停車庫(kù)的城市(包括縣級(jí)城市)262個(gè)，有48個(gè)是建設(shè)機(jī)械式停車庫(kù)，其中39個(gè)是縣級(jí)城市；新增車庫(kù)項(xiàng)目2215個(gè)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2008-2016年，行業(yè)年生產(chǎn)、安裝機(jī)械式停車設(shè)備泊位由125459個(gè)增加到728643個(gè)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為；除2008年因國(guó)際金融危機(jī)影響造成增幅有明顯下降和2015年外，機(jī)械式停車設(shè)備。

本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種多層水平循環(huán)式智能停車設(shè)備，包括提升機(jī)、橫移機(jī)構(gòu)、載車板、機(jī)架以及電氣控制系統(tǒng)，所述載車板的頂部開設(shè)有兩個(gè)一側(cè)設(shè)為開口的轉(zhuǎn)動(dòng)槽，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)槽相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有同一個(gè)連接孔，所述連接孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外側(cè)固定安裝有兩個(gè)連接塊，兩個(gè)連接塊分別位于兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)，兩個(gè)連接塊的頂部均固定安裝有三角斜板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外側(cè)固定套設(shè)有一錐形齒輪，所述載車板的頂部開設(shè)有四個(gè)滑槽，滑槽的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔，轉(zhuǎn)動(dòng)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端延伸至轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)并固定安裝有第二錐形齒輪，一錐形齒輪與第二錐形齒輪相嚙合，所述載車板上開設(shè)有電機(jī)腔，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端延伸至電機(jī)腔內(nèi)，所述電機(jī)腔的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸與轉(zhuǎn)動(dòng)桿延伸至電機(jī)腔內(nèi)的一端相焊接。推薦的，四個(gè)滑槽內(nèi)均滑動(dòng)安裝有滑板，四個(gè)滑板中靠近轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩個(gè)滑板的頂部均固定安裝有后輪固定塊，四個(gè)滑板中的另外兩個(gè)滑板的頂部均固定安裝有前輪固定塊，載車板的頂部設(shè)有兩個(gè)車前輪和兩個(gè)車后輪，兩個(gè)前輪固定塊分別與兩個(gè)車前輪相配合，兩個(gè)后輪固定塊分別與兩個(gè)車后輪相配合。進(jìn)出機(jī)械停車設(shè)備時(shí)車主需要注意安全。

位于車后輪7和車前輪8一側(cè)的兩個(gè)滑板15的一側(cè)均開設(shè)有一螺紋槽21，兩個(gè)一螺紋槽21內(nèi)均螺紋安裝有螺桿20，位于車后輪7和車前輪8另一側(cè)的兩個(gè)滑板15上均開設(shè)有第二螺紋槽，一螺紋槽21與第二螺紋槽內(nèi)的螺紋旋向相反，兩個(gè)螺桿20分別與兩個(gè)第二螺紋槽螺紋連接，兩個(gè)滑板15帶動(dòng)一個(gè)后輪固定塊16和一個(gè)前輪固定塊17移動(dòng)，兩個(gè)滑板15的移動(dòng)使兩個(gè)螺桿20轉(zhuǎn)動(dòng)，由于兩個(gè)一螺紋槽21與兩個(gè)第二螺紋槽的螺紋旋向相反，所以兩個(gè)螺桿20的轉(zhuǎn)動(dòng)使另外兩個(gè)滑板15朝著與前兩個(gè)滑板15相反的方向移動(dòng)。本實(shí)施例中，滑槽11的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有矩形槽，滑板15的兩側(cè)均通過(guò)焊接固定安裝有矩形塊，矩形塊與對(duì)應(yīng)的矩形槽的側(cè)壁滑動(dòng)連接，載車板1上開設(shè)有圓孔19，圓孔19內(nèi)通過(guò)焊接固定安裝有兩個(gè)軸承，螺桿20的外側(cè)與兩個(gè)軸承的內(nèi)圈相焊接，圓孔19與對(duì)應(yīng)的兩個(gè)滑槽11相連通，矩形塊與矩形槽可以使滑板15只能水平滑動(dòng)。本實(shí)施例中，使用時(shí)將汽車通過(guò)兩個(gè)三角斜板6開到載車板1上，兩個(gè)車前輪8與前擋板9接觸，停車，通過(guò)電機(jī)開關(guān)啟動(dòng)電機(jī)10，電機(jī)10帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿12轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿12帶動(dòng)第二錐形齒輪13和兩個(gè)齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)第二錐形齒輪13帶動(dòng)一錐形齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，一錐形齒輪4帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)。以閘門桿的垂直端為起點(diǎn)，出口方向接地線圈占2/3。簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備價(jià)格多少

人工售票是停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者關(guān)心的問(wèn)題。杭州升降式立體停車設(shè)備維保

簡(jiǎn)易升降式為了后期使用的方便性，一般建設(shè)1—3層，其運(yùn)行原理主要是通過(guò)電機(jī)或鏈條帶動(dòng)載車板進(jìn)行垂直升降運(yùn)動(dòng)，將車輛運(yùn)送至目的位置，從而到達(dá)存取車輛的目的。雙層簡(jiǎn)易升降式機(jī)械車位使用較多，對(duì)于場(chǎng)地的適用性較強(qiáng)，一般建設(shè)于地下室、地上、事業(yè)單位、醫(yī)院等場(chǎng)合，建于地下室只要空間凈高度達(dá)到3.5m即可（除開消防、通風(fēng)管道等）。升降橫移式每個(gè)停車位上均有一個(gè)載車板，通過(guò)載車板的升降或橫移，進(jìn)行存放車輛。根據(jù)場(chǎng)地現(xiàn)狀一般建設(shè)2-9層，對(duì)于雙層升降橫移式機(jī)械車位主要應(yīng)用于小區(qū)地下室、商場(chǎng)、事業(yè)單位、寫字樓等地。對(duì)于雙層升降橫移式機(jī)械車位來(lái)說(shuō)，只要凈高度達(dá)到3.6m即可（除開消防、通風(fēng)管道等）。杭州升降式立體停車設(shè)備維保